China inaugurará tren sin conductor en 2017 @alvarodabril China Driverless Train
Sep23

China inaugurará tren sin conductor en 2017 @alvarodabril China Driverless Train

China en 2017, inaugurará su primera línea de metro totalmente automatizada, sin necesidad de conductores e incluso empleados de mantenimiento de los vagones, en su apuesta por impulsar la innovación en la industria, informa el Diario del Pueblo. Todo esto en concordancia con la llamada Cuarta Revolución Industrial de la que se habló en el World Economic Forum. Este tipo de transporte se pondrá en servicio en Pekín con la apertura de la nueva línea de metro Yanfang, que unirá el suburbio de Yanshan, zona industrial en el suroeste, con la línea de Fangshan, desde donde los pasajeros podrán llegar al centro de la capital mediante otras conexiones. China comenzó a investigar sobre este nuevo modelo de transporte en 2010 y el desarrollo y diseño son Chinos. De momento, se encuentra en fase de pruebas y se espera que pueda ponerse en marcha a finales de 2017, si bien aún no se ha concretado una fecha exacta. De tener éxito, las autoridades planean renovar cuatro líneas de metro y el servicio que une el centro de Pekín con el aeropuerto con estos nuevos vagones automáticos y llegar a los 300 kilómetros de transporte automatizado en la capital hacia 2020. La puesta en marcha de este transporte se enmarca en la estrategia “Made in China 2025” del Gobierno central, que busca remodelar la base industrial del país para orientarla hacia áreas más intensivas en tecnología y menos en mano de...

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¿Cuáles son los apellidos más comunes en cada país? @alvarodabril
Sep23

¿Cuáles son los apellidos más comunes en cada país? @alvarodabril

Quizás alguna vez Usted se ha preguntado cuáles son los apellidos más comunes en cada país. En este mapa podrá conocerlos. Primero observe el mapa general y más abajo irán mostrándose ampliados los países:...

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Camiones ETF. Las máquinas más sofisticadas del planeta @alvarodabril
Sep21

Camiones ETF. Las máquinas más sofisticadas del planeta @alvarodabril

ETF es una marca alemana de camiones de minería que está rompiendo moldes con su tecnología futurista aplicad a sus camiones de carga de gran capacidad y los volquetes articulados que produce. Todas las unidades con 24 ruedas incorporan tracción a todas sus ruedas. Esto le permite poder ser operativo en autopistas y off-road. Estos camiones incorporan múltiples motores, ejes de elevación automática, la posibilidad de intercambiar los principales componentes en apenas 15 minutos (la extracción de motores, ruedas y otros componentes puede llevar 45 minutos). La multitud de ruedas y el sistema de suspensión hidroneumática/ángulo oscilante permite una absorción de los impactos producidos durante la marcha, por lo que la conducción se realiza con una suavidad desconocida hasta la fecha.  Estos equipos están disponibles en versiones de carga de 155 toneladas métricas y 218 toneladas métricas. Los camiones de carga para minería permiten que un solo operador maneje un convoy de cuatro camiones, los cuales están conectados mediante un brazo metálico que a su vez transmite información a los otros camiones y gestiona motores, velocidad, frenos, etc. Un solo operador puede llegar a manejar 794 toneladas métricas. Su sistema de inflado central permite que incorporar los niveles de llenado de las llantas en función de la superficie por la que se transita. Si se produce un pinchazo, la llanta es elevada para evitar problemas mayores.  Suspensión Hidroneumática avanzada en vehículos de transporte minero Ingenieros alemanes de ETF, han desarrollado nuevas tecnologías orientadas al transporte minero con el objetivo de poner solución a los problemas de estabilidad presentes en los vehículos destinados a rodar por terrenos irregulares. En la actualidad, los grandes camiones de transporte tienen un limitado sistema de suspensiones que hacen que las fuerzas extremas a las que se ven sometidos, generen una gran oscilación en el bastidor principal. Para afrontar este inconveniente, los ingenieros han desarrollado un nuevo sistema de Suspensión Hidroneumática Avanzada que compensa el peso del vehículo entre los ejes individuales. Como resultado, la tecnología permite absorber las irregularidades de los terrenos y los impactos de carga. Este nuevo avance permite que el recorrido de la suspensión pueda alcanzar los 950 mm, protegiendo el bastidor principal de la carretera, lo que garantiza que la mercancía sea transportada con total seguridad. Al reducir al máximo el balanceo, permitiendo una mejor estabilidad, hace posible aumentar la velocidad de operación reduciendo sustancialmente los tiempos de viajes. Y, al mantener siempre el contacto de la rueda con la superficie del terreno, garantiza una tracción óptima permanente....

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Los containers están de moda en construcción de lujo @alvarodabril
Sep20

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Miles de containers terminan sin uso cada mes. Ahora este tipo de contenedor se ha convertido en insumo para los arquitectos creativos que han realizado restaurantes, casas de recreo y oficinas. Veamos 50 muy buenos...

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Consejos para convertirse en un buen Orador (Conferencista) @alvarodabril
Sep18

Consejos para convertirse en un buen Orador (Conferencista) @alvarodabril

Ser Orador Profesional es una carrera que dura toda una Vida y donde siempre se aprende algo nuevo en cada Conferencia. En numerosas ocasiones he tenido la oportunidad de dictar conferencias en Empresas o en salones hasta 800 personas en varios países. Mi nombre es Alvaro Abril (www.abril.ws), soy Director de este portal para Empresarios (www.dineroclub.net). Hoy les voy a compartir algunos consejos para ser un Mejor Orador que he aprendido de otros conferencistas y de mi propia experiencia. 1- La regla 10 – 20 – 30 Esta interesante regla la aprendí de Guy Kawasaki (el responsable de evangelizar sobre computadores Apple en la década de los 80). Su consejo es que tengamos 10 diapositivas, que nuestra charla dure 20 minutos y que utilicemos un tipo de letra (fuente o font) de 30 de tamaño. Esto hará que la audiencia quede ávida de volverte a escuchar en una próxima oportunidad. 2- La práctica te convierte en mejor Orador Hablar en público es raramente un don natural heredado. Incluso a grandes oradores públicos desde Aristóteles a Martin Luther King les demandó mucho tiempo y mucha práctica perfeccionar su arte y aprender a cómo enviar un mensaje a las multitudes. Si aún no has tenido esta experiencia, practica tu discurso en una habitación vacía o con algunos amigos muy cercanos o mejor aún grábate con tu cámara de video. Utiliza todo equipo que vayas a utilizar durante tu discurso real, como un micrófono o un video beam. Esto te ayudará a identificar los errores o debilidades en la instalación y medir tus movimientos. 3- El Silencio es parte de la Conferencia Permítete silencios entre tu discurso, de modo que puedas respirar y planear tu próxima oración. Los silencios son una parte natural del arte de hablar en público -permiten que la audiencia se tome el tiempo para digerir la información y además, para crea climas- así que no tengas prisa al dejar que la información salga. 4- Familiarizarse con tu audiencia y mostrar interés por ellos Familiarizarte con tu audiencia puede ser una excelente manera de disminuir la ansiedad que a menudo acompaña el hecho de tener que hablar en público. Saluda a los miembros del público cuando entres a la habitación si es que estás dando una presentación en el trabajo o en una habitación relativamente pequeña. Hacer este contacto inicial significa que al final sabrás un par de los nombres antes de que comiences a hablar. Siempre trata de sostener un contacto visual si es que te hicieron alguna pregunta al final de tu discurso para demostrar que eres receptivo a las dudas de los otros. 5- Conocimiento Sin tener idea del tema...

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