El magnate chino que construye rascacielos en dos semanas @alvarodabril
Sep16

El magnate chino que construye rascacielos en dos semanas @alvarodabril

En las afueras de Changsha, en el sur de China se levanta una nueva torre. Su tamaño es modesto para los estándares chinos.    Con 204 metros, se levanta a menos de un tercio de la altura que ostenta la torre más grande de Shanghai. Es un bloque de cristal y acero que probablemente no ganará premios de belleza arquitectónica, indica el corresponsal de la BBC, Finn Aberdein. Pero lo que es sorprendente es la velocidad a la que fue construido. Un video muestra como se disparaba hacia al cielo a razón de tres plantas por día. Para el hombre detrás del proyecto, Zhang Yue, esto es sólo el comienzo. “Los seres humanos han experimentado revoluciones en la industria, la agricultura, el transporte y la información, pero aún no en los edificios”, dice el manual de la compañía que fundó, Broad Group. “Aquí viene la revolución”.   Revolución modular La revolución será modular, insiste Zhang. Mini Sky City (Mini Ciudad del Cielo) se ensambla a partir de miles de módulos de acero hechos en fábrica. Es un método que él dice no es sólo rápido, sino también seguro y barato. Ahora quiere dejar un lado el “Mini” y utilizar la misma técnica para construir el rascacielos más alto del mundo, la Ciudad del Cielo (Sky City, por su nombre en inglés). Mientras que el actual titular del récord, la torre Burj Khalifa de Dubai, con sus 828 metros de altura tomó cinco años para concluirse, Zhang dice que su propuesta “ciudad vertical” de 220 pisos se llevará tan sólo siete meses – cuatro para los cimientos, y tres para la torre en sí. Y será 10 metros más alta que el edificio de Dubai. La torre Desde que se puso el techo en Mini Sky City el 17 de febrero de 2015, la torre de Zhang Yue ha atraído mucha atención, señala Finn Aberdein, de la BBC. Los periódicos de muchos países han enumerado sus llamativas estadísticas vitales: 19 atrios, oficinas para 4.000 personas y 800 apartamentos, y por supuesto los 19 días que se tardó en construir. Esta última cifra requiere una ligera advertencia – la torre fue construida en dos enviones: los primeros 20 pisos fueron construidos en una semana en 2014, pero la burocracia detuvo la construcción durante un año, con las últimas 37 plantas terminadas en 12 días de trabajo en febrero. Para algunos, la velocidad de la construcción se ha planteado una pregunta. ¿Puede algo construido tan rápido realmente seguro? De hecho, Zhang dice que la seguridad es la misma razón por la que se metió en la construcción hace siete años. Un fuerte terremoto sacudió entonces a la provincia de Sichuan, matando a 90.000 y dejando a casi cinco millones...

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PRT: El futuro de los vehículos autónomos multi uso @alvarodabril
Ago30

PRT: El futuro de los vehículos autónomos multi uso @alvarodabril

PRT significa “Personal Rapid Transportation” o Vehículo Personal para Transporte Rápido.  Existirán no sólo para transportar pasajeros, sino mercaderías o productos en una Bodega. El aeropuerto e Londres Heathrow ya utiliza estos vehículos para hacer pruebas, como podemos apreciar en el video.  En el año 2014, recibió más tráfico internacional de pasajeros que cualquier otro aeropuerto en el mundo. Además de que en ese mismo año fue el aeropuerto con mayor actividad en Europa respecto al tráfico total de pasajeros (un 31,5% más de pasajeros que el aeropuerto Charles de Gaulle de París o el aeropuerto de Fráncfort del Meno), pero estuvo en segundo lugar (tras el de Charles de Gaulle) respecto a los movimientos de aeronaves (un 10% menos que el aeropuerto francés) y fue tercero respecto al tráfico de carga. PRT: Soluciones para el futuro del transporte El automóvil fue una revolución en el transporte. Seguro y más fácil de operar que un caballo, éste transformó nuestra vida. Pero ahora tenemos atascos de tráfico, contaminación y problemas ambientales. El sistema actual es insostenible. Los sistemas de tráfico masivo (bus, metro, subway, tren), simplemente no pueden reemplazar el auto porque no proveen la facilidad de transportar a los pasajeros puerta a puerta. Se cuenta con opciones energéticas como el etanol, el hidrógeno y los híbridos. Pero nada de esto reduce la congestión. Las baterías no son amigables con el medio ambiente.  Y por tanto existe una fuerte huella de carbono. Las pérdidas de energía entre carga y descarga son gigantes.  Esto se describe en el libro Green Illusions (Ilusiones verdes) de Ozzie Zenher. Necesitamos un sistema que combine la comodidad del auto y la eficiencia del transporte masivo. Este es el PRT. Un automóvil autónomo, operado por computador, que no es de propiedad individual sino colectiva.  Usted utiliza el vehículo disponible en su punto de partida, y el software calcula la ruta más rápida, sin problemas de accidentalidad. Estos dispositivos de transporte, conservan la comodidad de ir con pocas personas, con buen nivel de privacidad, y con altos estándares de seguridad.  En el futuro, estos sistemas de transporte, tendrán un fuerte subsidio estatal para desestimular el transporte individual convencional.  Los sistemas vienen con potentes sistemas dotados con inteligencia artificial que acomodarán mayor cantidad de autos en lugares de alta demanda. En términos reales, se tendrán esperas cortas y transportes a buena velocidad....

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Aeropuerto Internacional de Bangkok, uno de los más grandes @alvarodabril
Ago28

Aeropuerto Internacional de Bangkok, uno de los más grandes @alvarodabril

Sede de Thai Airways y eje principal de Bangkok Airways, Orient Thai Airlines y AirAsia es el más importante del país; no es para menos ya que cuenta con una superficie de 2.980 hectáreas. Ocupa el quinto lugar en cuanto a tráfico aérea en todo Asia ya que recibe más de 47 millones de pasajeros por año, aproximadamente. Por si fuera poco, cuenta con la torre de control más alta del mundo (135 metros). Su construcción es de estilo moderno y finalizó en 2006; sin embargo, se busca que tenga una expansión....

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Alibaba y Macao firman convenio para crear ciudad inteligente @alvarodabril
Ago21

Alibaba y Macao firman convenio para crear ciudad inteligente @alvarodabril

Mientras nuestros países latinoamericanos sienten temor ante los grandes contratos con multinacionales, otros aprovechan la capacidad de inversión y el knowhow de los grandes emporios para sacar adelante las ciudades. El gigante chino del comercio electrónico Alibaba anunció que ha firmado un acuerdo con la región administrativa especial de Macao para transformar la urbe en “una ciudad inteligente” mediante el uso de tecnologías en la nube que se aplicarán a aspectos como el turismo o la gobernanza.   A través de un comunicado, la compañía presidida por Jack Ma explicó que aprovechando la tecnología de Alibaba Cloud ambas partes colaborarán para mejorar la infraestructura tecnológica de sectores como el turismo, el transporte, la salud, la gobernanza y el desarrollo de talento. “Al aprovechar la potencia de estas tecnologías y conectando recursos de diferentes departamentos gubernamentales, se espera que el proyecto mejore el modelo de operación socioeconómica en Macao y se acelere la transformación de la urbe en una ciudad inteligente”, apuntó el jefe de Gobierno de Macao, O Lam. La asociación tendrá una duración de cuatro años y en sus dos primeros la colaboración se centrará en la informática, el transporte inteligente, el turismo inteligente, la atención sanitaria inteligente y la gobernanza inteligente de la ciudad. Entre otras cosas, tienen planeado construir una red de transporte inteligente para la ciudad con el fin de optimizar la gestión del tráfico de carreteras, mar y aire haciendo “un uso más eficaz de los recursos de transporte”. También contempla la colaboración para lograr un turismo inteligente de modo que Alibaba apoyará a Macao con análisis de los visitantes y con el suministro de herramientas de márketing. O Lam dijo que el proyecto de cooperación consiste en dos fases: Fase 1: Va hasta junio de 2019, y consiste en la construcción de un datacentro en la nube construido en Macao,  igual que un trabajo de Big Data sobre la información manejada en Macao. Durante esta fase, ambas partes desarrollarán nuevas aplicaciones utilizando AI (Inteligencia Arficial), para operar a la mayor velocidad la información de la Isla. Esto incluye el desarrollo de un sistema integrado de servicios públicos, fidelización para turistas mediante la aplicación que transforme a Macao en una ciudad inteligente para el turismo, construyendo sistemas inteligentes de transporte en red, y capacitando programadores certificados para entrenar más profesionales en eCommerce B2B (Comercio electrónico entre compañías), utilizando los servicios en la Nube de Alibaba.  La seguridad será un aspecto muy importante dentro de esta ciudad inteligente. Miles de cámaras conectadas a una red y observadas por computador permitirán conocer al instante cualquier movimiento sospechoso que atente contra los principios de una sociedad civilizada....

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La Ciudad-Bosque que se construye en China @alvarodabril
Ago07

La Ciudad-Bosque que se construye en China @alvarodabril

Las autoridades chinas han comenzado a construir una ciudad-bosque completamente cubierta con 40.000 árboles y casi un millón de plantas para combatir la contaminación, problema muy acuciante en el país asiático. Para que la localidad sea del todo respetuosa con el medio ambiente se promoverá la energía solar y geotérmica. Los primeros días de 2017 en Pekín fueron un claro ejemplo de cómo viven los habitantes de muchas ciudades en China (y en todo el mundo). Habituados a convivir con el smog, la densa nube de polución que ahoga las principales urbes, los ciudadanos de la capital china arrancaron el año con una concentración de micropartículas 24 veces mayor a los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Más de 100 vuelos fueron cancelados y todos los autobuses interurbanos fueron detenidos en el aeropuerto de la capital. Muchas son las soluciones planteadas. La última ya ha sido aprobada, y busca convertirse en un nuevo paradigma a nivel mundial. Las ciudades son el eje del problema. Es donde se concentran la mayoría de seres humanos (tendencia que va en aumento según todos los indicadores) y donde las consecuencias del calentamiento global son más acentuadas. Si eso es así, ¿por qué no empezar a fusionar ingeniería, arquitectura y naturaleza hasta el último rincón? Bienvenidos a la ciudad del futuro. El plan es del estudio de arquitectos italiano Stefano Boeri y la nueva urbe ya se está construyendo en China. La ciudad bosque de Liuzhou se construirá en el norte de Liuzhou, en la zona montañosa de Guangxi, en el sureste del país, en un área de 175 hectáreas a lo largo del río Liujiang. Estaría lista, según los cálculos, en 2020 y albergará a 30.000 personas, más de 40.000 árboles y casi un millón de plantas. “Una ciudad donde las oficinas, las casas, los hoteles, los hospitales y las escuelas están enteramente cubiertos por las plantas y los árboles” es el sueño de Boeri, según explica en su página web. La idea es que, una vez terminada, la vegetación que pueble la verde ciudad absorba “casi 10.000 toneladas de CO2 y 57 toneladas de contaminantes por año” y produzca, según sus cálculos, “aproximadamente 900 toneladas de oxígeno”. Este nuevo paradigma de ciudad gozaría de todas las comodidades de la forma más eficiente y respetuosa posible. Contará con áreas residenciales, espacios comerciales y recreativos, dos escuelas y un hospital. Los hogares podrían disfrutar de aire acondicionado gracias a la energía geotérmica y unos paneles solares recogerían energía renovable. Además, la ciudad estará conectada con otras regiones gracias a una vía usada por coches eléctricos. Las plantas estarán sobre y dentro de los edificios. Esto no...

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