The Speeder: Se abren pre-pedidos en una motocicleta voladora con motor a reacción

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Jetpack Aviation ha superado su propio proyecto de auto volador con el anuncio de que está tomando pedidos anticipados ahora en una motocicleta voladora autoestabilizadora con turbina a reacción capaz de velocidades de 150 mph, 20 minutos de resistencia y 15,000 pies de altitud.

El Speeder se basa en la experiencia de la turbina a reacción de JPA, desarrollada a lo largo de los años, trabajando en las asombrosas mochilas propulsoras de la serie JB. Utiliza un grupo de cuatro motores turborreactores que ofrecen un empuje máximo combinado de 705 lbf, suficiente para levantar el fuselaje de 231 lb (105 kg) y un piloto de hasta 240 lb (109 kg).

De manera crucial, también están equipados con un sistema de control de vuelo por cable que permite que el Speeder se autoestabilice en el aire, como un dron quadcopter. Al funcionar con queroseno, JetA o diesel, puede obtener entre 10 y 22 minutos en el aire, dependiendo del peso del piloto y la altitud de densidad.

Tiene controles manuales, una pantalla táctil de 12 pulgadas para la navegación y un sistema de radio de aviación de dos vías incorporado para las comunicaciones aire-aire y aire-tierra. JPA dice que construirá diferentes versiones para ajustarse a las categorías de ultraligeros y recreativas según la ley de la FAA, lo que significa que podrá volar la versión de ultraligeros sin ninguna licencia. La versión de la categoría experimental necesitará una licencia de piloto completa, pero JPA está en contacto con la FAA, tratando de reducirlo a un Certificado de Piloto Recreativo o una Licencia de Piloto Deportivo para hacer la vida más fácil.

Al igual que los jetpacks de la serie JB, y de hecho el Flyboard de Zapata , es más o menos un tipo de acuerdo de aceleración, por lo que será interesante ver cómo se logra a través de los controles. En términos de seguridad, bueno, hay una cierta redundancia incorporada en el sistema, y ​​todavía puede autoestabilizarse si uno de los aviones deja de funcionar. Más que eso, y deseará tomar el autobús ese día, pero en el pasado hemos hablado con el Director Ejecutivo de JPA, David Mayman, sobre los sistemas de paracaídas balísticos y las opciones de recuperación de la zona de muerte, por lo que sabemos que la seguridad será alta. La lista de prioridades de la empresa.

No tiene ruedas de jet plegables y supuesta capacidad de conducción en carretera como el posiblemente imaginario Moto Volante de Lazareth . Con 120 decibelios, será una tonelada más ruidosa que la gyrobike G2 de Dezso Molnar con motor GSXR . Y a un precio de US $ 380,000, va a golpear el bolsillo de la cadera mucho más fuerte que el multirrotor Hoversurf Scorpion o el último ciclo de Super Sky de US $ 40k de Larry Neal . Pero sí lo tienen detrás de él David Mayman y Nelson Tyler, que han demostrado sus credenciales personales de aviación con cientos de vuelos en jetpack hasta la fecha, y se están tomando muy en serio todo el asunto del vuelo personal.

Ahora también cuentan con los recursos del programa Y Combinator, por lo que hay indicios de que Jetpack Aviation se está preparando para crecer en los próximos meses y años.

En cuanto al Speeder, la compañía planea construir solo 20 por el momento. Puedes reservar una tú mismo ahora por US $ 10,000. Después de eso, toda la producción estará dedicada al uso militar y gubernamental. La versión militar será ligeramente diferente, con una turbina de chorro adicional para redundancia y sustentación adicional, y la capacidad de volarla a distancia como un avión no tripulado o un portaaviones.

Tenemos la intención de ponernos al día con David Mayman en los próximos días para obtener más información, pero mientras tanto, vea un video renderizado a continuación.

Fuente: Jetpack Aviation

 

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