Óptica 2000 de España lanza marca de gafas a la medida hecha en 3D
May14

Óptica 2000 de España lanza marca de gafas a la medida hecha en 3D

Óptica 2000, la óptica de El Corte Inglés, ha lanzado en primicia en España y Portugal ‘MIMIC Eyewear’, una nueva marca de gafas hechas a medida y fabricadas de forma personalizada con impresión 3D. Un escáner facial permite obtener unas gafas únicas para cada cliente teniendo en cuenta factores como la fisonomía y la visión. Horizons Optical, empresa catalana dedicada al I+D del sector óptico, ha desarrollado la tecnología de software y el escáner para producir la montura, mientras que Indo suministra los cristales graduados. Esta nueva tecnología está disponible por ahora en los centros de El Corte Inglés de Sanchinarro (Madrid) y Diagonal (Barcelona), aunque llegará a Lisboa (Portugal) a finales de mes. El objetivo de El Corte Inglés es que el servicio esté implantado en otros siete centros españoles a partir de septiembre, con el fin de que en los dos o tres próximos años lo tengan la mayoría de sus ópticas. El Corte Inglés ha presentado este nuevo proyecto en su centro de Diagonal, en el que abrió su primera Óptica 2000 en el año 1980. El director de Innovación de Horizons Optical, Juan Carlos Dürsteler, ha explicado que el escáner facial consta de cuatro cámaras fotográficas que permiten crear un modelo en tres dimensiones de la cabeza del usuario, con información precisa de factores como la distancia entre ambos ojos, entre el ojo y la oreja o la curvatura del puente de la nariz. Un probador virtual permite que el cliente vea cómo le sienta cada modelo de gafas y así completar la personalización, eligiendo combinaciones entre los nueve modelos iniciales y diez colores diferentes. Cuando el cliente da el visto bueno a la montura, ésta se envía a impresión y está disponible en tienda al cabo de diez días laborables. El director de Producto de Óptica 2000, Francisco Gil, ha destacado que esta tecnología permite obtener unas gafas que se adaptan perfectamente a cada usuario, ya que son “muy confortables”, pues están fabricadas con un material ligero como poliamida y coloradas con tintes naturales, y están hechas a medida. El director general de Óptica 2000, Miguel Carrasco, ha asegurado que estas gafas “nacen para revolucionar el sector” y ha subrayado que El Corte Inglés “quiere tener un papel protagonista en los cambios que vienen” en el mundo de la óptica. La cadena de centros comerciales ha invertido más de 10.000 euros en cada escáner facial y se ha fijado el objetivo de que las gafas ‘MIMIC Eyewear’ supongan entre el 5 y el 10 % de las ventas totales de Óptica 2000. Juan Carlos Dürsteler ha comentado que otras compañías han desarrollado sistemas de...

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Bosch toma el liderazgo del internet de las cosas y la robótica @alvarodabril
May09

Bosch toma el liderazgo del internet de las cosas y la robótica @alvarodabril

Berlín, 4 may (PL) El consorcio alemán Bosch informó hoy que somete su andamiaje productivo a profundas transformaciones a fin de mejorar el posicionamiento en los negocios del Internet de las cosas, el automóvil inteligente y los combustibles más limpios. En declaraciones a la prensa desde la ciudad de Stuttgart, el presidente de la compañía, Volkmer Denner, indicó que el mayor catalizador de las transformaciones es la conectividad. A juicio del experto, están cambiando los modelos de negocios, los productos, el mundo laboral y, por tanto, no basta con solo defender la permanencia en la vanguardia de las actividades que resultan conocidas. Según explicó, la empresa se dirige hacia nuevos ámbitos tecnológicos en el marco de la revolución industrial 4.0, y en 2017 espera crecer más rápido en los mercados de Europa y Asia-Pacífico en cuanto a la tecnología de la conectividad. La transformación de Bosch, aseveró, responde a los cambios del entorno que rodea al hombre en la actualidad, que se refleja en las esferas de la movilidad y el Internet de las cosas. Por ejemplo, queremos crear asistentes personales, tanto en forma de robots cooperativos como la creación de un entorno en el automóvil, en la casa y en la realidad cotidiana, que le resuelva cosas y situaciones a quien sirve, destacó. De acuerdo con el funcionario, en el primer trimestre de 2017, la corporación incrementó sus operaciones en 12 por ciento y la proyección es terminar el año con alza de tres a cinco puntos porcentuales frente el ejercicio precedente. Además, la entidad aspira a crear un diesel completamente limpio para el medio ambiente y trabaja en ello, aseguró el directivo....

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China financia construcción de dos centrales nucleares en Argentina @alvarodabril
May07

China financia construcción de dos centrales nucleares en Argentina @alvarodabril

La operadora Núcleoeléctrica Argentina S. A. (NASA) y la estatal china China National Nuclear Corporation (CNNC) firmarán el 17 de mayo próximo el “contrato comercial” referido a la construcción de la cuarta central nuclear (Atucha III) y de la quinta central, cuya ubicación no está definida aún, ambas con financiamiento chino, “cuyos detalles se siguen negociando”, afirmó el subsecretario de Energía Nuclear de Argentina, Julián Gadano.   La firma tendrá lugar en oportunidad de la visita que el presidente Mauricio Macri realizará a la República Popular China, oportunidad en la cual ambos gobiernos suscribirán acuerdos en áreas y rubros estratégicos para los dos países. Respecto de las dos centrales nucleares, cuya construcción había sido anunciada durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, Gadano explicó “se están revisando aspectos importantes respecto de los contratos definitivos”. El costo estimado de ambas centrales es de 14,000 millones de dólares (6,000 millones de dólares para Atucha III y 8,000 millones de dólares para la quinta central), de los cuales unos 12,500 millones millones de dólares serán financiados por China. Dicho financiamiento será a 20 años, con 8 años de gracia y 12 años para el repago del crédito. La cuarta central tendrá tecnología canadiense —un reactor Canada Deuterium Uranium (CANDU)—, en tanto que la quinta central será con tecnología China, un PWR (Reactor de Agua a Presión, por su sigla en inglés) de uranio enriquecido de agua liviana, se detalló. La compañía Núcleoeléctrica Argentina tiene a su cargo la producción y comercialización de la energía generada por las centrales nucleares Atucha I, Atucha II y Embalse, que generan en conjunto 1750 MW, de acuerdo con información de la empresa. El clúster tecnológico nuclear argentino El nuclear es, junto al agroindustrial, el clúster tecnológico más importante de Argentina, según declaraciones de Julián Gadano. En el sector que lo ocupa, explica el subsecretario de Energía Nuclear, “se dio un proceso de feedback que existe mucho en los países desarrollados, pero se da poco en los emergentes”, en el cual “se generan lógicas positivas por las que, a partir de decisiones que por lo general toma el sector público, el privado también invierte”, generándose un “ciclo virtuoso” de “continuidades en ese sentido”. Esto llevó a que hoy Argentina tenga “un campo tecnológico alrededor de lo nuclear que lo excede plenamente”. Es el caso de la empresa sociedad del Estado INVAP, que se incluye entre las cuatro o cinco firmas a nivel mundial que exportan reactores de investigación, al tiempo que vende tecnología espacial y está invirtiendo en cómo hacer palas eólicas más económicas. Actualmente, Argentina no sólo cuenta con una alta inversión en la materia,...

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Renault Trezor, el concept car sofisticado del futuro @alvarodabril
May07

Renault Trezor, el concept car sofisticado del futuro @alvarodabril

Renault sorprende en el Salón del Automóvil de París 2016 presentando este prototipo biplaza. El Renault TREZOR tiene un motor eléctrico que enseña algunos elementos de diseño y de la tecnología que probablemente llevarán los futuros modelos de producción de este fabricante. El motor eléctrico deriva del que utiliza la escudería “Renault e.dams” en la competición Formula E. Tiene una potencia máxima de 354 CV y acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. La tracción es en las ruedas traseras. Mide 4,70 metros de longitud, 2,18 m de anchura y 1,08 de altura. Está construido con fibra de carbono y los subchasis delantero y trasero son de acero. Su peso es de 1.600 kilogramos. Está alimentado por dos baterías independientes, una colocada delante del habitáculo y otra por detrás, y tiene un sistema de recuperación de energía que también deriva del utilizado en la Fórmula E. Cada batería tiene un circuito independiente de refrigeración, la entrada de aire para ambos es la misma y está situada en el capó. Esta entrada tiene unas portezuelas hexagonales que se abren y cierran a conveniencia. Aún no se conoce la autonomía del vehículo. En el TREZOR no hay puertas convencionales. Se accede al interior levantando el techo, como si fuera una tapa. Dentro hay dos asientos y enfrente del conductor hay tres pantallas, dos de ellas táctiles y todas ligeramente curvadas y con tecnología OLED. El salpicadero está hecho con madera roja y en la parte superior tiene dos huecos pensados para transportar maletas. Hay tres modos de conducción: Neutral, Sport y Autónomo. Cuando se activa el modo autónomo, se encienden unas luces a lo largo de la carrocería para indicar al resto de usuarios que el conductor no está al mando del vehículo. En este modo, el volante se hace más ancho para poder ver a través de...

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Kokomo Island, primera isla privada flotante @alvarodabril
May04

Kokomo Island, primera isla privada flotante @alvarodabril

Los diseñadores de la empresa Migaloo Private Submarines están desarrollando un nuevo concepto de embarcación de lujo. Este proyecto se denomina “Kokomo Island” y consiste en un prototipo de yate con aspecto de una isla flotante que servirá tanto para navegar como para vivir en medio del océano.     Con una superficie de 117 metros de largo por 78 m de ancho, tiene la capacidad de navegar por cualquier parte del mundo. Esta imponente isla flotante con una suite a 80 metros de nivel del mar cuenta con una torre con vistas a 360 grados y tendrá disponibles todos los servicios y el equipo necesario para disfrutar de unas increíbles vacaciones.  “Tengo la certeza de que la vida en el mar será una tendencia en el futuro, y sobre todo que las islas flotantes como Kokomo son el primer paso para que las personas vean un poco más cercas la nueva forma de vivir” – Christian Gumpold (Gerente de Migaloo Private Submersible Yachts) La isla Kokomo tiene un diseño vertical que le da un aspecto espectacular, además está equipado con dos elevadores, un jacuzzi, spa, gimnasio, salón de belleza, bar, piscina y una playa privada. También tiene un helipuerto en lo alto de la torre y un embarcadero que le permitirá al propietario del yate estar comunicado con tierra.  El verdadero valor de la Isla Kokomo son los ocho motores eléctricos que tendrá instalados en los pilares que sujetan la plataforma principal, lo que permitirá a esta increíble isla desplazarse a una velocidad aproximada de 15 km/h.  Sin duda es el lugar ideal para tomar unas vacaciones o un lugar especial para llevar a cabo diferentes ideas de negocio como un casino o un hotel. Los creadores de este prototipo están seguros que este proyecto muy pronto se volverá realidad.  ¡Conoce un poco más de este proyecto en el siguiente...

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