Cliff House: Una casa suspendida en el vacío en un acantilado @alvarodabril
Sep16

Cliff House: Una casa suspendida en el vacío en un acantilado @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.155 Vivir en esta casa además de ser privilegio de un millonario, es para valientes!  Con un océano, un acantilado y una vista impactante, el resultado es una vivienda flotante.  Los propietarios de Cliff House, o “casa del acantilado”, se unieron con el estudio australiano Modscape para diseñar la vivienda de sus sueños delicadamente suspendida sobre el océano, flotando en la orilla del acantilado. El principal objetivo de esta fabulosa creación es provocar una variedad de reacciones y asombrar a las personas. Esta casa de cinco pisos fue concebida, en palabras de Modscape, como una respuesta teórica a los clientes que habían expresado su interés en explorar opciones de diseño para las parcelas extremas de las tierras costeras en Australia. El diseño se presenta como una extensión natural de la pared del acantilado en lugar de una adición al paisaje, creando una conexión absoluta con el océano.  La vivienda de cuatro niveles se sitúa bajo un garaje de vehículos de dos pisos al nivel del acantilado, prácticamente invisible desde la distancia. Como si fuera de película, el automóvil se estaciona sobre la impecable casa, donde el usuario accede a través de una discreta escalera o ascensor que conduce al espacio inferior. Una vez dentro, se descubren las vistas panorámicas ofrecidas en cada uno de los acristalados espacios.  Los espacios son distribuidos desde lo público a lo privado, de arriba hacia abajo, con la cocina sobre la sala de estar, y ésta encima de los dormitorios, y por último una terraza privada en lo más bajo. La casa de proporciones modestas incluye: una cocina completa, comedor, tres dormitorios, dos baños, incluyendo uno en suite, y un spa en la terraza al aire libre.  En cuanto a decoración, el espacio es minimalista y sin pretensiones, el gran protagonista es la deslumbrante vista. Además de ser vistosa, tiene otras funcionalidades. En respuesta a las condiciones costeras extremas, la pared que da al océano se estrechó hacia el acantilado, generando un muro interior de cristal en ángulo por toda la fachada marina. La casa está diseñada para emular a los crustáceos que se aferran al casco de un barco, al igual que su posición por debajo del borde del acantilado.  Modscape es responsable de otras construcciones modernas y viables, siempre con miras hacia la sostenibilidad del medio ambiente, lo que es necesario con los cambios que se viven día a día a nivel ambiental, lo cual hace fundamental encontrar una solución para todas las personas que viven en las ciudades y pueblos costeros alrededor del mundo....

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747 Wing House: Casa construida usando dos alas de Boeing @alvarodabril
Sep11

747 Wing House: Casa construida usando dos alas de Boeing @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.250 747 Wing House es una curiosa propiedad que utiliza partes de un avión  Boeing 747-100. Ubicada al norte de la ciudad de Malibu, California, EEUU. Ha sido noticia esta casa porque además de su diseño único, es sustentable al utilizar materiales reciclados. Las alas del Boeing fueron transportadas con un helicóptero y luego un camión.  El proyecto fue desarrollado por el arquitecto David Randall Hertz miembro del American Instituto of Architects. Su firma Studio of Environmental Architecture la hizo en 2011. Trabajando con Lucas Goettsche lograron la aprobación del gobierno para construir la propiedad....

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Hashima Island: una Isla abandonada en Japón @alvarodabril
Sep10

Hashima Island: una Isla abandonada en Japón @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.433 La isla de Hashima (端島), también llamada Gunkanjima (軍艦島), nombre que significa isla del Acorazado y se debe a la forma que adquirió Hashima cuando se la amuralló para protegerla del fuerte oleaje del mar y de los tifones que solían azotarla, es una pequeña isla de Japón y una de las quinientas cinco islas deshabitadas de la Prefectura de Nagasaki. Hashima, una pequeña isla ubicada a escasos veinte kilómetros de la península de Nagasaki, es hoy en día un lugar sin vida y una más del medio millar de islas desiertas que hay en el archipiélago japonés. Pero hasta hace cuatro décadas todo era muy distinto allí, ya que fue uno de los principales lugares de producción de carbón que, desde 1890, se explotó en el país, convirtiéndolo en uno de los sitios con mayor densidad de población del planeta. Todo era próspero en Hashima, cuyas dimensiones son de 480 m. de largo por 150 m. de ancho y en la que se levantaron numerosos edificios que albergaban a las miles de personas que habían ido a trabajar y vivir allí.    Ni las guerras que sostuvo Japón contra China y Rusia ni el transcurso de las dos Guerras Mundiales afectaron el buen funcionamiento de la mina de Hashima, cuya producción pasó de ciento cincuenta mil toneladas de carbón al año en la primera década del siglo XX a una producción pico de cuatrocientas diez mil toneladas anuales en 1941. Para lograrlo, entre 1885 y 1889 la compañía Mitsubishi había perforado dos túneles verticales hasta llegar al lecho marino, a una profundidad cercana a los ciento noventa y nueve metros.  Como ya se ha dicho, en 1916 la mina producía ciento cincuenta mil toneladas de carbón y en solo treinta años la isla pasó de estar deshabitada a tener una población de tres mil personas, lo que determinó que Mitsubishi se planteara la necesidad de edificar viviendas para sus habitantes con el fin de proporcionarles alojamientos más estables. Alrededor de 1960, en el apogeo de la prosperidad económica de Japón, la isla contaba con más de cincuenta edificios de departamentos y una población superior a cinco mil personas. Densidad poblacional En 1959 la isla de Hashima, de poco más de un kilómetro cuadrado, había llegado a alcanzar una densidad de población de ciento treinta y nueve mil cien personas/km² en la zona residencial y de ochenta y tres mil quinientas personas/km² en toda su superficie, lo que históricamente supone una de las mayores densidades de población registradas en el mundo. La isla contaba con todas las instalaciones y servicios necesarios para la...

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Autos automatizados en Dubai – Política de Transporte Público @alvarodabril
Sep03

Autos automatizados en Dubai – Política de Transporte Público @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.207 Dubai y en general el medio Oriente se está preparando para vivir una etapa Post-Petróleo y está creando un mundo mágico en medio de una naturaleza adversa.  Conozca las iniciativas que tiene el Emirato de Dubai para tener transporte público sin conductores. Dubái  (en árabe: دبيّ Dubayy) es uno de los siete emiratos que conforman los Emiratos Árabes Unidos —EAU—. Está situado en la costa del golfo Pérsico, en el desierto de Arabia, y limita al sur con el emirato de Abu Dabi, con el de Sharjah por el noreste y, a través del exclave de Hatta, con el Sultanato de Omán por el sureste y con los emiratos de Ajmán y Ras al-Jaima. El entrante de agua salada del golfo pérsico denominado Khawr Dubayy atraviesa la ciudad capital en dirección noreste-suroeste.  Su superficie es de 4113 km². El nombre de «Dubái» puede provenir del árabe o del persa,9 y apareció por primera vez en la literatura en 1095, citada por el geógrafo Abu Abdullah al-Bakri, y luego por el comerciante italiano Gaspero Balbi en su visita al territorio en 1587.  El origen de la palabra podría provenir de Daba —un derivativo de Yadub— que significa «cosa que fluye», en referencia a la masa de agua del Khawr Dubayy.12 Su capital es la ciudad...

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Monte Nemrut: un lugar mágico en Turquía @alvarodabril
Sep01

Monte Nemrut: un lugar mágico en Turquía @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.443 Monte Nemrut o Monte Nemrud (en turco, Nemrut Dağ o Nemrut Dağı, en armenio, Նեմրութ լեռ) es una montaña de 2.150 m de altitud del sureste de Turquía, conocida por las estatuas pertenecientes a una tumba del siglo I a. C. que se encuentra en la cima. La montaña se encuentra a 40 km al norte de Kahta, cerca de Adıyaman. En el año 62 a. C., el rey Antíoco I Theos de Comagene mandó construir un túmulo funerario en la cima de la montaña flanqueado por enormes estatuas (8-9 metros de altura) de sí mismo, dos leones, dos águilas y diferentes dioses armenios, griegos y persas, como Hércules, Zeus-Oromasdes (asociado al dios persa Ahura Mazda), Tique y Apolo-Mitra. Estas estatuas se encontraban sentadas y con los nombres de cada dios inscritos en ellas. Ahora, las cabezas de las estatuas están esparcidas por el suelo; los daños en las cabezas (especialmente las narices) sugieren que se produjeron de forma deliberada por parte de iconoclastas. También se conservan losas de piedra con figuras en bajorrelieve que se piensa formaron parte de un gran friso. En ellas aparecen los antepasados de Antíoco, que incluyen macedonios y persas. También se pueden encontrar las mismas estatuas y antepasados en el túmulo, que cuenta con unas dimensiones de 49 metros de altura y 152 metros de diámetro. Las estatuas presentan cierto parecido a los rasgos faciales griegos, además de vestimentas y peinados persas. El terraplén de la parte oeste cuenta con una gran losa con un león la cual es conocida como “El horóscopo del rey” y donde se muestra la conjunción de los planetas Júpiter, Mercurio y Marte que tuvo lugar el 7 de julio del año 62 a. C sobre la constelación de Leo (horóscopo del rey). Sobre el pecho del león aparece también la Luna, objeto celeste que formó parte de aquel espectáculo nocturno y encima la estrella alfa de la constelación, la cual representaría Antíoco I. Algunos expertos especulan que esta fue la posible fecha del inicio de la construcción del monumento, otros que representa el día que fue investido rey por los romanos. La zona oriental se encuentra muy bien conservada.Se compone de varias capas de roca y se aprecian evidencias de un camino amurallado entre las pendientes este y oeste, desde un sendero al pie del monte Nemrut. Entre los posibles usos de este emplazamiento, se incluyen las ceremonias religiosas, debido a la naturaleza astronómica y religiosa del monumento.  ...

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