Avión supersónico Chino viajará en 2 horas de Pekin a New York @alvarodabril
Feb22

Avión supersónico Chino viajará en 2 horas de Pekin a New York @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 140 Las pruebas aerodinámicas de la versión reducida del aparato han exhibido resultados “sorprendentes”. Un grupo de investigadores chinos ha diseñado un avión ultrarrápido que sería capaz de transportar decenas de personas y toneladas de carga entre Pekín y Nueva York en dos horas. El aparato volaría a velocidades hipersónicas: más de 8.600 kilómetros por hora, según los promotores, que trabajan también en un programa secreto chino de armas con estas características, informa South China Morning Post. Sus dos pares de alas reducen el efecto de las turbulencias. Para que Usted tenga un punto de referencia, el avión francés Concorde viajaba a 2.200 km/h. En la actualidad un avión de pasajeros suele tardar 14 horas en recorrer los cerca de 11.000 kilómetros que separan las dos urbes. Los investigadores de la Academia de Ciencias China han probado un modelo reducido del avión en un túnel de viento que también ha sido utilizado para la evaluación aerodinámica de los últimos prototipos de armas hipersónicas. El ensayo, que se ha realizado con una velocidad siete veces mayor a la del sonido, ha revelado resultados “sorprendentes”: une baja resistencia y una alta sustentación, según el informe publicado en Science China. El avión, bautizado como I-plane es un biplano, con un diseño de alas que se originó en los aviones de la Primera Guerra Mundial. Las alas inferiores salen desde la mitad del fuselaje como un par de brazos. El ala superior en forma de alas de murciélago se extiende hacia la cola del avión. Según los autores del diseño, la forma de la aeronave permitirá levantar cargas un 25% mayores que las portadas por aviones de tamaño igual y alas de diseño moderno....

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Corea del Sur, líder en Robótica e Inteligencia Artificial @alvarodabril
Feb21

Corea del Sur, líder en Robótica e Inteligencia Artificial @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 617 Corea del Sur y Japón son países apasionados por los robots y la inteligencia artificial En el Aeropuerto Internacional Incheon (AII), cerca de la capital de Corea del Sur, Seúl, un agradable equipo de empleados te ayudan a encontrar tu puerta de embarque o te acompañan a la sala más cercana. Están bien entrenados, se comportan muy bien y son políglotas. Pero no son muy buenos para la charla trivial. Son robots. Los guías robóticos del aeropuerto, desarrollados por el gigante de la tecnología coreana LG Electronics, han estado trabajando junto con los empleados humanos desde fines de julio. Miden 1,4 metros de alto, se mueven de forma autónoma sobre una base con ruedas, exhiben una pantalla LCD con información y navegan usando cámaras y sensores ultrasónicos, láser y de detección de bordes. También pueden reconocer voz y procesar lenguaje. Maestros, obreros y servidores LG también ha desarrollado otro robot para aeropuertos, uno de limpieza que utiliza tecnología de mapeo y de evasión de obstáculos para calcular las rutas más eficientes y mantener el espacio reluciente. Corea del Sur, junto con su vecino del este, Japón, durante muchos años han sido reconocidos por sus diseños inteligentes de avanzada, y ya cuentan con maestros, trabajadores de la industria de manufactura y personal de servicio robóticos. Juntos han formado una fuerza de trabajo futurista en la que se están utilizando dispositivos autónomos para desempeñar roles humanos. “En nuestra opinión, la inteligencia artificial, los robots y las soluciones vinculadas no solo incluyen nuevos dispositivos, sino tecnologías clave para apoyar a los humanos”, afirma Jae-myoung Hong, ingeniero de la División de Soluciones Inteligentes de LG. “En algunos casos, los robos pueden desempeñar trabajos que son demasiado peligrosos o demasiado complicados para los trabajadores regulares”. Aunque Corea del Sur se está lanzando hacia un futuro “mundo feliz”, el país está también arraigado en el viejo mundo familiar. Es ese patrimonio antiguo, lleno de animales que tienen sus propias esperanzas y sueños, de árboles con almas y montañas con espíritus el que, de cierta forma, podría influenciar en la tecnología moderna de Corea del Sur. La osa que quería ser humano La potencia de innovación quizás no existiría hoy —al menos en lo que se refiere al folclore coreano— si no fuera por una osa que era tan persistente como optimista. Hace más de 4.3000 años esta osa estaba en la cima de una montaña con un tigre. Ambos deseaban ser humanos. Teniendo piedad de ellos, el hijo del Dios de los Cielos les dio dos alimentos sagrados, dientes de ajo y artemisa, y les dijo que racionaran la...

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Gamification: Pizza Hut y su mesa interactiva para hacer pedidos @alvarodabril
Feb21

Gamification: Pizza Hut y su mesa interactiva para hacer pedidos @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 2.556 Un excelente ejemplo de la aplicación de la teoría de Gamification ha realizado Pizza Hut. Han creado una mesa interactiva que permite personalizar su propia pizza, pedirla y además jugar mientras le entregan el pedido. Gamification es generar ambientes lúdicos en lugares y momentos diferentes como parte de la experiencia de compra. Igualmente la teoría se puede aplicar a recursos humanos en las organizaciones. Experiencia de Dineroclub.com en el campo de Gamification Una de las especialidades de Alvaro Abril & Guillermo Abril de www.dineroclub.com es producir experiencias aplicando la teoría de Gamification. Si desea consultarnos sobre cómo puede hacer para aumentar la fidelidad a su marca, escriba a presidencia@dineroclub.com . Si quiere conocer más sobre Gamification, observe esta entrevista a Alvaro Abril, del programa Negocios en T.V., con la Comunicadora Paola Rueda López . Haga clic AQUÍ para ver el video que ha sido reproducido cerca de 2.000 veces. Disfrute del video que muestra más sobre esta experiencia de Gamification. En la parte inferior, conocerá algo más sobre la historia de Pizza Hut: Historia de Pizza Hut Pizza Hut es una franquicia estadounidense de restaurantes de comida rápida, especializada en la elaboración de pizzas. Pertenece al grupo Yum! Brands.  Pizza Hut cuenta con más de 11.000 restaurantes (casi todos en régimen de franquicia), lo que la convierte en la cadena de pizzerías más grande del mundo. La sede central se encuentra en Plano, Texas (Estados Unidos). La empresa fue creada por los hermanos Dan y Frank Carney, quienes abrieron su primer restaurante el 15 de junio de 1958.  En la actualidad es uno de los líderes mundiales en la entrega de pizzas a domicilio y en la venta para llevar: cuenta con más de 11.000 establecimientos (6.000 solo en Estados Unidos, donde es líder en número de locales) y está establecida en 94 países y territorios. La historia de Pizza Hut comenzó en 1958, cuando dos estudiantes de Wichita (Kansas), los hermanos Dan y Frank Carney, montaron su propio restaurante. Se decidieron por una pizzería gracias al consejo de un amigo. Para ponerlo en marcha pidieron prestado a su madre 600 dólares, con los que comprarían el material, y se aliaron con un socio capitalista, John Bender.  El local se abrió el 15 de junio de ese mismo año con el nombre actual, inspirado en su primer establecimiento, que en español significa “La choza de las Pizzas”. Gracias al éxito de su negocio, en diciembre de 1958 se abrió el primer franquiciado en Topeka. Convencidos de que su negocio podía expandirse en Estados Unidos, los hermanos Carney contactaron con un arquitecto de Wichita,...

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El nuevo Yate de alta velocidad que ni las olas pueden volcar @alvarodabril
Feb19

El nuevo Yate de alta velocidad que ni las olas pueden volcar @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 242 La Thunder Child recupera automáticamente su posición inicial incluso si se inclina 180 grados. La empresa irlandesa Safehaven Marine ha difundido un video de la embarcación Thunder Child o XSV 17, que es capaz de mantenerse a flote incluso en las condiciones meteorológicas más adversas ya que puede superar olas de entre nueve y 14 metros gracias a su diseño. El director de esa compañía, Fran Kowalski, publicó la semana pasada un documento gráfico con pruebas en las que esa motora navegaba entre fuertes vientos y ondas de hasta seis metros y aseguró que siempre recupera la posición vertical gracias a tres factores: “un centro de gravedad muy bajo” y “la flotabilidad y el hermetismo absoluto de la cabina”, informa The Daily Mail. La Thunder Child mide 18 metros de eslora por cuatro de manga, tiene capacidad para 10 personas, desarrolla una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora y continua su camino incluso si se inclina 180 grados. “En la cabina tiene que haber suficiente aire para mantener la embarcación a flote y es importante que no entre agua“, así que las entradas de aire de este bote se cierran de manera automática, señaló...

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La era de los tractores robot y la agricultura automatizada @alvarodabril #transporte
Feb17

La era de los tractores robot y la agricultura automatizada @alvarodabril #transporte

Personas que han visto este artículo hoy: 1.945 Hoy se tienen robots que recogen frutas y cuidan las cosechas. Drones que buscan ganado perdido. Podría ser una de las múltiples predicciones sacadas de películas de ciencia ficción. Pero el futuro de máquinas autónomas diseñadas para alimentar a la humanidad es real y la disrupción tecnológica está empezando a transformar de una manera silenciosa muchos aspectos de la milenaria industria agrícola. El fabricante de tractores Case IH acaba de convertirse en la estrella de la feria anual de progreso agrícola de Iowa, donde presentó un prototipo de vehículo autónomo que deja atrás a los autos que se desarrollan en Detroit y Silicon Valley.   La cabina del conductor desaparece por completo en el caso de los tractores autónomos. En su lugar, equipa cámaras, sistemas de radar y GPS para poder desenvolverse en el entorno. El agricultor lo programa con una aplicación en su tablet y puede hacerlo trabajar de manera simultánea con otros tractores. El vehículo de Case IH generó una gran expectactiva entre los asistentes, y no solo por su agresivo diseño y sus 410 caballos. John Deere y Agco también exploran nuevas tecnologías para mejorar los cultivos y elevar la eficiencia usando la misma superficie de terreno. El potencial de estas iniciativas es enorme. La consultora IDTechEx calcula que el mercado de los robots y los drones para la agricultura mueve ya $3.000 millones de dólares anuales. Se triplicará a $10.000 millones en 2022, para doblarse de nuevo en 2026. El estudio expone con detalle el desarrollo que va a seguir la robótica en los distintos sectores de la agricultura, desde el diseño de la maquinaria hasta el impacto en el negocio agroquímico. La revolución AgriTech está ya en marcha. Existen, por ejemplo, miles de sistemas autónomos en granjas que ordeñan vacas, mueven la comida o limpian las ubres sin necesidad de que el humano esté presente.    Más producción, menos costes La reducción del coste de la tecnología GPS permite que cada vez más agricultores se interesen por sistemas de guía y piloto automático para los tractores. IDTechEx calcula que este año se venderán cerca de 300.000 vehículos que integran estas innovaciones y proyecta que se doblarán a 660.000 unidades en 2026. “Hay una necesidad mayor por elevar la producción y reducir costes”, señala Research & Markets. Amos Albert, consejero delegado de la división de robótica de la compañía alemana Bosch, calcula que la superficie dedicada al cultivo debería crecer a un ritmo del 3% anual para poder ir al ritmo del crecimiento de la población. “Aquí es donde los robots pueden jugar una parte fundamental”, señaló en un reciente seminario dedicado...

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