Waitro celebró almuerzo privado @alvarodabril
Sep27

Waitro celebró almuerzo privado @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.004 MEDELLÍN FUE ELEGIDO COMO SEDE DEL CONGRESO MUNDIAL DE I+D+I WAITRO “Las Alianzas Público Privadas como estrategia para Innovar la Innovación” será el tema central de este evento que convocará a los más importantes centros de I+D+i, conferencistas, expertos y empresarios que han pasado de la retórica a la acción en innovación. Para esto WAITRO ha planteado una agenda académica que incluye importantes instituciones del sistema de las Naciones Unidas (e.g. UNESCO, UNIDO, ECLAC), agencias de fomento y banca multilateral como CAF, gurús de la innovación y funcionarios públicos a cargo de políticas en innovación, todos ellos visionarios y pioneros en sus industrias y campos de desempeño. POR LA FORTALEZA DE SU ECOSISTEMA DE INNOVACIÓN Y EMPRENDIMIENTO Finlandia, Dinamarca, Alemania y Países Bajos, 4 de las 10 economías más innovadoras y competitivas en el mundo, están presentes en WAITRO. El XXIII Congreso WAITRO, que inició el martes 27 de septiembre será un espacio que buscará propiciar un diálogo entre empresas con necesidades en sus procesos de generación de valor a partir del conocimiento. Se movilizarán recursos internacionales para financiar por lo menos 5 iniciativas de innovación social y de negocios, gracias a “Fraunhofer for Development” enfocadas en energía, agua y residuos. El 27 de septiembre se realizó un almuerzo con un grupo de medios e influencers en el sector de la innovación y la tecnología. Al evento fue invitado Alvaro Abril, www.abril.ws . WAITRO, la red global de organizaciones de investigación y tecnología mundial, se encontrará por cuarta vez en Latinoamérica en 46 años, luego de Brasil, Venezuela y Trinidad y Tobago, y por primera vez en Colombia para movilizar el sector hacia “Alianzas Público-Privadas para Innovar la Innovación” en el XXIII Congreso de la Asociación Mundial de Centros de Investigación, Desarrollo e Innovación  – WAITRO. Promover la colaboración y transferencia de conocimiento con respecto a los grandes desafíos sociales entre Centros de Desarrollo Tecnológicos (CDT) de países desarrollados y en desarrollo, es el objetivo de esta red que ha convocado a las más importantes instituciones del sistema de las Naciones Unidas (e.g. UNESCO, UNIDO), agencias de fomento y banca multilateral (CAF, BID), gurús de la innovación y funcionarios públicos a cargo de políticas públicas en innovación, todos ellos visionarios y pioneros en sus industrias y campos de desempeño. Los centros de I+D+i (Investigación, Desarrollo e Innovación) y la industria tendrán un diálogo para identificar las necesidades existentes en procesos de generación de valor a partir del conocimiento con quienes ya las han resuelto o las están resolviendo alrededor del mundo, del 27 al 30 de septiembre, en dos escenarios de la ciudad, el Hotel Estelar Milla...

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Crean versión de la casa ecológica del futuro @alvarodabril #ecología #sostenibilidad
Sep23

Crean versión de la casa ecológica del futuro @alvarodabril #ecología #sostenibilidad

Personas que han visto este artículo hoy: 948 Este es un intento de crear un concepto de vivienda prefabricada altamente ecológica y con capacidades de funcionar de manera autosuficiente. Los sistemas están definidos pero se basan también en los avances que tendrán que producirse en los próximos años para que, por ejemplo, con una superficie tan pequeña de paneles solares y unos pocos aerogeneradores, se pueda tener energía suficiente para las necesidades de la casa. Hoy día haría falta mucho más. Dejando a un lado el diseño,  el huerto en la azotea con cultivos hidropónicos, y el muro vegetal, los principales sistemas sostenibles/sustentables de esta casa del futuro son los siguientes: Una reutilización ambiciosa del AGUA. Un tanque elevado (Water Attic) en la cubierta sirve de almacenamiento, alimentando los sistemas domésticos por gravedad. En la parte inferior, encima de la cimentación, hay un depósito o aljibe de agua potable central (Water Basement), situado estratégicamente para servir también de aislamiento. Climatización Pasiva y Activa. La primera parada para el aire de la casa es laCentral Air Care Unit, donde se realiza una corrección a gran escala del grado de humedad y temperatura, empleando para ello el agua del aljibe. Luego en cada habitación, una unidad local realiza correcciones. Siempre con Energía. El edificio cuenta con módulos universales para la generación de energía: solar, eólica y mecánica. El denominado Energy Reservoirse encarga de almacenar la electricidad obtenida de los módulos o de la proporcionada por la red de la comunidad. Este trabajo ha sido realizado por un equipo de 26 miembros, he aquí el nombre de cada uno de ellos: Cornelia Bailey, Tanushree Bhat, Marilee Bowles Carey, Anthony Caspary, Eric Diamond, Xiaonan Huang, Reenu John, Na Rae Kim, Paolo Korre, Eugene Limb, Hsin-Cheng Lin, Miguel Angel Martinez, Nikhil Mathew, Elise Metzger, Mahdieh Salimi, Kshitij V. Sawant, Owen Schoppe, Jessica Striebich, Hannah Swart, Traci Thomas, Helen Tong, Sally Wong, Yixiu Wu, HyeKyung Yoo y Gene Young del Instituto de Diseño IIT...

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China inaugurará tren sin conductor en 2017 @alvarodabril China Driverless Train
Sep23

China inaugurará tren sin conductor en 2017 @alvarodabril China Driverless Train

Personas que han visto este artículo hoy: 1.248 China en 2017, inaugurará su primera línea de metro totalmente automatizada, sin necesidad de conductores e incluso empleados de mantenimiento de los vagones, en su apuesta por impulsar la innovación en la industria, informa el Diario del Pueblo. Todo esto en concordancia con la llamada Cuarta Revolución Industrial de la que se habló en el World Economic Forum. Este tipo de transporte se pondrá en servicio en Pekín con la apertura de la nueva línea de metro Yanfang, que unirá el suburbio de Yanshan, zona industrial en el suroeste, con la línea de Fangshan, desde donde los pasajeros podrán llegar al centro de la capital mediante otras conexiones. China comenzó a investigar sobre este nuevo modelo de transporte en 2010 y el desarrollo y diseño son Chinos. De momento, se encuentra en fase de pruebas y se espera que pueda ponerse en marcha a finales de 2017, si bien aún no se ha concretado una fecha exacta. De tener éxito, las autoridades planean renovar cuatro líneas de metro y el servicio que une el centro de Pekín con el aeropuerto con estos nuevos vagones automáticos y llegar a los 300 kilómetros de transporte automatizado en la capital hacia 2020. La puesta en marcha de este transporte se enmarca en la estrategia “Made in China 2025” del Gobierno central, que busca remodelar la base industrial del país para orientarla hacia áreas más intensivas en tecnología y menos en mano de...

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Edificio de 60 pisos funcionará sólo con energía solar en Australia @alvarodabril #energíasolar
Sep23

Edificio de 60 pisos funcionará sólo con energía solar en Australia @alvarodabril #energíasolar

Personas que han visto este artículo hoy: 1.109 Australia realizará construirá el primer rascacielos solar del mundo operando solo con energía solar. El edificio tendrá 60 plantas compuestas en su parte de abajo por negocios, oficinas y parqueaderos; en su parte superior tendrá 520 apartamentos. Este rascacielos contará con 3.000 m2 de paneles solares en todo el exterior de su estructura y un diseño redondeado muy futurista estratégicamente elaborado para aprovechar el paso del sol durante el día. Todas sus paredes externas son paneles solares! Sol Invictus Tower es su nombre y será desarrollada con tecnología china que permite mayor producción de energía y durabilidad, donde se instalarán ventanas de doble cristal especiales que posibilitan el paso de la luz solar. Se espera que Sol Invictus Tower se pueda tener listo para el año...

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Camiones ETF. Las máquinas más sofisticadas del planeta @alvarodabril
Sep21

Camiones ETF. Las máquinas más sofisticadas del planeta @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.086 ETF es una marca alemana de camiones de minería que está rompiendo moldes con su tecnología futurista aplicad a sus camiones de carga de gran capacidad y los volquetes articulados que produce. Todas las unidades con 24 ruedas incorporan tracción a todas sus ruedas. Esto le permite poder ser operativo en autopistas y off-road. Estos camiones incorporan múltiples motores, ejes de elevación automática, la posibilidad de intercambiar los principales componentes en apenas 15 minutos (la extracción de motores, ruedas y otros componentes puede llevar 45 minutos). La multitud de ruedas y el sistema de suspensión hidroneumática/ángulo oscilante permite una absorción de los impactos producidos durante la marcha, por lo que la conducción se realiza con una suavidad desconocida hasta la fecha.  Estos equipos están disponibles en versiones de carga de 155 toneladas métricas y 218 toneladas métricas. Los camiones de carga para minería permiten que un solo operador maneje un convoy de cuatro camiones, los cuales están conectados mediante un brazo metálico que a su vez transmite información a los otros camiones y gestiona motores, velocidad, frenos, etc. Un solo operador puede llegar a manejar 794 toneladas métricas. Su sistema de inflado central permite que incorporar los niveles de llenado de las llantas en función de la superficie por la que se transita. Si se produce un pinchazo, la llanta es elevada para evitar problemas mayores.  Suspensión Hidroneumática avanzada en vehículos de transporte minero Ingenieros alemanes de ETF, han desarrollado nuevas tecnologías orientadas al transporte minero con el objetivo de poner solución a los problemas de estabilidad presentes en los vehículos destinados a rodar por terrenos irregulares. En la actualidad, los grandes camiones de transporte tienen un limitado sistema de suspensiones que hacen que las fuerzas extremas a las que se ven sometidos, generen una gran oscilación en el bastidor principal. Para afrontar este inconveniente, los ingenieros han desarrollado un nuevo sistema de Suspensión Hidroneumática Avanzada que compensa el peso del vehículo entre los ejes individuales. Como resultado, la tecnología permite absorber las irregularidades de los terrenos y los impactos de carga. Este nuevo avance permite que el recorrido de la suspensión pueda alcanzar los 950 mm, protegiendo el bastidor principal de la carretera, lo que garantiza que la mercancía sea transportada con total seguridad. Al reducir al máximo el balanceo, permitiendo una mejor estabilidad, hace posible aumentar la velocidad de operación reduciendo sustancialmente los tiempos de viajes. Y, al mantener siempre el contacto de la rueda con la superficie del terreno, garantiza una tracción óptima permanente....

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