SkySaver: Una mochila capaz de salvarte la vida @alvarodabril
Jun26

SkySaver: Una mochila capaz de salvarte la vida @alvarodabril

Una mochila y un gancho anclado en la pared es todo cuanto hace falta para salir de un edificio a toda velocidad. Literalmente por la ventana. El invento lo ha patentado una empresa estadounidense que asegura que está especialmente indicado para casos de incendio en los que la vía de escape por la puerta queda bloqueada. Sus creadores aseguran que su idea viene del traumático recuerdo del 11-S, aunque difícilmente la mochila podría usarse en un rascacielos de gran tamaño. El artilugio se llama SkySaver (algo así como salvavidas aéreo) y el mayor de la gama pesa 12 kilos y sirve para descender una altura de 79 metros. En caso de emergencia, hay que ponerse la mochila, anclarla a un gancho previamente fijado sobre la ventana e iniciar la maniobra de descenso a una velocidad de casi dos metros por segundo. De momento solo es válido para personas que pesen entre 30 y 136 kilos, aunque aseguran que ya tienen prototipos para niños o mascotas....

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RoboGlove, el guante mecánico de NASA permite agarrar cosas sin cansarte @alvarodabril
Jun11

RoboGlove, el guante mecánico de NASA permite agarrar cosas sin cansarte @alvarodabril

Diseñado por GM y NASA, RoboGlove permite multiplicar la fuerza de agarre de las manos gracias a tendones artificiales Se supone que en el futuro los robots nos reemplazarán en todos esos trabajos duros y tediosos, pero mientras la robótica avanza a ese punto de inflexión para nuestra sociedad, nos aprovechamos de todos los avances en este campo. GM y NASA han colaborado para llevar partes de la robótica a algo tan simple y a la vez tan avanzado como un guante. Este guante, llamado RoboGlove, usa tendones artificiales que se han desarrollado para un futuro exoesqueleto no rígido, que se puede vestir y que ayuda en tareas pesadas. A simple vista parece un guante que podría usar un mecánico o algún trabajador en una fábrica, pero en su interior se encuentra una serie de tendones artificiales que son capaces de relajarse y tensarse según la necesidad. Se activa gracias a unos sensores en los dedos, al identificar que la persona está agarrando algo, estos tendones se tensan para que se pueda tener un agarre mejor. La empresa sueca Bioservo ha comprado la licencia a NASA y GM para llevar este tipo de tecnología a fábricas como fase de prueba, pero su interés está en el uso para personas con problemas musculares. Imagina este tipo de tecnología, que se ha heredado de los años de investigación en la robótica, implementada en la pierna o en el brazo de alguien que por un problema muscular no puede moverse muy bien. Una situación muy similar se llevó al cine en Batman “El caballero oscuro: la leyenda renace“, donde Bruce Wayne lleva en una de sus piernas un exoesqueleto para permitirle andar. El futuro médico de rehabilitación aparenta pasar por los exoesqueletos y ejemplos como este son perfectos para comprobar que se está evolucionando y que se empiezan a usar en campos donde se requiere un gran esfuerzo....

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El Grafeno es el material más fuerte del mundo @alvarodabril
Jun11

El Grafeno es el material más fuerte del mundo @alvarodabril

El grafeno es uno de los materiales más finos, flexibles y con mayor conductividad que existen. Está llamado a revolucionar el futuro por sus enormes aplicaciones potenciales en diferentes campos, que van desde las telecomunicaciones o la fabricación de chips para ordenadores ultra-rápidos hasta una nueva forma de elaborar fármacos contra el cáncer o un increíble ascensor espacial. Ahora, además, científicos de la Universidad de Columbia han confirmado algo que ya sospechaban, que se trata del material más fuerte que existe, incluso aunque contenga defectos. Lo cuentan en la revista Science. El grafeno es una capa atómica de carbono de un átomo de espesor dispuesta en celosía de nido de abeja. Es perfecta en áreas pequeñas, pero su uso práctico requiere superficies de mayores dimensiones, por ejemplo para crear hojas del tamaño de una pantalla de televisión. Esto requiere uniones que contienen muchos pequeños granos cristalinos, lo que podría debilitar el material y hacer que se rompa con más facilidad. Sin embargo, los experimentos de los investigadores demostraron que, incluso con esas imperfecciones, el grafeno es fortísimo. Aproximadamente el 90% de lo que es el grafeno perfecto. «Estamos muy contentos de decir que el grafeno ha vuelto y más fuerte que nunca», afirma James Hone, profesor de ingeniería mecánica y responsable del estudio. El equipo de ingeniería de Columbia ya publicó en la revista Science en 2008 que el grafeno perfecto era el material más fuerte jamás medido. «Se necesitaría un elefante en equilibrio sobre un lápiz para romper una hoja de grafeno del espesor del papel film», decía Hone. Ahora han comprobado que el grafeno imperfecto también puede con todo. Un televisor que se enrolla «Este es un resultado interesante para el futuro del grafeno, ya que proporciona la evidencia experimental de que la fuerza excepcional que posee en la escala atómica puede persistir en muestras más grandes», afirma el investigador. «Esta fuerza será de gran valor para que los científicos continúen desarrollando nuevos productos electrónicos flexibles y materiales compuestos ultrafuertes». El grafeno podrá utilizar en una amplia variedad de aplicaciones como pantallas de televisión que se enrollan como un póster o materiales compuestos ultra fuertes que podrían reemplazar a la fibra de carbono. Los investigadores incluso especulan con la idea de un ascensor espacial que podría conectar un satélite en órbita a la Tierra por un cable largo construido con grafeno. Dicen que ningún otro material podría ser capaz de hacer realidad algo así....

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Rolls-Royce Sweptail, el auto más caro del mundo hecho a “medida” @alvarodabril @rollsroyce
Jun07

Rolls-Royce Sweptail, el auto más caro del mundo hecho a “medida” @alvarodabril @rollsroyce

La empresa británica Rolls-Royce presentó en Italia, el auto más caro del planeta, fabricado a “medida” para un cliente fanático de la marca que lo compró por u$s 13 millones. Se trata del Rolls-Royce “Sweptail”, un lujoso auto personalizado según los gustos del cliente que cuenta con na cola que está inspirada en el mate que tenían algunos modelos de la empresa británica en los años veinte. El cliente anónimo trabajó durante años con un equipo de 30 diseñadores liderados por Giles Taylor director de diseño de Rolls-Royce Motor Car Co., quien describió la experiencia como lo más cercano a la alta costura desde el punto de vista automotriz. El proyecto arrancó en 2013 y dejó un carro único con un techo panorámico de cristal que comienza en el panorámico y finaliza en el baúl, y una caída que recuerda más a un yate que a un vehículo con un gigante paral C. También el remate del Rolls Royce Sweptail con las formas que se angostan como en una cabina de avión, muy aerodinámicas, y los stops integrados en una sola pieza en U son rasgos que jamás estuvieron presentes en la marca. A esta rara configuración se sumó un interior de inspiración naútica con sólo dos puestos, algo también único en Rolls Royce, y con titanio, ébano, maderas y cueros claros en todo el habitáculo. Rolls-Royce no dio información sobre quién es el misterioso cliente que encargo el vehículo, que está basado en la plataforma del Phantom VII, descontinuado en 2016. Bajó el capó, el coche más caro del mundo cuenta con 460 caballos que lo nutren de potencia, equiparando el Sweptail con los más poderosos autos deportivos del momento. Cuenta además con un techo panorámico de cristal, considerado como el más grande jamás construido para un automóvil, descubre un interior inundado por luz natural. Mecánicamente el Rolls-Royce Sweptail está basado en el Phantom lo que nos deja con el bloque V12 de 6.75 litros bajo el capó El Rolls-Royce Sweptail fue mostrado a los medios por primera, y probablemente única vez, el pasado fin se semana en el Concorso d’Eleganza at Villa d’Este en...

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Spark, el Dron que comprende los gestos humanos @alvarodabril
Jun04

Spark, el Dron que comprende los gestos humanos @alvarodabril

La conclusión es clara: no hay mejor drone para amateurs que el DJI Spark. Con un 70% de cuota de mercado mundial, el dominio de DJI en su segmento es indiscutible. No es un éxito fortuito. La compañía asiática ha trabajado durante años en la producción de drones veloces, resistentes y, sobre todo, inteligentes. Es la seña de identidad de DJI. Y eso, con productos que superan los 1.000 euros de precio, es de un valor increíble. No obstante, el Spark es el primer drone de la compañía que baja de esa cifra —a diferencia de los Phantom y los Mavic, cuyos precios son relativamente parejos—. El objetivo es bastante sencillo: posicionarse en el segmento de menos de 1.000 euros y acercar las virtudes de sus productos a las masas, para las cuales un desembolso de 1.200 euros en un Mavic Pro es bastante improbable. Pero para conquistar al segmento más amplio de la población no solo basta con reducir su precio; también hay que hacerlo atractivo y, sobre todo, sencillo de usar. Los drones más famosos de DJI —como el Phantom 4 o incluso el Mavic Pro— son complejos. Tienen varios joysticks, una pantalla y multitud de opciones que requieren de una curva de aprendizaje previa que, en muchos casos, es excesivamente elevada para el usuario medio de un drone. Del Inspire 2 y su complejidad de uso ya ni hablamos. El Spark, en cambio, trata de simplificar todas esas opciones mediante dos elementos clave: Modos de vuelo inteligente. Aprovechando los sensores del Spark y su potente aplicación para teléfonos móviles, es posible activar modos de vuelo inteligentes que permiten obtener vídeos e imágenes sorprendentes sin precisión ni experiencia previa. Basta seleccionar el modo deseado y el drone comenzará a volar de forma autónoma. Puede hacer panorámicas, alejarse progresivamente para obtener una perspectiva global, seguir a objetos en movimiento, etc. Todo con fluidez y precisión. Control por gestos. Para operaciones básicas como desplazar el drone, tomar fotografías o incluso aterrizar y despegar —que puede hacerse directamente en la palma de la mano—, DJI ha desarrollado un control por gestos bastante eficaz. Cuando las condiciones son correctas, funciona a la perfección; pero si la luz es intensa e incide directamente sobre los sensores del drone, no reconoce con tanta facilidad el movimiento de la mano. Eso sí: DJI asegura que la versión final que llegará a los consumidores no tendrá este pequeño inconveniente Para usuarios más avanzados, DJI también permite realizar un control total del drone desde la aplicación para teléfonos móviles. Los joysticks, pese a ser virtuales, son muy precisos. Además, se apoyan en los motores de vibración...

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