Giethoorn, un pueblo sin autos. La Venecia de Holanda @alvarodabril
Mar10

Giethoorn, un pueblo sin autos. La Venecia de Holanda @alvarodabril

Conocido como la la ‘Venecia de los Países Bajos’ gracias a las 55 millas de canales que rodean y la atraviesan, esta villa no tiene carreteras. “Bienvenidos al pueblo sin carreteras”, te dirían muchos de los habitantes de Giethoorn, un pueblito al norte de Holanda, en la provincia de Overijssel y formado con no más de 2.600 habitantes. Conocido como la ‘Venecia del Norte ‘ o la ‘Venecia de los Países Bajos’ gracias a las 55 millas de canales que rodean y la atraviesan, esta pequeña villa ¡está libre de coches! En un principio fue creado sobre turba y entre diferentes lagos. Para transportar la turba fueron cavados canales y acequias. De ahí que las casas parezcan construidas sobre islas pequeñas a las que sólo se puede acceder a través de puentes. La mayoría de los más de 176 puentes fueron construidos por los propios vecinos para poder comunicar sus casas con las calles adyacentes. En este pueblo holandés, fundado en 1230, que los niños aprenden antes a remar que a caminar. Incluso son muchos los que tienen su propia barca para ir al colegio. Ni un solo coche para hacer los recados, para desplazarse de un sitio a otro… el medio de transporte más utilizado son las barcas. “Aquí uno no impresiona con un Ferrari”, explica un local. “Sino con una buena y bonita barca”. Y mientras paseas con tu barquita, paras en las casas, restaurantes u museos del pueblo, como si de un cuento se tratase.  Se hizo famosa, especialmente tras 1958, cuando el cineasta holandés Bert Haanstra hizo la comedia Fanfare allá. A causa de eso, Giethoorn es una atracción turística conocida internacionalmente. Pero ¿cuál es la razón por la que en Giethoorn no existen carreteras? Resulta que el pequeño pueblo está bajo el nivel del mar. El suelo es demasiado blando y no soportaría la construcción de carreteras, y mucho menos el tráfico de automóviles. Los canales sirven para moverse por el pueblo, e incluso tienen señales que organizan el tráfico de barcas. En la parte vieja de la villa, no hay coches y solo se aprecia el uso de bicicletas, y todo el transporte es realizado principalmente sobre el agua de los canales de la ciudad utilizando unas embarcaciones similares a las góndolas llamadas “punter”, impulsadas por unos largos palos llamados “punterboom” al estilo de las verdaderas góndolas venecianas. Giethoorn ha atraído a varios artistas que eligieron escenas de Giethoorn como tema. Muchos de estos pintores pertenecientes a la Escuela de La Haya y Laren, como Cornelis Vreedenburgh. Alguno de ellos se asentó definitivamente en el lugar como fue el caso de Piet Zwiers. Otro pintor,...

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María Sharapova, una tenista profesional de gran belleza @alvarodabril
Mar08

María Sharapova, una tenista profesional de gran belleza @alvarodabril

María Sharapova, nacida en 1987, ha sido una de las grandes tenistas de la historia. A los 5 años fue a vivir a Estados Unidos y a los 18 ya era la número 1 del mundo. Además de haber tenido una larga longevidad deportiva, ha sido modelo de numerosas revistas y...

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Lyndall Jarvis, modelo de Suráfrica impresiona con su belleza @alvarodabril
Mar07

Lyndall Jarvis, modelo de Suráfrica impresiona con su belleza @alvarodabril

Lyndall Jarvis, modelo de Suráfrica convertida en Top Model...

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Kivi, la maceta inteligente que riega las plantas automáticamente @alvarodabril
Mar06

Kivi, la maceta inteligente que riega las plantas automáticamente @alvarodabril

La tecnología del Internet de las Cosas (IoT) ha llegado también a la jardinería; gracias a la idea de dos emprendedores cántabros no se nos volverán a morir las plantas cada vez que nos vamos de vacaciones. Desde la empresa Kibu Green han presentado KIVI, la maceta inteligente que riega las plantas desde el móvil cuando no estás en casa. Esta startup, con sede en Madrid y fundada por dos jóvenes españoles, tiene como objetivo acercar la naturaleza a las ciudades. KIVI permitirá, a través del móvil, conocer el estado de tus cultivos, bien sean flores, plantas u hortalizas. Además te avisará de las necesidades de luz o humedad que puedan tener. Todo ello de manera interactiva y divertida, de modo que el usuario está implicado en el cuidado de sus plantas, aprende a cuidarlas y conoce nuevos trucos de jardinería.  “KIVI no solo es un dispositivo que te facilita regar las plantas cuando estás de vacaciones. Nuestra idea va mucho más allá. Queremos que se convierta en un fiel consejero que haga las mejores recomendaciones, que interactúe con el usuario y que, por ejemplo, te sugiera ricas y divertidas recetas de mojitos si tienes plantada hierbabuena”, explica Borja Uría, CEO y cofundador de Kibu Green. El diseño de la maceta inteligente que riega la plantas a distancia destaca por la posibilidad de intercambiar sus carcasas, como si de un móvil se tratase, adaptando el producto a los gustos del usuario. Han convertido el recipiente de agua que siempre han tenido las macetas en carcasas con las mismas funciones que, además, juegan un importante papel estético. Estos jóvenes emprendedores españoles han lanzado una campaña en Kickstarter, la plataforma de crowdfunding más importante a nivel internacional, para financiar la fabricación y el desarrollo final de la maceta inteligente que riega las plantas desde el móvil antes de lanzarla al mercado. “La tecnología puede y debe adaptarse a las necesidades de los usuarios y ofrecer dispositivos que faciliten la vida y fomenten las aficiones saludables de las personas. La revolución del internet de las cosas ha llegado para quedarse”, afirman los fundadores de la empresa. Parece que lo verde está de moda y se va a convertir en tendencia durante los próximos años....

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Disneyland París y su publicidad muy creativa @alvarodabril
Feb26

Disneyland París y su publicidad muy creativa @alvarodabril

Disneyland Paris, anteriormente Disneyland Resort Paris, es un complejo turístico recreacional y de vacaciones de 22,30 km² (2.230 hectáreas) situado en Marne-la-Vallée, una aglomeración de comunas del departamento de Seine-et-Marne, al este de París, Francia. El complejo se encuentra en su mayor parte en la comuna de Chessy, a 32 kilómetros del centro de París. El complejo Disneyland Paris consta de dos parques temáticos –Disneyland Park y Walt Disney Studios Park-, una zona comercial y de entretenimiento –Disney Village-, un golf -Golf Disneyland-, siete hoteles oficiales Disney y otros siete asociados. Abrió al público el 12 de abril de 1992, siendo el segundo resort Disney en abrirse fuera de los Estados Unidos de América (después de Tokyo Disney Resort), y el primero perteneciente y explotado por Disney. Con 14,5 millones de visitantes en 2007, es uno de los destinos turísticos más importantes de Europa. Disneyland Paris está explotado por la compañía francesa a quien de hecho también pertenece, Euro Disney S.C.A., una compañía con 39,78% de su accionariado en manos de la Compañía Walt Disney (The Walt Disney Company), el 10% del príncipe saudí Al Waleed Bin Talal y 50,22% de otros accionistas. El parque está a cargo del presidente y CEO Karl Holz. El complejo estuvo sujeto a controversia durante los períodos de negociación y de construcción, cuando un número de prominentes figuras francesas expresaron su oposición al parque, además de las protestas llevadas a cabo por los sindicatos y otros franceses. Otro contratiempo siguió a la apertura del complejo, la asistencia al parque, ocupación de los hoteles e ingresos cayeron por debajo de previsiones. En un esfuerzo por mejorar su imagen pública, se cambió el nombre del complejo de Euro Disney Resort a Disneyland Paris en 1995. En julio de ese año, la compañía vio su primer beneficio trimestral. Según información de la propia página web de la compañía, las pérdidas reconocidas en el año 2011 han sido de 63,9 millones de euros. El segundo parque temático del complejo, Walt Disney Studios Park, abrió sus puertas el 16 de marzo de 2002.  A diferencia de los parques temáticos de Disney en Estados Unidos (que tendió a emplear a estudiantes universitarios, con trabajos temporales a tiempo parcial), Euro Disney se decantó por empleados fijos (se estimó que fueran 12.000 para el parque temático en sí). Se crearon centros de reclutamiento (cásting) en París, Londres, Ámsterdam, y Fráncfort del Meno en un esfuerzo de reflejar el aspecto multinacional de los visitantes de Euro Disney. Sin embargo, el Gobierno francés consideró que Disney debía hacer un esfuerzo y concentrarse para que los cupos de trabajo fuesen ocupados por el mercado...

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