Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril
Mar25

Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril

Howe & Howe Technologies es una empresa estadounidense que comenzó su andadura como contratista militar del Ejército de los Estados Unidos. En 2009 presentaron al ejército un tanque sin conductor, extremadamente rápido y ligero, el Ripsaw. En paralelo a su proyecto militar, han comenzado la comercialización del Ripsaw EV2, una versión biplaza de dicho tanque. Puede alcanzar velocidades de 150 km/h, saltar y avanzar a toda máquina por donde los todoterrenos sólo pueden soñar con pasar. Quieres tenerlo en tu garaje. Es capaz de subir pendientes de hasta 75% de inclinación – casi verticales. Y al mismo tiempo, es capaz de alcanzar velocidades de 150 km/h, acelerando hasta los 100 km/h en unos 6 segundos. No sería posible sin un grupo propulsor de alto calibre. En su zaga, se encuentra montado un motor 6.6 V8 Duramax, un turbodiésel de origen General Motors que se monta en su gama de pick-ups pesadas. Ha sido convenientemente reforzado y potenciado por Howe & Howe Technologies, que también lo monta en los Ripsaw destinados a uso militar.    El Ripsaw EV2 (Vehículo Extremo 2) es uno de los vehículos de lujo más buscados del planeta. Originalmente construido como un tanque de guerra  de alta velocidad para el ejército, su plataforma Ripsaw demostró ser la más veloz jamás creada ganando incluso premios de inventores y ha sido portada de revistas. Desde 2013 Howe y Howe Tech ha invertido miles de horas hombre para desarrollar este auto de lujo para deportes extremos. Genera 600 caballos de fuerza diesel. Es hecho a mano, en edición limitada cada año. Cada vehículo puede tardar hasta 6 meses en fabricarse y puede costar cientos de miles de dólares dependiendo de las excentricidades que soliciten sus propietarios. Aunque su peso sea de 3,6 toneladas, el Ripsaw EV2 es un vehículo realmente ligero para ser un tanque. Está construido a partir de un chasis tubular extremadamente rígido, en el que se montan dos enormes orugas de goma reforzada que son tan largas como el vehículo. A pesar de no estar compuestas de metal, el coste de estas orugas alcanza los 20.000 dólares – la pieza. Son las que permiten al Ripsaw un radio de giro de 0 centímetros – gira sobre sí mismo – y la habilidad de superar todo tipo de obstáculos.  Y me refiero de verdad, a todo tipo de obstáculos, no es una frase hecha. Su altura libre al suelo es de 55 centímetros, y su fondo está completamente carenado con una placa de acero de alta resistencia. Su suspensión tiene un recorrido de 33 centímetros, y emplea amortiguadores procedentes de la competición todoterreno. En combinación con sus...

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Bugatti y Yates Palmer Johnson crearon lancha de millones de dólares @alvarodabril
Mar13

Bugatti y Yates Palmer Johnson crearon lancha de millones de dólares @alvarodabril

Una embarcación de ensueño. Un yate dotado con una espaciosa suite principal de suave cuero, metal pulido, gamuza y carbono; un baño revestido de mármol y una cocina completamente equipada.  Toma el nombre de un bote construido por Ettore Bugatti en 1930. Esta versión moderna está fabricada con fibra de carbono y utiliza un motor V8. Solo se fabricarán sesenta y seis unidades En la cubierta, chimenea, jacuzzi, solárium y bar, además de una amplia área de descanso. Y edición limitada. Así es el Bugatti Niniette 66. La obra de Palmer Johson Yatchs y Bugatti está inspirada en el Bugatti Chiron, auto cuyo precio alcanza los U$3 millones de dólares. El yate deportivo es el primero de una nueva línea con tres tipos de Niniettes, cuyas longitudes oscilan entre los 50 y los 80 pies de eslora. Todos ellos están también inspirados en el superdeportivo francés. El yate alcanzará una velocidad máxima de 44 nudos. Wolfgang Dürheimer, director general de Bugatti, dijo una vez que el propietario promedio de Bugatti tiene ochenta y cuatro autos, tres jets privados y un yate. Un estatus asombroso, podríamos decir. En la página oficial del modelo no se menciona una sola palabra sobre su precio. Aunque se asegura que será “realmente costoso”. Efectivamente, la impronta Chiron se advierte en los laterales del bote, donde aparecen sectores de la estructura del barco similares a los laterales del auto donde van instaladas las tomas de aire. Del mismo modo que el hypercar de la marca francesa, el Niniette 66 emplea fibra de carbono en el techo y en la mayor parte de su estructura, un casco que puede medir desde 50 y hasta 80 pies, dependiendo de la capacidad para la que esté preparado según la elección del comprador, cliente que, como es habitual en este universo del súperlujo, podrá adaptar su barco a sus gustos eligiendo entre varias opciones de personalización. Puede incorporar elementos tales como, por ejemplo, parrilla, jacuzzi, bar de champagne y baño de mármol. El motor es un V8 que le permite navegar en velocidades de hasta 50 km/h, unos 44 nudos en idioma náutico. En cuanto al nombre, también es parte de la historia de Bugatti. En 1930, Ettore Bugatti, fundador de la compañía que lleva su nombre, recibió el pedido del príncipe Carlo Maurizio Ruspoldi de construir una lancha rápida de lujo. Bugatti la construyó y la bautizó utilizando el apodo que le daban a la más pequeña de sus hijas, Niniette.  ...

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Volkswagen para el año 2020: Piloto Automático y Eléctrico @alvarodabril
Mar11

Volkswagen para el año 2020: Piloto Automático y Eléctrico @alvarodabril

Anticipa el futuro eléctrico de la firma alemana, que espera comercializar un millón de este tipo de coches en 2025 Con autonomía de entre 400 y 600 kilómetros y motor de 125 kW Volkswagen ha presentado en el Salón de París el prototipo I.D. Se trata de un anticipo de un futuro coche eléctrico que la firma alemana comercializará en los próximos años. Además, con este nuevo I.D. Volkswagen quiere abrir una nueva etapa en su estrategia empresarial. Se trataría de una refundación que, según el propio fabricante, le llevará a vender un millón de coches eléctricos en 2025 -VW vendió un total de 9,8 millones de coches en 2016. Para lograr este objetivo la firma alemana confía en tener una nueva gama de vehículos eléctricos completamente innovadores. Y ahí es donde surge este nuevo I.D., que según la marca, estaría en la calle en el año 2020. Aunque todavía no conocemos toda la información acerca de este modelo, la firma alemana ya ha adelantado algunas de sus claves. Por ejemplo, podemos anunciar que estará basado en una nueva plataforma conocida como MEB -Plataforma Modular Eléctrico- y tendrá una autonomía de entre 400 y 600 kilómetros, según VW.  En cuando al precio, la empresa dice que será menor a los 30,000 dólares, aunque podría cambiar con el tiempo. El Tesla Model 3 costará aproximadamente 35,000 dólares y recorrerá una distancia menor, así que el señor Elon Musk tendrá un rival comercial bastante grande con el I.D. Asimismo, la firma alemana también ha anunciado que estará propulsado por un motor eléctrico de 125 kW -un BMW i3 tiene alrededor de 125 kW (en torno a 170 CV)-; que se caracterizará por su gran habitabilidad, ya que tendrá un gran espacio interior; y que su diseño será muy particular y diferente al de los modelos con sistemas de propulsión convencionales. Sin embargo, lo que más nos ha llamado la atención es que, según Volkswagen, el I.D. también será autónomo. Aunque para ello habrá que esperar hasta 2025. En este sentido, además, la marca germana, añade que el I.D. -al ser autónomo- no sólo podrá esconder el volante tras el salpicadero. También -y esto es lo que más nos llama la atención- el futuro I.D. “podrá recibir paquetes a través del servicio de paquetería (Delivery Service) cuando el destinatario no está en casa.”    ...

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Los 10 mejores Hospitales del mundo @alvarodabril
Ene09

Los 10 mejores Hospitales del mundo @alvarodabril

Hoy conoceremos algunos Hospitales que tienen muchas de las comodidades de los mejores hoteles. Conozca la lista de los 10 más famosos del planeta. 10 Cedars-Sinai Medical Center de Los Angeles (Estados Unidos): El Cedars Sinai es uno de los hospitales favoritos entre las celebridades. Cuenta con 832 suites de superlujo con vistas a las colinas de Hollywood. Los pacientes pueden admirar pinturas originales de Picasso y comer platos preparados por un chef gourmet. Estas facilidades convierten al Cedars-Sinai Medical Center en Los Ángeles en el hospital más lujoso del mundo. 9 Bumrungrad International Hospital (Bangkok) Este hospital se caracteriza por la gran afluencia de turistas médicos que soporta (más de 400.000 al año). Con un ambiente de lujo, el hospital ha sido aclamado y reconocido por sus altos estándares para el tratamiento médico. 8 The Priory (UK) The Priory es el centro de rehabilitación número 1 en Europa. El hospital ofrece un tratamiento de primera clase para adicciones, problemas de salud mental y servicios psicológicos y psiquiátricos. El 96 por ciento de los pacientes que pasaron por allí se mostraron satisfechos o muy satisfechos con el trato recibido. 7 Hospital Karolinska, (Estocolmo, Suecia) La razón de la popularidad del hospital es ser “el hospital más ecológico del mundo”, además de ser uno de los mayores proyectos de construcción de Europa. Recibe la mitad de la electricidad que necesita de turbinas eólicas y paneles solares. 6 Harvard Medical School de Boston (EE.UU) La Harvard Medical School de Boston, asociada a la célebre universidad, es una de las mejores escuelas de medicina en el mundo. Harvard es popular debido a su atención primaria y a su labor en investigación. En sus propias palabras, el hospital fue pensado para “crear y nutrir una comunidad diversa de los mejores profesionales comprometidos con el liderazgo en aliviar el sufrimiento humano causado por la enfermedad”. 5 University of Texas MD Anderson Cancer Centre Houston Este centro también ha sido reconocido como el centro número uno para el tratamiento del cáncer en EE.UU durante más de 9 años. En realidad se trata del mejor hospital del mundo en investigación y diagnóstico del cáncer. Solo en 2010 gastó 547 millones de dólares en investigación sobre esta enfermedad. 4 Hospital Great Ormond Street de Londres Reino Unido Este hospital se creó en 1852 y fue el primero en Reino Unido que ofreció servicios específicos para niños. Hoy día, el Hospital Great Ormond Street es ahora el mejor de los hospitales de niños del mundo. El hospital es famoso en todo el mundo tras haber recibido los derechos de de la obra de JM Barrie, autor de Peter...

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La era de los tractores robot y la agricultura automatizada @alvarodabril #transporte
Ene08

La era de los tractores robot y la agricultura automatizada @alvarodabril #transporte

Hoy se tienen robots que recogen frutas y cuidan las cosechas. Drones que buscan ganado perdido. Podría ser una de las múltiples predicciones sacadas de películas de ciencia ficción. Pero el futuro de máquinas autónomas diseñadas para alimentar a la humanidad es real y la disrupción tecnológica está empezando a transformar de una manera silenciosa muchos aspectos de la milenaria industria agrícola. El fabricante de tractores Case IH acaba de convertirse en la estrella de la feria anual de progreso agrícola de Iowa, donde presentó un prototipo de vehículo autónomo que deja atrás a los autos que se desarrollan en Detroit y Silicon Valley.   La cabina del conductor desaparece por completo en el caso de los tractores autónomos. En su lugar, equipa cámaras, sistemas de radar y GPS para poder desenvolverse en el entorno. El agricultor lo programa con una aplicación en su tablet y puede hacerlo trabajar de manera simultánea con otros tractores. El vehículo de Case IH generó una gran expectactiva entre los asistentes, y no solo por su agresivo diseño y sus 410 caballos. John Deere y Agco también exploran nuevas tecnologías para mejorar los cultivos y elevar la eficiencia usando la misma superficie de terreno. El potencial de estas iniciativas es enorme. La consultora IDTechEx calcula que el mercado de los robots y los drones para la agricultura mueve ya $3.000 millones de dólares anuales. Se triplicará a $10.000 millones en 2022, para doblarse de nuevo en 2026. El estudio expone con detalle el desarrollo que va a seguir la robótica en los distintos sectores de la agricultura, desde el diseño de la maquinaria hasta el impacto en el negocio agroquímico. La revolución AgriTech está ya en marcha. Existen, por ejemplo, miles de sistemas autónomos en granjas que ordeñan vacas, mueven la comida o limpian las ubres sin necesidad de que el humano esté presente.    Más producción, menos costes La reducción del coste de la tecnología GPS permite que cada vez más agricultores se interesen por sistemas de guía y piloto automático para los tractores. IDTechEx calcula que este año se venderán cerca de 300.000 vehículos que integran estas innovaciones y proyecta que se doblarán a 660.000 unidades en 2026. “Hay una necesidad mayor por elevar la producción y reducir costes”, señala Research & Markets. Amos Albert, consejero delegado de la división de robótica de la compañía alemana Bosch, calcula que la superficie dedicada al cultivo debería crecer a un ritmo del 3% anual para poder ir al ritmo del crecimiento de la población. “Aquí es donde los robots pueden jugar una parte fundamental”, señaló en un reciente seminario dedicado a la innovación tecnológica en la industria agrícola....

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