Daintree EcoLodge Hotel en Australia, un lugar en medio de la selva @alvarodabril
Mar26

Daintree EcoLodge Hotel en Australia, un lugar en medio de la selva @alvarodabril

Un rincón muy especial en el bosque tropical de Queensland. Un hotel para quienes desean perderse del mundo. Son unas 8 o 9 cabañitas construidas sobre unas columnas (es difícil de describir, mejor ver las fotos) en pleno bosque tropical de Daintree. En la terraza puedes disfrutar la experiencia de estar en plena jungla, metido en una bañera. Además el sitio ofrece paquetes de relajación con masajes (hidro y de los normales), saunas, etc. Puede ver su web...

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Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril
Mar25

Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril

Howe & Howe Technologies es una empresa estadounidense que comenzó su andadura como contratista militar del Ejército de los Estados Unidos. En 2009 presentaron al ejército un tanque sin conductor, extremadamente rápido y ligero, el Ripsaw. En paralelo a su proyecto militar, han comenzado la comercialización del Ripsaw EV2, una versión biplaza de dicho tanque. Puede alcanzar velocidades de 150 km/h, saltar y avanzar a toda máquina por donde los todoterrenos sólo pueden soñar con pasar. Quieres tenerlo en tu garaje. Es capaz de subir pendientes de hasta 75% de inclinación – casi verticales. Y al mismo tiempo, es capaz de alcanzar velocidades de 150 km/h, acelerando hasta los 100 km/h en unos 6 segundos. No sería posible sin un grupo propulsor de alto calibre. En su zaga, se encuentra montado un motor 6.6 V8 Duramax, un turbodiésel de origen General Motors que se monta en su gama de pick-ups pesadas. Ha sido convenientemente reforzado y potenciado por Howe & Howe Technologies, que también lo monta en los Ripsaw destinados a uso militar.    El Ripsaw EV2 (Vehículo Extremo 2) es uno de los vehículos de lujo más buscados del planeta. Originalmente construido como un tanque de guerra  de alta velocidad para el ejército, su plataforma Ripsaw demostró ser la más veloz jamás creada ganando incluso premios de inventores y ha sido portada de revistas. Desde 2013 Howe y Howe Tech ha invertido miles de horas hombre para desarrollar este auto de lujo para deportes extremos. Genera 600 caballos de fuerza diesel. Es hecho a mano, en edición limitada cada año. Cada vehículo puede tardar hasta 6 meses en fabricarse y puede costar cientos de miles de dólares dependiendo de las excentricidades que soliciten sus propietarios. Aunque su peso sea de 3,6 toneladas, el Ripsaw EV2 es un vehículo realmente ligero para ser un tanque. Está construido a partir de un chasis tubular extremadamente rígido, en el que se montan dos enormes orugas de goma reforzada que son tan largas como el vehículo. A pesar de no estar compuestas de metal, el coste de estas orugas alcanza los 20.000 dólares – la pieza. Son las que permiten al Ripsaw un radio de giro de 0 centímetros – gira sobre sí mismo – y la habilidad de superar todo tipo de obstáculos.  Y me refiero de verdad, a todo tipo de obstáculos, no es una frase hecha. Su altura libre al suelo es de 55 centímetros, y su fondo está completamente carenado con una placa de acero de alta resistencia. Su suspensión tiene un recorrido de 33 centímetros, y emplea amortiguadores procedentes de la competición todoterreno. En combinación con sus...

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Bugatti y Yates Palmer Johnson crearon lancha de millones de dólares @alvarodabril
Mar13

Bugatti y Yates Palmer Johnson crearon lancha de millones de dólares @alvarodabril

Una embarcación de ensueño. Un yate dotado con una espaciosa suite principal de suave cuero, metal pulido, gamuza y carbono; un baño revestido de mármol y una cocina completamente equipada.  Toma el nombre de un bote construido por Ettore Bugatti en 1930. Esta versión moderna está fabricada con fibra de carbono y utiliza un motor V8. Solo se fabricarán sesenta y seis unidades En la cubierta, chimenea, jacuzzi, solárium y bar, además de una amplia área de descanso. Y edición limitada. Así es el Bugatti Niniette 66. La obra de Palmer Johson Yatchs y Bugatti está inspirada en el Bugatti Chiron, auto cuyo precio alcanza los U$3 millones de dólares. El yate deportivo es el primero de una nueva línea con tres tipos de Niniettes, cuyas longitudes oscilan entre los 50 y los 80 pies de eslora. Todos ellos están también inspirados en el superdeportivo francés. El yate alcanzará una velocidad máxima de 44 nudos. Wolfgang Dürheimer, director general de Bugatti, dijo una vez que el propietario promedio de Bugatti tiene ochenta y cuatro autos, tres jets privados y un yate. Un estatus asombroso, podríamos decir. En la página oficial del modelo no se menciona una sola palabra sobre su precio. Aunque se asegura que será “realmente costoso”. Efectivamente, la impronta Chiron se advierte en los laterales del bote, donde aparecen sectores de la estructura del barco similares a los laterales del auto donde van instaladas las tomas de aire. Del mismo modo que el hypercar de la marca francesa, el Niniette 66 emplea fibra de carbono en el techo y en la mayor parte de su estructura, un casco que puede medir desde 50 y hasta 80 pies, dependiendo de la capacidad para la que esté preparado según la elección del comprador, cliente que, como es habitual en este universo del súperlujo, podrá adaptar su barco a sus gustos eligiendo entre varias opciones de personalización. Puede incorporar elementos tales como, por ejemplo, parrilla, jacuzzi, bar de champagne y baño de mármol. El motor es un V8 que le permite navegar en velocidades de hasta 50 km/h, unos 44 nudos en idioma náutico. En cuanto al nombre, también es parte de la historia de Bugatti. En 1930, Ettore Bugatti, fundador de la compañía que lleva su nombre, recibió el pedido del príncipe Carlo Maurizio Ruspoldi de construir una lancha rápida de lujo. Bugatti la construyó y la bautizó utilizando el apodo que le daban a la más pequeña de sus hijas, Niniette.  ...

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Habitación bajo el mar a 250 metros de la playa en Tanzania @alvarodabril
Mar12

Habitación bajo el mar a 250 metros de la playa en Tanzania @alvarodabril

El primero en crear esta tendencia fue el arquitecto Mikael Genbarg y la empresa que lleva su nombre, Genberg Underwater, que ideó una iniciativa para construir apartamentos bajo los lagos de Estocolmo. Ahora otra compañía lo vuelve a hacer en un lugar maravilloso en Tanzania. A 250 metros del litoral de la isla de Pemba, en Zanzibar, nos espera una habitación cuyo dormitorio se encuentra 4 metros bajo el mar, en el océano Índico. De noche su exterior se ilumina para que la fauna submarina brille al pasar por delante de las ventanas.  Y he aquí una nueva propuesta ideal para la luna de miel. Eso sí, siempre y cuando hayas ahorrado para el viaje más romántico de tu vida durante varias décadas. Y es que el capricho es maravilloso, lujoso y espectacular. Pero en consecuencia también escapa de los presupuestos ajustados. Por obra y gracia de una compañía sueca, el hotel The Manta Resort de Tanzania ya tiene su primera habitación submarina. Parte de una maravillosa suite en pleno mar, permitirá a sus huéspedes dormir contemplando la riqueza del mar a través de sus ventanas. Ni más ni menos que los habitantes de un rico arrecife de coral, uno de los mayores alicientes turísticos de la zona. La habitación ha recibido un nombre que no da lugar a confusiones: Underwater Room. Se encuentra a 250 metros del litoral de la isla de Pemba. Un enclave que, pese a sus 300.000 habitantes, solo recibe unas cuantas docenas de turistas al año. La mayoría se alojan en el citado hotel, considerado todo un paraíso vacacional. La Underwater Room consta de tres plantas. La superior, al descubierto, está pensada tanto para tomar el sol como para echarse una siesta con la pareja. Y es que lo que encontramos allí, a juzgar por las fotos, es una cama con todas las de la ley y espacio suficiente para extender varias toallas en el suelo. La planta central de la habitación, a modo de porche, es el lugar perfecto para comer, leer, o simplemente descansar del sol. Pero la diversión absoluta se encuentra en la planta baja, aquella ubicada bajo las aguas del mar, y a través de cuyas ventanas se puede observar la cotidianidad de los peces. Para no perder detalle ni de día, ni de noche, el exterior de las ventanas se ilumina durante la noche haciendo que los calamares y pulpos brillen al pasar. Una manera perfecta de acabar el día e irse a la cama. Pero ahora viene la parte dura. Dormir en la Underwater Room cuesta U$1.500 dólares la noche, U$900 dólares en caso de alojarse en solitario....

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Volkswagen para el año 2020: Piloto Automático y Eléctrico @alvarodabril
Mar11

Volkswagen para el año 2020: Piloto Automático y Eléctrico @alvarodabril

Anticipa el futuro eléctrico de la firma alemana, que espera comercializar un millón de este tipo de coches en 2025 Con autonomía de entre 400 y 600 kilómetros y motor de 125 kW Volkswagen ha presentado en el Salón de París el prototipo I.D. Se trata de un anticipo de un futuro coche eléctrico que la firma alemana comercializará en los próximos años. Además, con este nuevo I.D. Volkswagen quiere abrir una nueva etapa en su estrategia empresarial. Se trataría de una refundación que, según el propio fabricante, le llevará a vender un millón de coches eléctricos en 2025 -VW vendió un total de 9,8 millones de coches en 2016. Para lograr este objetivo la firma alemana confía en tener una nueva gama de vehículos eléctricos completamente innovadores. Y ahí es donde surge este nuevo I.D., que según la marca, estaría en la calle en el año 2020. Aunque todavía no conocemos toda la información acerca de este modelo, la firma alemana ya ha adelantado algunas de sus claves. Por ejemplo, podemos anunciar que estará basado en una nueva plataforma conocida como MEB -Plataforma Modular Eléctrico- y tendrá una autonomía de entre 400 y 600 kilómetros, según VW.  En cuando al precio, la empresa dice que será menor a los 30,000 dólares, aunque podría cambiar con el tiempo. El Tesla Model 3 costará aproximadamente 35,000 dólares y recorrerá una distancia menor, así que el señor Elon Musk tendrá un rival comercial bastante grande con el I.D. Asimismo, la firma alemana también ha anunciado que estará propulsado por un motor eléctrico de 125 kW -un BMW i3 tiene alrededor de 125 kW (en torno a 170 CV)-; que se caracterizará por su gran habitabilidad, ya que tendrá un gran espacio interior; y que su diseño será muy particular y diferente al de los modelos con sistemas de propulsión convencionales. Sin embargo, lo que más nos ha llamado la atención es que, según Volkswagen, el I.D. también será autónomo. Aunque para ello habrá que esperar hasta 2025. En este sentido, además, la marca germana, añade que el I.D. -al ser autónomo- no sólo podrá esconder el volante tras el salpicadero. También -y esto es lo que más nos llama la atención- el futuro I.D. “podrá recibir paquetes a través del servicio de paquetería (Delivery Service) cuando el destinatario no está en casa.”    ...

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