Auto Eléctrico Peugeot BB1

BB1 PEUGEOT - Auto Eléctrico

Como Peugeot celebra 120 años de innovación en automóviles, la empresa ha utilizado el Salón del Automóvil de Frankfurt para dar a conocer el concepto BB1. La urbano centrado en los vehículos se estrena en una serie de innovadoras tecnologías de Peugeot. Diseñado para satisfacer las necesidades del mundo real, la movilidad de los habitantes de las ciudades del futuro. Capaz de acoger a cuatro personas en un vehículo de sólo 2,5 metros de largo, el coche de concepto BB1 es un vehículo eléctrico completo que reinventa muchos aspectos del automóvil.

BB1 ha sido concebido ​​para abordar todos los problemas que en el mundo moderno se enfrentan las personas día a día para ofrecer la máxima versatilidad, un tamaño compacto, ser dinámico y maniobrables (círculo de 3,5 m de giro).

Para lograr todo esto, Peugeot afronta un desafío nunca antes visto en la historia del automóvil: ubicar cuatro personas en un espacio de 2,5 largo.

Este uso récord de espacio interior podría dar lugar a una capacidad de carga mayor; a pesar de su “compacto” tamaño que ofrece la posibilidad de aparcar en lugares muy apretados – incluso perpendicular a la acera.

Para afrontar este reto, la estructura de la cabina de pasajeros se ha inspirado en vehículos de dos ruedas en términos de ergonomía: el conductor controla el vehículo mediante la adopción de una posición de conducción nuevos – más vertical de lo habitual. Esto se debe  gracias a la ausencia de pedales.

El pasajero trasero está sentado a la par detrás del conductor. En el lado derecho, los pasajeros delanteros y traseros adoptan la misma posición.

Es gracias a esta configuración original de un vehículo de cuatro ruedas que el BB1 tiene un diseño totalmente original.

El acceso al vehículo es a través del mecanismo de apertura de la puerta invertida.

El interior se puede transformar para ofrecer un volumen de carga de 160 litros (con cuatro ocupantes), elevándose a 855 litros (con una sola persona en el coche).

El espacio de los ocupantes traseros es ayudado con la implementación de un techo de doble burbuja, como se ve en el coche RCZ deportes.

Así como la apertura y el brillo traído por los grandes ventanales, el BB1 presenta un amplio conjunto de tecnologías interactivas.

La pantalla a color y sistema de audio del vehículo proporciona un entorno ideal para “smartphone” funcionalidades: teléfono, navegación, acceso a Internet, radio, MP3 … con sólo conectar el dispositivo al puerto USB, o la toma de 12V.

Vista posterior de las cámaras eliminan la necesidad de espejos, la optimización de la anchura del vehículo y mejora su aerodinámica, al tiempo que añade el aspecto de alta tecnología del interior. El BB1 está equipado con motores eléctricos en las ruedas traseras, diseñadas en colaboración con Michelin para maximizar el espacio interior.

Se inspira en el mundo de los quads, con una potencia máxima de 15 kW (20 CV) – o 7,5 kW por motor.

Peugeot BB1, revolucionando la movilidad urbana

David Villarreal el 15 de septiembre de 2009

 

¿Es una scooter? ¿Es un coche? No, es el Peugeot BB1, la nueva solución urbana de la marca francesa que pretende reinventar el concepto de automóvil para revolucionar la movilidad en la ciudad con la sostenibilidad y las emisiones nulas de los propulsores eléctricos.

El Peugeot BB1 Concept aún pasa por su fase de prototipo, y no se ha confirmado que algún día vaya a comercializarse de hecho la decisión que tiene que tomar Peugeot dependerá del éxito y la reacción de la prensa y el público ante este primer prototipo que se ha mostrado por primera vez en el Salón de Frankfurt. De comercializarse se convertiría en un serio rival del Smart y del nuevo Toyota iQ.

 

El Peugeot BB1 Concept presume de una longitud de tan solo 2,5 metros, 20 cm menos que la última generación del Smart Fortwo, además a diferencia de éste, el BB1 es capaz de alojar a cuatro pasajeros con comodidad suficiente como para moverse por trayectos urbanos.

Obviamente el reducido volumen y la disposición inteligente del motor eléctrico y las baterías de litio bajo el suelo permite dedicar todo el espacio disponible al habitáculo que puede utilizarse con cuatro plazas y un espacio de carga de 160 litros (simultaneamente) o quedar limitado a una única plaza para el conductor y hasta 855 litros de capacidad de carga.

Otra de las claves de este utilitario urbanita es su maniobrabilidad, de hecho es capaz de girar prácticamente sobre sí mismo en una circunferencia de 3,5 metros. Además la visibilidad de la carretera es excelente ya que la posición del conductor ha sido situada con una verticalidad mayor a la habitual.

Aunque por otro lado la trasera elevada y el tamaño considerable de los pilares traseros pueden dificultar la maniobra de aparcamiento. En este sentido no hay problema, ya que Peugeot ha decidido prescindir de retrovisores utilizando pequeñas videocámaras y pantallas sobre el salpicadero para mostrarnos imágenes en tiempo real de lo que sucede detrás de este peculiar automóvil.

Sus características le dan la mejor respuesta posible en el arranque (0 a 30 km / h en 2,8 segundos) y excelente en recuperaciones (30-60 km / h en 4 segundos), lo que garantiza el placer de conducción y seguridad que son el sello distintivo de Peugeot.

Las baterías de iones de litio proporcionan energía inmediata y tienen un rango confortable de 120 km.

Cada uno de los dos paquetes de baterías suministran energía a los dos motores eléctricos respectivos están provistos bajo los asientos traseros derecho e izquierdo, a fin de evitar cualquier reducción en el espacio interior y el espacio de almacenamiento.

Además, esta ubicación entre los dos delanteros y el trasero ayuda con el centrado del peso del vehículo y la estabilidad de ayuda a los vehículos, especialmente durante el frenado.

El BB1 se basa en un chasis tubular diseñado por Peugeot Motorcycles.

Incluye todos los sistemas del vehículo dinámica normal: dirección asistida eléctrica, la suspensión (de doble horquilla delantera y suspensión trasera), amortiguador de fricción que ofrece facilidad de conducción y los niveles de seguridad dignos de la marca Peugeot.

El cuerpo está formado por una estructura de carbono muy ligero, diseñado para envolver alrededor de la cabina, que permite la personalización potencial a futuro y la posibilidad de una variedad de formas del vehículo …

Por último, el peso del vehículo no sobrepasa los 600 kg, incluyendo las baterías, permitiendo a todas sus partes mecánicas colocarse en su posición ideal, y con distribución óptima del peso garantizada.

Gracias a su propulsión eléctrica, el BB1 es un vehículo excelente para el medio ambiente y no genera emisiones contaminantes debido al hecho de que no consume combustibles fósiles.

En un punto muerto, la ventilación del habitáculo sigue funcionando en la luz del día gracias a los paneles solares colocados en el techo del vehículo.

Esto permite dos funciones: pre-ventilación del interior y la captura de los contaminantes y partículas ultra finas de polvo (m), debido a la utilización de filtros de alto rendimiento y el carbón activado.

Los paneles solares del BB1 es utilizar la tecnología más avanzada, diseñada en colaboración con la Fundación Océano Vital.

Flexible (permite su uso en superficies tan complejo como el techo de la burbuja doble de la BB1), que proporcionan un alto rendimiento de alrededor del 16% de la energía capturada (un mucho mayor rendimiento que los sistemas actuales) para alimentar algunos de los sistemas del vehículo.

Dos imágenes creativas originales han sido producidas por el concepto BB1 por el artista Michel Serviteur.

Un reloj en el interior brinda una nueva sensación mediante la vinculación de un color a cada momento del día.

Además, hay una animación gráfica que pueda reemplazar el velocímetro, la búsqueda de su equilibrio a una velocidad constante.

El nombre de “BB1” no es la única referencia a la historia de Peugeot y el “Baby Peugeot” de los modelos 1905 y 1912 …

Este ultra-compacto, ligero concepto de vehículos eléctricos es también algo así como un retroceso a la VLV Peugeot … trescientos setenta y siete de los cuales fueron construidos entre 1941 y 1945, para satisfacer las necesidades de los usuarios a lo largo de la Segunda Guerra Mundial.

Todo esto se presenta como prueba de que Peugeot siempre ha sido capaz de crear y adaptar su movilidad ofrece a un tiempo particular y la necesidad.

Video oficial del BB1 Peugeot – Concept Car

Video del BB1 Peugeot – Concept Car

Author: por Dineroclub

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