Maceta Digital Pot. El futuro del cultivo en casa @alvarodabril
Oct30

Maceta Digital Pot. El futuro del cultivo en casa @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 2.010 Cada tipo de planta requiere condiciones de humedad, temperatura, tierra y agua. La maceta tiene una interfaz USB para conectarse al computador y transmitir por internet cómo están las condiciones de las plantas. Creado por Junyi...

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Mercedes Benz y su camión del futuro en 2025 @alvarodabril
Oct30

Mercedes Benz y su camión del futuro en 2025 @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 2.447 Sorprendente este nuevo camión que nos ofrecerá Mercedes Benz en el año 2025.  Esta nueva tractomula tiene  tecnología de conducción autónoma, basándose en un 1845. El motor Mercedes-Benz Actros desarrolla 330 kW (449 CV) y 2.200 Nm (1.623 mil libras-pie) de motor y viene emparejado por defecto con transmisión automatizada de 12 marchas PowerShift 3 .  La función de conducción automática está asegurada por alrededor de 4 sensores de radar y de comunicaciones WiFi, lo que probablemente hace que sea el vehículo autónomo más avanzado que tenemos ahora. En la parte delantera, un sensor de radar en el parachoques inferior escanea 250 m de la carretera con una abertura de 18 grados. En corta distancia tiene sensores para 70 m en un ángulo de 130 grados, tanto proporcionando la base para el control de proximidad Assist y frenado de emergencia Assist (que también están disponibles en los camiones actuales). Gran ayuda para estos dos radares es una cámara estéreo frontal que funciona para 100 m, y explora un área de 45 grados en horizontal y 27 grados en vertical. El uso de software avanzado, puede identificar a los carriles de tráfico, los peatones en movimiento o los objetos estacionarios, señales de tráfico, así como la condición de la superficie de la carretera. También hay un radar lateral con apertura de 170 grados a cada lado de la cabina de exploración de hasta 60 m en ambas direcciones. Los datos proporcionados por todos los sensores se analizan  por un procesador multi-core de alto rendimiento en el ordenador central para proporcionar una visión continua de toda la zona que rodea el camión. Para ser compatible con los planes de futuro de la comunicación de vehículo a vehículo, el camión ha sido equipado con redes  V2V y V2I (de vehículo a infraestructura), para anunciar su presencia y sus intenciones en un radio de 500 metros a través de WiFi. Todos los sistemas están trabajando juntos para crear el primer camión totalmente autónomo en el mundo en este momento. Una vez que la “Autopista del piloto” se activa, el conductor puede girar su asiento 45 grados en  posición de reposo, mientras que el camión utilizará los datos del GPS y sus propios sistemas de crucero a lo largo. Sin embargo, por razones de seguridad el camionero no debe salir de la cabina, que se controla a través de una cámara y un sensor de carga. Aunque el camión puede ir por sí mismo y adaptarse al tráfico, no puede superar otro auto o cambiar de carril . El conductor se notificará cuando se aproxime a esas áreas o un punto de salida correspondientes a...

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Larry Ellison, excentricidades de uno de los más ricos del mundo @alvarodabril
Oct20

Larry Ellison, excentricidades de uno de los más ricos del mundo @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 2.554 Como una especie de polo opuesto a Bill Gates, tenemos a Larry Ellison. Mientras Gates representa un padre amoroso, sencillo en su vestir, buen esposo y dedicado a donar su fortuna, Larry Ellison es excéntrico, egocéntrico, elegante y dispuesto a vivir la vida a toda velocidad.   Steve Jobs era el gran amigo de Larry Ellison. Larry Ellison es Mujeriego, brillante, amante de la velocidad y de los lujos, piloto de cazas de combate, campeón del mundo de regatas y obsesivo en su empeño por superar a Gates y por implantar los PC tontos, Larry Ellison es, además del presidente de Oracle y uno de los dos hombres más ricos del mundo, es todo un personaje.   El CEO de Oracle, Larry Ellison, es ahora el orgulloso propietario de Hawaii. Bueno, al menos de una parte sí. El gobernador del estado confirmó el jueves que Ellison compró cerca del 98% de Lana’I, la sexta isla más grande de Hawai. Hay una buena noticia. Usted puede alquilar la Isla por $100.000 dólares la noche! Los inicios de un genio para los negocios Su buena fortuna se debe su talento y a su capacidad estrátegica, sin duda supo estar en el momento adecuado y en el sitio oportuno: cuando estaba trabajando para Ampex, ya en Silicon Valley, se le asignó el proyecto de diseñar una enorme base de datos para la CIA. El nombre del proyecto, que acabó siendo un desastre, era Oracle. Oracle fue Fundada junto a Bob Miner, el cerebro detrás del desarrollo de la base de datos (curiosa la equivalencia con Paul Allen, cerebro de Microsoft), actualmente casi todos los principales sitios web del mundo funcionan con el software de bases de datos de Oracle Corporation (ORCL). Los juguetes de Ellison ¿Qué significa esto? Que el sofisticado Ellison es como un niño caprichoso con todo el dinero del mundo para comprar los juguetes más caros y extravagantes que se le antojen. Un jet Gulfstream Aerospace G-5 valorado en unos 38 millones de dólares. Sayonara, uno de los veleros más veloces del mundo, que le consiguió el título de campeón del mundo. Un MiG-29 ruso que le costó alrededor de 20 millones de dólares (tuvo que insistir durante años hasta que le permitieron comprarlo). Una finca en construcción en Woodside con una réplica de un palacio japonés del siglo XVI en la que lleva invertidos más de 40 millones de dólares… Su otra pasión son las mujeres. Esta especie de Playboy del silicio, cuando desea entablar algún tipo de relación con una señorita, suele emplear la fórmula “me dejas que te invite a...

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Qué veremos en el futuro tecnológico? @alvarodabril
Oct04

Qué veremos en el futuro tecnológico? @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.959 Coches conectados, neveras inteligentes,  botones que hacen pedidos al recibir una pulsación, parqueaderos que te avisan de cuando están libres. ¿El futuro? No, el presente: el llamado “Internet de las Cosas” ha dejado de protagonizar estudios y análisis y empieza a estar muy presente en nuestra vida cotidiana. Recientemente se ha celebrado en Barcelona la primera edición del Internet Of Things Solutions World Congress, un evento centrado alrededor de los servicios, infraestructuras y demandas que implica el fenómeno del Internet of Things. Celebrado en el recinto Fira Gran Via de Barcelona nos acerca al futuro que ya nos respira en la nuca. Parqueaderos Inteligentes y manejo óptimo de basuras Parqueaderos con sensores en cada plaza que saben detectar cuando hay un vehículo en ésta. Esto ya hace parte de nuestro diario vivir en los parqueaderos de centros comerciales.  Esto hace que los sistemas informáticos del complejo sepan exactamente a dónde dirigir los autos que entran para que su ubiquen mejor y antes, evitando atascos dentro del recinto.  Esto ya es un manejo producto de la filosofía “Internet de las Cosas” donde objetos inanimados nos ayudan a los humanos a optimizar nuestra gestión. Pero este tipo de sensores (un ejemplo: Stickntrack) tienen muchas aplicaciones para ciudades. Podríamos llegar a identificar mucho antes las rutinas de tráfico de una red de calles que suele sufrir embotellamientos en horas puntas, o por ejemplo reducir el número de camiones de basura, haciendo que los propios contenedores de la basura avisen cuando estén llenos. Así esos camiones aparecerán en la calle sólo cuando sea necesario. De nuevo, Barcelona es una de las ciudades que está probando estos sensores dentro de los contenedores de la basura que funcionan a base de ultrasonidos. Relojes y Camisetan que informan sobre nuestra salud y seguridad Los productos “wearables” (con cableados y de moda) sólo son un primer paso: prendas como la camiseta WBM-Wearable Biosignal Monitor (en la imagen, desarrollada por Eurecat) son capaces de registrar en tiempo real nuestro ritmo cardíaco, nuestra temperatura y nuestra respiración. Van más allá del registro de actividad física: sus responsables afirman que también detectarán cambios en nuestro comportamiento y en nuestras emociones. Este tipo de mediciones se comunican mediante protocolos inalámbricos con nuestro teléfono, y desde ahí pueden procesarse o enviarse incluso a nuestro médico para que tomen nota de cómo puede ir nuestra actividad física. De repente, gran parte del trabajo de los médicos puede recibirse en forma de datos directamente a la consulta sin la necesidad de pedir citas.  Artefactos del hogar Inteligentes Imagine objetos del hogar conectados a la red.  Ya hay soluciones domésticas como HomeKit de Apple, que nos permite...

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Freevolt: Dispositivos que se alimentan de la energía del aire @alvarodabril
Oct04

Freevolt: Dispositivos que se alimentan de la energía del aire @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.877 Freevolt nace con la intención de que los dispositivos electrónicos dejen de necesitar una infraestructura externa para alimentar sus baterías. Y todo porque con la tecnología de Drayson aseguran que serán capaces de reciclar las energía de las ondas de radio electromagnéticas de las redes inalámbricas presentes en el aire y obtener energía eléctrica con la que recargarlas. Con el “Internet de las Cosas” (Internet of the things) nos dirigimos a un mundo lleno de sensores, y si somos capaces de alimentarlo sin incrementar su tamaño promete ser uno de los grandes retos que tiene por delante el sector. Por eso son muchos los que están buscando nuevas maneras de aumentar la autonomía de los dispositivos, aunque pocas propuestas son tan sorprendentes como la que acaba de ser presentada en Reino Unido.  Se trata de una tecnología llamada Freevolt y que ha sido desarrollada por la empresa de Lord Drayson, empresario y el ex ministro de Ciencia de Reino Unido. Con ella se pretende que los dispositivos del Internet of Things puedan alimentarse sin necesidad de conectarse a la red eléctrica extrayendo la energía del aire, o mejor dicho de las radiofrecuencias que nos encontramos en él. En términos simples, FREEVOLT captura energía del ambiente, ondas RF de transmisión de alta potencia (DTV) y de señales en la red móvil (Wi-Fi, GSM, LTE). La captadora en sí consta de una antena, rectificador, y la gestión de potencia y el módulo principal, unido a que es posible que tenga un sensor, un microcontrolador, una pequeña cantidad de memoria, y algunos medios de comunicación con un dispositivo cercano (una radio Bluetooth 4.0, por ejemplo). La puesta en escena de esta nueva tecnología ha tenido lugar en el teatro de lectura de la Royal Institution, también llamado Teatro Faraday por ser donde aquel científico estuvo trabajando en el electromagnetismo hace dos siglos. En la demostración, Lord Drayson primero mostró cuánta energía de radiofrecuencia había en el lugar, y después la utilizó para alimentar un altavoz. También hizo una demostración del CleanSpace, un monitor personal para medir la polución en el aire , el cual es del tamaño de un smartphone y también ha sido creado por Drayson Technologies. Este monitor es el primer producto de consumo creado para utilizar el nuevo sistema de energía para alimentar su batería. La tecnología detrás de Freevolt ya ha sido patentada por la empresa del ex-ministro británico, y pretende ser una alternativa limpia para que los muchos sensores y dispositivos de la inminente era del Internet de las Cosas puedan alimentarse sin necesidad de enchufarse. Pero primero tendrán que responderse algunas preguntas que quedan en...

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