Alibaba y Macao firman convenio para crear ciudad inteligente @alvarodabril
Ago21

Alibaba y Macao firman convenio para crear ciudad inteligente @alvarodabril

Mientras nuestros países latinoamericanos sienten temor ante los grandes contratos con multinacionales, otros aprovechan la capacidad de inversión y el knowhow de los grandes emporios para sacar adelante las ciudades. El gigante chino del comercio electrónico Alibaba anunció que ha firmado un acuerdo con la región administrativa especial de Macao para transformar la urbe en “una ciudad inteligente” mediante el uso de tecnologías en la nube que se aplicarán a aspectos como el turismo o la gobernanza.   A través de un comunicado, la compañía presidida por Jack Ma explicó que aprovechando la tecnología de Alibaba Cloud ambas partes colaborarán para mejorar la infraestructura tecnológica de sectores como el turismo, el transporte, la salud, la gobernanza y el desarrollo de talento. “Al aprovechar la potencia de estas tecnologías y conectando recursos de diferentes departamentos gubernamentales, se espera que el proyecto mejore el modelo de operación socioeconómica en Macao y se acelere la transformación de la urbe en una ciudad inteligente”, apuntó el jefe de Gobierno de Macao, O Lam. La asociación tendrá una duración de cuatro años y en sus dos primeros la colaboración se centrará en la informática, el transporte inteligente, el turismo inteligente, la atención sanitaria inteligente y la gobernanza inteligente de la ciudad. Entre otras cosas, tienen planeado construir una red de transporte inteligente para la ciudad con el fin de optimizar la gestión del tráfico de carreteras, mar y aire haciendo “un uso más eficaz de los recursos de transporte”. También contempla la colaboración para lograr un turismo inteligente de modo que Alibaba apoyará a Macao con análisis de los visitantes y con el suministro de herramientas de márketing. O Lam dijo que el proyecto de cooperación consiste en dos fases: Fase 1: Va hasta junio de 2019, y consiste en la construcción de un datacentro en la nube construido en Macao,  igual que un trabajo de Big Data sobre la información manejada en Macao. Durante esta fase, ambas partes desarrollarán nuevas aplicaciones utilizando AI (Inteligencia Arficial), para operar a la mayor velocidad la información de la Isla. Esto incluye el desarrollo de un sistema integrado de servicios públicos, fidelización para turistas mediante la aplicación que transforme a Macao en una ciudad inteligente para el turismo, construyendo sistemas inteligentes de transporte en red, y capacitando programadores certificados para entrenar más profesionales en eCommerce B2B (Comercio electrónico entre compañías), utilizando los servicios en la Nube de Alibaba.  La seguridad será un aspecto muy importante dentro de esta ciudad inteligente. Miles de cámaras conectadas a una red y observadas por computador permitirán conocer al instante cualquier movimiento sospechoso que atente contra los principios de una sociedad civilizada....

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Tesla Model S ya supera las ventas combinadas de Mercedes Clase S, Porsche Panamera y BMW Serie 6 y 7 en EEUU
Jun04

Tesla Model S ya supera las ventas combinadas de Mercedes Clase S, Porsche Panamera y BMW Serie 6 y 7 en EEUU

¿Un Tesla Model S que se aproxime a los 500 kilómetros sin cargar baterías? Ese es el próximo modelo que tiene que salir de las fábricas de Tesla Motors en 2018, ya lo sabemos, aunque la compañía no se haya ocupado de realizar una presentación oficial. Estamos por llegar a la mitad de este 2017 y Tesla se acaba de apuntar un nuevo hito, ya que las más recientes cifras de automóviles registrados en Estados Unidos en lo que va del año, muestran un hecho sorprendente para la compañía de Elon Musk. El Model S ya supera las ventas combinadas del Mercedes-Benz Clase S, el Porsche Panamera y los BMW Serie 6 y Serie 7. Como sabemos, el Tesla Model S se ha ido abriendo paso en una categoría extremadamente competida, que es la de sedanes de lujo de gran tamaño, donde se consideraba, por allá de 2012, que el coche de Tesla tenía la ‘desventaja’ de ser eléctrico y no podría ofrecer las prestaciones de potencia que había en ese momento en el segmento. Hoy vemos cómo Tesla ha superado las expectativas y ha venido a cambiar el mercado. El futuro eléctrico ya dejó de ser futuro Cuando Tesla confirmó en 2015 que el Model S había vendido 25.202 unidades en Estados Unidos, lo que le daba una cuota de mercado del 25%, algunos pensaron que era cuestión de moda y que en los próximos meses el sedan de Tesla se estabilizaría para mostrar su verdadero potencial de ventas. Sin embargo, el Model S sigue a la cabeza de la categoría como el sedan de lujo más vendido, incluso en lo que llevamos de este 2017. Pero como ya mencionaba, por primera vez ha logrado vender más unidades que tres de sus competidores combinados, además de que es el único eléctrico de la categoría. Lo interesante será ver el comportamiento del mercado cuando Audi, BMW, Porsche y Mercedes lancen sus eléctricos de cara al inicio de la siguiente década. Así luce la gráfica de coches nuevos registrados en Estados Unidos durante el primer trimestre de 2017 en la categoría de sedanes de lujo de gran tamaño, esto de acuerdo a los datos de IHS Markit: Dentro de estos mismos datos podemos ver que el Model S ha estabilizado sus ventas por arriba de las 7.000 unidades, cifra que conserva desde el tercer trimestre de 2016. Por otro lado, el Model X no ha terminado de despegar debido a su complejidad que ha echado para atrás a los posibles consumidores. A pesar de esto, Tesla aumentó la producción del Model X en el último trimestre, ya que se espera...

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Estonia: De país empobrecido a cuna de startups de Tecnología @alvarodabril
May14

Estonia: De país empobrecido a cuna de startups de Tecnología @alvarodabril

Estonia es la cuna de Skype y tiene un gobierno basado en la tecnología. Robots-delivery y elecciones online integran el paisaje del primer país que incluyó internet como derecho humano básico. Cuando se desintegró la Unión Soviética, Estonia era una nación pobre que tuvo que comenzar de cero. En esos años también las aplicaciones de la tecnología informática cambiaron la vida en sociedad. Así pasó de ser un lugar sin sistema bancario a operar exclusivamente de manera electrónica, de carecer casi de telefonía a usar sólo redes celulares. Estonia es el mayor laboratorio del futuro del mundo. En Tallin, la capital de este país que se asoma al mar Báltico entre Finlandia y Rusia, nació Skype. Y cuando Microsoft compró la plataforma de comunicación en línea por USD 8.500 millones, esos fondos se diversificaron en una miríada de start-ups, que a su vez atrajeron nuevas inversiones extranjeras. Uno de los creadores de Skype, Ahti Heinla, es el cofundador de la empresa Starship, que produce robots para entregas a domicilio. “Si miramos películas de ciencia ficción situadas 20 años en el futuro, ya no se ven personas que carguen sus compras”, dijo a la revista Fortune. Tallin, una ciudad ventosa de 400.000 habitantes, realiza pruebas de lo que Heinla cree que será el próximo invento super-rentable que salga de Estonia. Porque el proyecto del pequeño país, definió, es “crear el futuro hoy”. Los sistemas en línea agregan un 2% al PIB nacional. La capital tiene wifi gratuita desde hace 15 años. Al nacer, cada persona recibe un número de identificación único de 11 dígitos, que será la clave básica para todas las actividades de su vida. Los niños aprenden a programar en la escuela. Estonia fue la primera nación que declaró que el acceso a internet es un derecho humano básico, en 2000. Y desde ese año, cuando las firmas electrónicas consiguieron el estatus de las de tinta, se creó un sistema social completamente digital. La ex república soviética fue la primera en establecer el voto en línea, en 2005. “Cuando le pregunté a la presidenta Kersti Kaljulaid si había votado en las elecciones de noviembre”, ilustró la autora del artículo, Vivienne Walt, “me respondió como si la pregunta fuera tonta: ‘Desde mi computadora, en mi casa'”. Kaljulaid firmó un acuerdo con Finlandia para que ambos países reconozcan las tarjetas de identificación del otro, de manera tal que si una persona va al médico al otro lado de la frontera, en el consultorio lo esperará el archivo con su historia clínica. Y, por supuesto, el sistema impositivo tiene pre-cargados todos los datos de cada estonio —ingresos, propiedades, cantidad de hijos— de manera tal que la liquidación anual de impuestos se puede hacer desde el teléfono...

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Los Robots muy pronto serán tus compañeros de labores @alvarodabril
Ene15

Los Robots muy pronto serán tus compañeros de labores @alvarodabril

Sawyer – el revolucionario robot colaborativo diseñado para ejecutar tareas con máquinas, pruebas de circuitos y otras tareas precisas que son difíciles de automatizar con robots convencionales. Sawyer se unió a la familia Rethink Robotics de robots  inteligentes colaborativos, dando a los productores en serie, la automatización de alto rendimiento que necesitan, manteniendo la flexibilidad, la seguridad y la experiencia interactiva del usuario que es característica de esta compañía. Pesando sólo 19 kg (42 libras), Sawyer cuenta con 7 grados de libertad con un alcance de 1260 mm que puede maniobrar en los espacios estrechos y alineaciones variadas de las células de trabajo diseñado para los seres humanos. Su control de movimiento avanzado le permite “sentir” su camino en las instalaciones o máquinas, incluso cuando la posición varía ligeramente. Esto permite que Sawyer trabaje con precisión (+/- .1 mm) en entornos semi-estructurados, mientras opera de forma segura junto a compañeros de trabajo humanos. Video de Uso de los Robots Teradyne en 2015 adquirió a Universal Robots, el gran competidor en automatización de Rethink Robotics por U$285 millones de dólares. Este hecho pone la pugna por el dominio mundial de la robótica cada vez en menos manos. Sitio web: www.rethinkrobotics.com/ Facebook: www.facebook.com/rethinkrobotics Twitter: twitter.com/RethinkRobotics DHL y los Robots  Los empleados de DHL pueden estar recibiendo un inusual regalo de Navidad, después del ensayo europeo de robots de almacén “colaborativos”. Suministrados por Rethink Robotics, Sawyer y Baxter son robots de almacén que se están probando en todo el continente en tareas como ensamblaje, envasado y servicios pre-venta al por menor. Un portavoz de DHL dijo a The Loadstar esta mañana que los robots trabajarán junto al personal, en lugar de reemplazarlo, para mejorar la eficiencia en toda la cadena de suministro. “Mirar y hablar sobre cómo las nuevas tecnologías pueden ser aplicadas en nuestra industria dinámica es parte de la responsabilidad de DHL como líder de la industria. La forma en que se aplican y cómo apoyan y trabajan junto a los seres humanos a través de la cadena de suministro son fundamentales para nuestra investigación. “Lejos de reemplazar a la gente, estamos investigando cómo los robots pueden apoyar a nuestros empleados y donde tiene sentido que los seres humanos y las máquinas trabajen juntos”. Sin embargo, Matthias Heutger, vicepresidente senior de estrategia, marketing e innovación de DHL Customer Solutions & Innovation, dijo que, históricamente, los robots industriales no habían logrado integrarse en las prácticas de distribución. “En el informe recientemente publicado “Robotics in Logistics”, se ha descubierto que el 80% de las instalaciones logísticas son todavía manuales debido a la complejidad de las operaciones”, dijo Heutger. “A medida que la tecnología mejora, sin embargo, la industria de...

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China inaugurará tren sin conductor en 2017 @alvarodabril China Driverless Train
Sep23

China inaugurará tren sin conductor en 2017 @alvarodabril China Driverless Train

China en 2017, inaugurará su primera línea de metro totalmente automatizada, sin necesidad de conductores e incluso empleados de mantenimiento de los vagones, en su apuesta por impulsar la innovación en la industria, informa el Diario del Pueblo. Todo esto en concordancia con la llamada Cuarta Revolución Industrial de la que se habló en el World Economic Forum. Este tipo de transporte se pondrá en servicio en Pekín con la apertura de la nueva línea de metro Yanfang, que unirá el suburbio de Yanshan, zona industrial en el suroeste, con la línea de Fangshan, desde donde los pasajeros podrán llegar al centro de la capital mediante otras conexiones. China comenzó a investigar sobre este nuevo modelo de transporte en 2010 y el desarrollo y diseño son Chinos. De momento, se encuentra en fase de pruebas y se espera que pueda ponerse en marcha a finales de 2017, si bien aún no se ha concretado una fecha exacta. De tener éxito, las autoridades planean renovar cuatro líneas de metro y el servicio que une el centro de Pekín con el aeropuerto con estos nuevos vagones automáticos y llegar a los 300 kilómetros de transporte automatizado en la capital hacia 2020. La puesta en marcha de este transporte se enmarca en la estrategia “Made in China 2025” del Gobierno central, que busca remodelar la base industrial del país para orientarla hacia áreas más intensivas en tecnología y menos en mano de...

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