Consejos para Mejorar el Branding para su Empresa @alvarodabril
Oct08

Consejos para Mejorar el Branding para su Empresa @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 314 Una pequeña empresa tiene la oportunidad de generar “Lovemark” o “Amor por la Marca” siguiendo algunos principios poderosos: 1. Contar historias ayuda a conquistar el corazón de nuestros consumidores. Detrás de cada empresa o de cada marca, hay una historia. A todos nos interesa conocer cómo fueron los orígenes de empresas de la talla de Coca-cola o Apple, pero también nos interesa conocer los primeros pasos que tuvieron que dar compañías más modestas para darse a conocer. ¿Por qué no compartir nuestra historia? Podemos hacerlo en la sección “Sobre nosotros” de nuestra página web, ofreciendo pinceladas aquí y allá en nuestro blog corporativo, o incluso en los medios sociales. El resultado de esto es que nuestra audiencia, nuestros clientes, nos van a conocer más, van a saber de dónde venimos, el camino que hemos recorrido, nos van a “humanizar”. 2. El Logo es una herramienta fundamental para el mercadeo, no un simple lujo. El logo juega un papel fundamental en cualquier estrategia de branding, porque transmite el mensaje con el que queremos asociar a nuestra empresa. Un buen logo es un vehículo que genera confianza, mientras que al contrario, un logo pobre (por mi bueno que sea el producto) puede generar rechazo hacia nuestra empresa.  Como norma general, nuestro logo debería ser lo más sencillo posible, fácil de entender y de leer. Además, como es nuestro logo, debería estar presente en todo nuestro material corporativo. En MuyPymes elaboramos hace un tiempo una pequeña guía en la que mostrábamos algunas claves de un buen logo de empresa.  3. La Constancia y Consistencia siempre vencen. Una de las principales razones por las que una estrategia de branding funciona, es porque es consistente y se trabaja duro continuamente. Nuestro público sabe qué esperar de nosotros porque hemos desarrollado una marca que se basa en principios y elementos de diseños. Les ofrecemos los mismos colores, las mismas opciones, el mismo tipo de envase, entre otras cosas, y creamos una imagen consistente y sólida. Esto no quiere decir que no podamos cambiar nunca, ni introducir mejoras, pero lo que no podemos hacer es hacerlo de forma inconsistente, sin que delimitemos líneas claras acerca de quiénes somos. No podemos estar cambiando la imagen cada vez que lanzamos una campaña nueva. 4. La importancia de lo local Cuando hablamos de pymes o de empresas que operan exclusivamente en un área de influencia muy limitada, resulta una buena idea asociar el nombre de nuestra empresa con el de la ciudad o la zona en la que trabajamos. Un nombre como “Sastrería Antioquia” tiene intrínsecamente más fuerza que por ejemplo “Sastrería Restrepo”, porque mientas que en el...

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El Transporte Urbano del futuro @alvarodabril #Transport #Futuro #Urbanismo
Oct02

El Transporte Urbano del futuro @alvarodabril #Transport #Futuro #Urbanismo

Personas que han visto este artículo hoy: 589 En un nuevo intento de atraer capital, una empresa turco-rusa ha presentado un invento para acabar de una vez por todas con los atascos y hacer más eficiente el transporte público. Se trata de autobuses giroscópicos, capaces de viajar suspendidos en una sola fila de ruedas sobre el tráfico. La empresa de construcción turco-rusa Dahir Insaat, que por el momento todo lo que ha construido ha sido en vídeos en 3D en Youtube, propone la creación de gigantescos salones sobre ruedas estabilizados por sistemas giroscópicos, lo que permitiría a estas moles moverse suspendidas entre los carriles de tráfico utilizando solo unos pocos centímetros de pavimento para una sola fila de ruedas. El concepto de transporte estabilizado por masas giratorias es algo que se ha intentado en el pasado. Recientemente, ideas similares se han convertido en una tecnología segura y fiable, como ejemplifica el Segway o los Hoverboards, que se mantienen en equilibrio y estables gracias a estos sensores de la inclinación y aceleración de un vehículo. Esta empresa quiere aplicar el concepto giroscópico al transporte público, de lujo y para servicios de emergencia. En un vídeo pensado al más puro estilo de un comentarista deportivo la empresa lanza varias conceptos futuristas a la vez, incluido drones para elevar bomberos, sin que quede clara la viabilidad. Los inventores, que también han creado de manera conceptual ciudades circulares y casas plegables que se construyen solas en minutos, esperan recibir inversión para llevar a la práctica su concepto, que podría aplicarse también a servicios de emergencia. El concepto de autobuses que se mueven por encima del tráfico ya fue presentado en 2010 en China, pero el proyecto estaba plagado de obstáculos de ingeniería y de seguridad, algo que los promotores intentaron esconder mientras seguían aceptando el dinero de inversores dispuestos a respaldar la idea. Los fundadores Transit Elevated Bus construyeron un prototipo en 2016 que creaba más tráfico que el que supuestamente solucionaba. Los responsables del proyecto fueron detenidos por recaudar fondos online de manera ilegal y por engañar a inversores. Pese a los intentos de crear grandes expectaciones para atraer la atención y el dinero, es la Boring Company (la Compañía Aburrida) de Elon Musk (fundador de Tesla y SpaceX) la que podría acabar desarrollando un concepto viable que solucione los problemas de tráfico urbano. La idea de Musk es que los vehículos sean transportados a túneles por una serie de ascensores y una vez en esas vías subterráneas se muevan a velocidades cercanas a los 200 kilómetros por hora en plataforma sobre raíles. El promotor del Hyperloop, un tren que se desplaza en un tubo que no ofrece la resistencia del...

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Elsa Hosk: Modelo Sueca convertida en Angel de Victoria Secret
Jun13

Elsa Hosk: Modelo Sueca convertida en Angel de Victoria Secret

Personas que han visto este artículo hoy: 876 Elsa Anna Sofie Hosk es una modelo sueca que ha trabajado para una serie de marcas líderes como Dior, Dolce & Gabbana, Ungaro, H & M, Lilly Pulitzer y Guess. Ahora se suma a la lista de modelos top de la marca Victoria’s Secret con una extraordinaria sesión fotográfica. Alta, rubia y muy estilizada, con sus 1,77 metros y sus armónicos 86-58-90, Elsa fue una de las figuras más destacadas en la presentación de la firma de ropa interior más famosa en 2013. Hosk, de 25 años, comenzó a modelar a los 14. Sin embargo, decidió enfocarse en terminar sus estudios y apenas finalizó la secundaria intentó hacer carrera como jugadora de básquet en la Liga Femenina sueca. Sin embargo, desarrolló una gran carrera como modelo. Actualmente vive en Nueva York y realizó una sesión de fotos con los nuevos modelos de  Victoria’s Secret....

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Rolls-Royce Sweptail, el auto más caro del mundo hecho a “medida” @alvarodabril @rollsroyce
Jun07

Rolls-Royce Sweptail, el auto más caro del mundo hecho a “medida” @alvarodabril @rollsroyce

Personas que han visto este artículo hoy: 914 La empresa británica Rolls-Royce presentó en Italia, el auto más caro del planeta, fabricado a “medida” para un cliente fanático de la marca que lo compró por u$s 13 millones. Se trata del Rolls-Royce “Sweptail”, un lujoso auto personalizado según los gustos del cliente que cuenta con na cola que está inspirada en el mate que tenían algunos modelos de la empresa británica en los años veinte. El cliente anónimo trabajó durante años con un equipo de 30 diseñadores liderados por Giles Taylor director de diseño de Rolls-Royce Motor Car Co., quien describió la experiencia como lo más cercano a la alta costura desde el punto de vista automotriz. El proyecto arrancó en 2013 y dejó un carro único con un techo panorámico de cristal que comienza en el panorámico y finaliza en el baúl, y una caída que recuerda más a un yate que a un vehículo con un gigante paral C. También el remate del Rolls Royce Sweptail con las formas que se angostan como en una cabina de avión, muy aerodinámicas, y los stops integrados en una sola pieza en U son rasgos que jamás estuvieron presentes en la marca. A esta rara configuración se sumó un interior de inspiración naútica con sólo dos puestos, algo también único en Rolls Royce, y con titanio, ébano, maderas y cueros claros en todo el habitáculo. Rolls-Royce no dio información sobre quién es el misterioso cliente que encargo el vehículo, que está basado en la plataforma del Phantom VII, descontinuado en 2016. Bajó el capó, el coche más caro del mundo cuenta con 460 caballos que lo nutren de potencia, equiparando el Sweptail con los más poderosos autos deportivos del momento. Cuenta además con un techo panorámico de cristal, considerado como el más grande jamás construido para un automóvil, descubre un interior inundado por luz natural. Mecánicamente el Rolls-Royce Sweptail está basado en el Phantom lo que nos deja con el bloque V12 de 6.75 litros bajo el capó El Rolls-Royce Sweptail fue mostrado a los medios por primera, y probablemente única vez, el pasado fin se semana en el Concorso d’Eleganza at Villa d’Este en...

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Tesla Model S ya supera las ventas combinadas de Mercedes Clase S, Porsche Panamera y BMW Serie 6 y 7 en EEUU
Jun04

Tesla Model S ya supera las ventas combinadas de Mercedes Clase S, Porsche Panamera y BMW Serie 6 y 7 en EEUU

Personas que han visto este artículo hoy: 1.058 ¿Un Tesla Model S que se aproxime a los 500 kilómetros sin cargar baterías? Ese es el próximo modelo que tiene que salir de las fábricas de Tesla Motors en 2018, ya lo sabemos, aunque la compañía no se haya ocupado de realizar una presentación oficial. Estamos por llegar a la mitad de este 2017 y Tesla se acaba de apuntar un nuevo hito, ya que las más recientes cifras de automóviles registrados en Estados Unidos en lo que va del año, muestran un hecho sorprendente para la compañía de Elon Musk. El Model S ya supera las ventas combinadas del Mercedes-Benz Clase S, el Porsche Panamera y los BMW Serie 6 y Serie 7. Como sabemos, el Tesla Model S se ha ido abriendo paso en una categoría extremadamente competida, que es la de sedanes de lujo de gran tamaño, donde se consideraba, por allá de 2012, que el coche de Tesla tenía la ‘desventaja’ de ser eléctrico y no podría ofrecer las prestaciones de potencia que había en ese momento en el segmento. Hoy vemos cómo Tesla ha superado las expectativas y ha venido a cambiar el mercado. El futuro eléctrico ya dejó de ser futuro Cuando Tesla confirmó en 2015 que el Model S había vendido 25.202 unidades en Estados Unidos, lo que le daba una cuota de mercado del 25%, algunos pensaron que era cuestión de moda y que en los próximos meses el sedan de Tesla se estabilizaría para mostrar su verdadero potencial de ventas. Sin embargo, el Model S sigue a la cabeza de la categoría como el sedan de lujo más vendido, incluso en lo que llevamos de este 2017. Pero como ya mencionaba, por primera vez ha logrado vender más unidades que tres de sus competidores combinados, además de que es el único eléctrico de la categoría. Lo interesante será ver el comportamiento del mercado cuando Audi, BMW, Porsche y Mercedes lancen sus eléctricos de cara al inicio de la siguiente década. Así luce la gráfica de coches nuevos registrados en Estados Unidos durante el primer trimestre de 2017 en la categoría de sedanes de lujo de gran tamaño, esto de acuerdo a los datos de IHS Markit: Dentro de estos mismos datos podemos ver que el Model S ha estabilizado sus ventas por arriba de las 7.000 unidades, cifra que conserva desde el tercer trimestre de 2016. Por otro lado, el Model X no ha terminado de despegar debido a su complejidad que ha echado para atrás a los posibles consumidores. A pesar de esto, Tesla aumentó la producción del Model X...

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