El Transporte Urbano del futuro @alvarodabril #Transport #Futuro #Urbanismo
Oct02

El Transporte Urbano del futuro @alvarodabril #Transport #Futuro #Urbanismo

Personas que han visto este artículo hoy: 1.371 En un nuevo intento de atraer capital, una empresa turco-rusa ha presentado un invento para acabar de una vez por todas con los atascos y hacer más eficiente el transporte público. Se trata de autobuses giroscópicos, capaces de viajar suspendidos en una sola fila de ruedas sobre el tráfico. La empresa de construcción turco-rusa Dahir Insaat, que por el momento todo lo que ha construido ha sido en vídeos en 3D en Youtube, propone la creación de gigantescos salones sobre ruedas estabilizados por sistemas giroscópicos, lo que permitiría a estas moles moverse suspendidas entre los carriles de tráfico utilizando solo unos pocos centímetros de pavimento para una sola fila de ruedas. El concepto de transporte estabilizado por masas giratorias es algo que se ha intentado en el pasado. Recientemente, ideas similares se han convertido en una tecnología segura y fiable, como ejemplifica el Segway o los Hoverboards, que se mantienen en equilibrio y estables gracias a estos sensores de la inclinación y aceleración de un vehículo. Esta empresa quiere aplicar el concepto giroscópico al transporte público, de lujo y para servicios de emergencia. En un vídeo pensado al más puro estilo de un comentarista deportivo la empresa lanza varias conceptos futuristas a la vez, incluido drones para elevar bomberos, sin que quede clara la viabilidad. Los inventores, que también han creado de manera conceptual ciudades circulares y casas plegables que se construyen solas en minutos, esperan recibir inversión para llevar a la práctica su concepto, que podría aplicarse también a servicios de emergencia. El concepto de autobuses que se mueven por encima del tráfico ya fue presentado en 2010 en China, pero el proyecto estaba plagado de obstáculos de ingeniería y de seguridad, algo que los promotores intentaron esconder mientras seguían aceptando el dinero de inversores dispuestos a respaldar la idea. Los fundadores Transit Elevated Bus construyeron un prototipo en 2016 que creaba más tráfico que el que supuestamente solucionaba. Los responsables del proyecto fueron detenidos por recaudar fondos online de manera ilegal y por engañar a inversores. Pese a los intentos de crear grandes expectaciones para atraer la atención y el dinero, es la Boring Company (la Compañía Aburrida) de Elon Musk (fundador de Tesla y SpaceX) la que podría acabar desarrollando un concepto viable que solucione los problemas de tráfico urbano. La idea de Musk es que los vehículos sean transportados a túneles por una serie de ascensores y una vez en esas vías subterráneas se muevan a velocidades cercanas a los 200 kilómetros por hora en plataforma sobre raíles. El promotor del Hyperloop, un tren que se desplaza en un tubo que no ofrece la resistencia del...

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Janna Breslin: Bella Modelo de San Diego, USA @alvarodabril
Ago04

Janna Breslin: Bella Modelo de San Diego, USA @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.897 Esta hermosa modelo, bien tonificada, es entrenadora de fitness reconocida...

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Anna Virmajoki: Una Modelo de Finlandia Fisicoculturista @alvarodabril
Ago04

Anna Virmajoki: Una Modelo de Finlandia Fisicoculturista @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.643 Anna Virmajoki, es una modelo Finlandesa. En 2012 ganó el campeonato mundial en Bikini, luego se ha convertido en fuente de inspiración para todas aquellas mujeres amantes del fitness.  Pesa 61 kg y mide 1.72...

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Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril
Mar25

Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.234 Howe & Howe Technologies es una empresa estadounidense que comenzó su andadura como contratista militar del Ejército de los Estados Unidos. En 2009 presentaron al ejército un tanque sin conductor, extremadamente rápido y ligero, el Ripsaw. En paralelo a su proyecto militar, han comenzado la comercialización del Ripsaw EV2, una versión biplaza de dicho tanque. Puede alcanzar velocidades de 150 km/h, saltar y avanzar a toda máquina por donde los todoterrenos sólo pueden soñar con pasar. Quieres tenerlo en tu garaje. Es capaz de subir pendientes de hasta 75% de inclinación – casi verticales. Y al mismo tiempo, es capaz de alcanzar velocidades de 150 km/h, acelerando hasta los 100 km/h en unos 6 segundos. No sería posible sin un grupo propulsor de alto calibre. En su zaga, se encuentra montado un motor 6.6 V8 Duramax, un turbodiésel de origen General Motors que se monta en su gama de pick-ups pesadas. Ha sido convenientemente reforzado y potenciado por Howe & Howe Technologies, que también lo monta en los Ripsaw destinados a uso militar.    El Ripsaw EV2 (Vehículo Extremo 2) es uno de los vehículos de lujo más buscados del planeta. Originalmente construido como un tanque de guerra  de alta velocidad para el ejército, su plataforma Ripsaw demostró ser la más veloz jamás creada ganando incluso premios de inventores y ha sido portada de revistas. Desde 2013 Howe y Howe Tech ha invertido miles de horas hombre para desarrollar este auto de lujo para deportes extremos. Genera 600 caballos de fuerza diesel. Es hecho a mano, en edición limitada cada año. Cada vehículo puede tardar hasta 6 meses en fabricarse y puede costar cientos de miles de dólares dependiendo de las excentricidades que soliciten sus propietarios. Aunque su peso sea de 3,6 toneladas, el Ripsaw EV2 es un vehículo realmente ligero para ser un tanque. Está construido a partir de un chasis tubular extremadamente rígido, en el que se montan dos enormes orugas de goma reforzada que son tan largas como el vehículo. A pesar de no estar compuestas de metal, el coste de estas orugas alcanza los 20.000 dólares – la pieza. Son las que permiten al Ripsaw un radio de giro de 0 centímetros – gira sobre sí mismo – y la habilidad de superar todo tipo de obstáculos.  Y me refiero de verdad, a todo tipo de obstáculos, no es una frase hecha. Su altura libre al suelo es de 55 centímetros, y su fondo está completamente carenado con una placa de acero de alta resistencia. Su suspensión tiene un recorrido de 33 centímetros, y emplea amortiguadores procedentes...

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Maldivas, una República perdida en medio del océano Índico @alvarodabril @ma
Mar21

Maldivas, una República perdida en medio del océano Índico @alvarodabril @ma

Personas que han visto este artículo hoy: 1.527 Las Maldivas —oficialmente la República de Maldivas  (maldivo: ދިވެހިރާއްޖޭގެ ޖުމުހޫރިއްޔާ, Dhivehi Raajje Jumhooriyyaa)— es un país insular soberano situado en el océano Índico, cuya forma de gobierno es la república presidencial. Su territorio está organizado en 26 atolones. La capital y, a la vez, la ciudad más poblada es Malé, con una población de 393 253 habitantes. El país está constituido por unas 1200 islas,  de las cuales 203 están habitadas. El territorio se encuentra en pleno océano Índico, al sudoeste de Sri Lanka y a 450 km de la India. Posee un clima tropical y húmedo con una precipitación aproximada de 2000 mm al año. El islam es la religión predominante y oficial, que fue introducido en 1153. Fue una colonia portuguesa (1558), holandesa (1654) y británica (1887). En 1953 intentó establecerse una república pero pocos meses después se reimpuso el sultanato. Obtuvo la independencia en 1965 y en 1968 fue reinstaurada la república. Sin embargo, en 38 años como tal, sólo ha tenido dos presidentes, aunque las restricciones políticas han disminuido recientemente. Es el país menos poblado de Asia y el menos poblado entre los países musulmanes. Es uno de los menores países asiáticos tanto en términos de población como de extensión. Con un promedio de 1,5 msnm, es asimismo el país más bajo del mundo.  También es el que presenta la altitud máxima menos elevada del mundo, a 2,3 m,  una característica que lo hace particularmente vulnerable a la subida del nivel del mar. Economía La economía de las Maldivas ha dependido históricamente de la pesca. Desde hace unas cuatro décadas el turismo ha ganado en importancia hasta convertirse en el principal renglón económico nacional.  En las estadísticas ese desarrollo ha contribuido a que los maldiveneses se encuentren entre los más ricos de Asia. Sin embargo, la redistribución de la riqueza es muy baja, pues un 40% de los habitantes vive con menos de un dólar al día. Dentro de las iniciativas destinadas a luchar contra el calentamiento climático se encuentra la de reducir para 2020 la dependencia de energías no renovables.  Además de ser viable por las condiciones del país, esa política ha sido asimismo una herramienta para llamar la atención a escala internacional. La emisión de sellos postales, principalmente destinada al coleccionismo filatélico, es también una importante fuente de ingresos para su economía. El éxito del país con el turismo, junto a su modelo de gestión, se debe a la riqueza cromática de sus aguas y la abundancia de la vida subacuática, como lo demuestra el que sea uno de los primeros destinos para buceadores del mundo. Por...

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