Tesla Model S ya supera las ventas combinadas de Mercedes Clase S, Porsche Panamera y BMW Serie 6 y 7 en EEUU
Jun04

Tesla Model S ya supera las ventas combinadas de Mercedes Clase S, Porsche Panamera y BMW Serie 6 y 7 en EEUU

Personas que han visto este artículo hoy: 2.325 ¿Un Tesla Model S que se aproxime a los 500 kilómetros sin cargar baterías? Ese es el próximo modelo que tiene que salir de las fábricas de Tesla Motors en 2018, ya lo sabemos, aunque la compañía no se haya ocupado de realizar una presentación oficial. Estamos por llegar a la mitad de este 2017 y Tesla se acaba de apuntar un nuevo hito, ya que las más recientes cifras de automóviles registrados en Estados Unidos en lo que va del año, muestran un hecho sorprendente para la compañía de Elon Musk. El Model S ya supera las ventas combinadas del Mercedes-Benz Clase S, el Porsche Panamera y los BMW Serie 6 y Serie 7. Como sabemos, el Tesla Model S se ha ido abriendo paso en una categoría extremadamente competida, que es la de sedanes de lujo de gran tamaño, donde se consideraba, por allá de 2012, que el coche de Tesla tenía la ‘desventaja’ de ser eléctrico y no podría ofrecer las prestaciones de potencia que había en ese momento en el segmento. Hoy vemos cómo Tesla ha superado las expectativas y ha venido a cambiar el mercado. El futuro eléctrico ya dejó de ser futuro Cuando Tesla confirmó en 2015 que el Model S había vendido 25.202 unidades en Estados Unidos, lo que le daba una cuota de mercado del 25%, algunos pensaron que era cuestión de moda y que en los próximos meses el sedan de Tesla se estabilizaría para mostrar su verdadero potencial de ventas. Sin embargo, el Model S sigue a la cabeza de la categoría como el sedan de lujo más vendido, incluso en lo que llevamos de este 2017. Pero como ya mencionaba, por primera vez ha logrado vender más unidades que tres de sus competidores combinados, además de que es el único eléctrico de la categoría. Lo interesante será ver el comportamiento del mercado cuando Audi, BMW, Porsche y Mercedes lancen sus eléctricos de cara al inicio de la siguiente década. Así luce la gráfica de coches nuevos registrados en Estados Unidos durante el primer trimestre de 2017 en la categoría de sedanes de lujo de gran tamaño, esto de acuerdo a los datos de IHS Markit: Dentro de estos mismos datos podemos ver que el Model S ha estabilizado sus ventas por arriba de las 7.000 unidades, cifra que conserva desde el tercer trimestre de 2016. Por otro lado, el Model X no ha terminado de despegar debido a su complejidad que ha echado para atrás a los posibles consumidores. A pesar de esto, Tesla aumentó la producción del Model X...

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Nikola One, el camión del futuro de Tesla @alvarodabril
Abr26

Nikola One, el camión del futuro de Tesla @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.984 Lo próximo es un camión. Ellos lo llaman Semi-Truck, nosotros aquí podríamos llamarlo ‘camión articulado’: una parte con el motor y cabina, otra con la zona donde se lleva la carga. Ya conocemos cómo funcionan las cosas escritas en el plan maestro de Tesla, primero nos enseñarán el concepto que hay detrás del camión, y eso será en el mes de septiembre – de ahí a que sea una realidad podemos esperar años -. La idea parece clara, reducir costes en el transporte, contaminación, y ganar en seguridad. Hoy podemos decir que el vehículo no es una recreación creada por ordenador, es un camión real capaz de rozar los 2.000 kilómetros de una tacada. Según sus creadores a Nikola One se lo podrá ver circulando por carreteras reales en 2020, una fecha que nos parece bastante cercana, y conociendo cómo funciona este negocio, esperemos que cumplan. Desgraciadamente no tenemos ningún detalle sobre los puntos de disponibilidad – parece que es cosa de EEUU y Canadá -, tampoco sobre el precio concreto que le van a poner a este monstruo. Al mando de la división encargada de este vehículo está Jerome Guillen, anteriormente en el mismo trabajo en Daimler, conocida por su camión autónomo Freightliner Inspiration Truck. Una especie de híbrido sin emisiones El hidrógeno es la fuente principal de energía de este vehículo, que se encargará de dar vida a las baterías de ion-litio de 320kWh que alimentan a los seis motores eléctricos que realmente mueven las ruedas. Estamos por lo tanto ante un sistema híbrido que lo máximo que va a escupir directamente al ambiente es vapor de agua. Con híbrido no nos referimos a un motor que cambia entre dos sistemas diferentes para funcionar, siempre es el motor eléctrico el que manda las fuerzas a las ruedas, como en un Honda FCX Clarity. Y lo de siempre, con cero emisiones, hablamos de emisiones directas: según la forma en la que se consiga la energía original, y la creación del producto en sí, también ensucian el planeta. Por lo tanto se ha eliminado cualquier alternativa que se había planteado en su presentación inicial, en ella se hablaba de colocar un motor de combustible para las situaciones en las que nos quedábamos sin energía. Por lo visto ya no hace falta, y además tenemos el equivalente a 1.000CV que le dan una capacidad de carga de 29.500 kilos. En caso de que nos quedáramos sin hidrógeno, hay que comentar que las baterías podrían mover el vehículo entre 160 y 320 kilómetros. Milton asegura que el peso del Nikola One es mucho más...

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20 diseños de Empaques de Zapatos muy Creativos @alvarodabril
Abr09

20 diseños de Empaques de Zapatos muy Creativos @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 2.124 Es común que las personas utilicen las cajas de zapatos para guardar materiales, decorarlas o simplemente botarlas. Es hora de la revancha! Las empresas han identificado el potencial de los envases innovadores y creativos. Las cajas de zapatos se han convertido en un gran argumento de venta, factor diferenciador y reflejan la esencia de los zapatos.  1 – NIKE AIR Esta almohada de aire imaginada por el grupo alemán Scholz & Friends Berlin , ofrece una visión directa sobre el diseño de los zapatos. Usando un mínimo de materiales, el concepto detona por su simplicidad y eficacia. Al ver este diseño de empaque, Usted no escogerá otros zapatos! 2 – GÜRTLERBACHMANN GMBH Esta vez el genio de los diseñadores se centra en los zapatos de los niños. Diversión y colorido. Esos pequeños pájaros están representando el tipo nativo alemán del pájaro. No se queje, incluso si no podemos usar los zapatos, siempre podremos jugar con la caja! 3 – CAJA DE ZAPATOS MILLI En este caso, el diseñador desarrolla su concepto en torno a la característica del zapato. Embalaje en forma de bola simboliza el rendimiento atlético, la velocidad y el poder. ¡Gran idea, y diseño imaginativo! 4 – PUMA Con la astuta bolsa , Puma adopta un embalaje de zapatos basado en la sostenibilidad y la ecología: por sí mismo, este envase podría ahorrar 275 toneladas de plástico al año. Una gran marca que está involucrada en una causa noble, la ¡amamos! 5 – REEBOK Pensemos fuera de la caja con este ingenioso envase producido por McCann Erickson. Este “concepto de escalada” de montaña nos muestra el gusto por la aventura! 6 – AIR JORDAN EN BEHANCE ¿Esta silueta le recuerda alguien? Esta edición especial “Michael Jordan” recuerda los colores de los famosos zapatos y hace por cierto un gran homenaje al jugador de baloncesto. 7 – JAVIER TORRES GONZÁLEZ Muchas empresas quieren que sus envases traduzcan la conciencia ambiental y el desarrollo sostenible. Este es otro ejemplo que nos demuestra que un diseño creativo se puede hacer sin desperdiciar una gran cantidad de materiales. 8 – VANS Nate Eul abandona aquí el zapato de la caja recta usual y crea un diseño colorido y dinámico. Los gráficos recuerdan a los patinadores y surfistas de finales de los 60 y principios de los 70, y la estructura refuerza la imagen no tradicional de Van. 9 – LOUBOUTIN Un diseño glamoroso y femenino con un guiño pequeño a los zapatos de tacón altos rojos famosos. 10 – CONVERSE ¡Cajas pequeñas para pies pequeños! Un diseño interactivo que recrea la famosa estrella de Converse al reunir 5...

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Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril
Mar25

Ripsaw EV2: Super Tanque de Lujo para Millonarios @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.977 Howe & Howe Technologies es una empresa estadounidense que comenzó su andadura como contratista militar del Ejército de los Estados Unidos. En 2009 presentaron al ejército un tanque sin conductor, extremadamente rápido y ligero, el Ripsaw. En paralelo a su proyecto militar, han comenzado la comercialización del Ripsaw EV2, una versión biplaza de dicho tanque. Puede alcanzar velocidades de 150 km/h, saltar y avanzar a toda máquina por donde los todoterrenos sólo pueden soñar con pasar. Quieres tenerlo en tu garaje. Es capaz de subir pendientes de hasta 75% de inclinación – casi verticales. Y al mismo tiempo, es capaz de alcanzar velocidades de 150 km/h, acelerando hasta los 100 km/h en unos 6 segundos. No sería posible sin un grupo propulsor de alto calibre. En su zaga, se encuentra montado un motor 6.6 V8 Duramax, un turbodiésel de origen General Motors que se monta en su gama de pick-ups pesadas. Ha sido convenientemente reforzado y potenciado por Howe & Howe Technologies, que también lo monta en los Ripsaw destinados a uso militar.    El Ripsaw EV2 (Vehículo Extremo 2) es uno de los vehículos de lujo más buscados del planeta. Originalmente construido como un tanque de guerra  de alta velocidad para el ejército, su plataforma Ripsaw demostró ser la más veloz jamás creada ganando incluso premios de inventores y ha sido portada de revistas. Desde 2013 Howe y Howe Tech ha invertido miles de horas hombre para desarrollar este auto de lujo para deportes extremos. Genera 600 caballos de fuerza diesel. Es hecho a mano, en edición limitada cada año. Cada vehículo puede tardar hasta 6 meses en fabricarse y puede costar cientos de miles de dólares dependiendo de las excentricidades que soliciten sus propietarios. Aunque su peso sea de 3,6 toneladas, el Ripsaw EV2 es un vehículo realmente ligero para ser un tanque. Está construido a partir de un chasis tubular extremadamente rígido, en el que se montan dos enormes orugas de goma reforzada que son tan largas como el vehículo. A pesar de no estar compuestas de metal, el coste de estas orugas alcanza los 20.000 dólares – la pieza. Son las que permiten al Ripsaw un radio de giro de 0 centímetros – gira sobre sí mismo – y la habilidad de superar todo tipo de obstáculos.  Y me refiero de verdad, a todo tipo de obstáculos, no es una frase hecha. Su altura libre al suelo es de 55 centímetros, y su fondo está completamente carenado con una placa de acero de alta resistencia. Su suspensión tiene un recorrido de 33 centímetros, y emplea amortiguadores procedentes...

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Bugatti y Yates Palmer Johnson crearon lancha de millones de dólares @alvarodabril
Mar13

Bugatti y Yates Palmer Johnson crearon lancha de millones de dólares @alvarodabril

Personas que han visto este artículo hoy: 1.973 Una embarcación de ensueño. Un yate dotado con una espaciosa suite principal de suave cuero, metal pulido, gamuza y carbono; un baño revestido de mármol y una cocina completamente equipada.  Toma el nombre de un bote construido por Ettore Bugatti en 1930. Esta versión moderna está fabricada con fibra de carbono y utiliza un motor V8. Solo se fabricarán sesenta y seis unidades En la cubierta, chimenea, jacuzzi, solárium y bar, además de una amplia área de descanso. Y edición limitada. Así es el Bugatti Niniette 66. La obra de Palmer Johson Yatchs y Bugatti está inspirada en el Bugatti Chiron, auto cuyo precio alcanza los U$3 millones de dólares. El yate deportivo es el primero de una nueva línea con tres tipos de Niniettes, cuyas longitudes oscilan entre los 50 y los 80 pies de eslora. Todos ellos están también inspirados en el superdeportivo francés. El yate alcanzará una velocidad máxima de 44 nudos. Wolfgang Dürheimer, director general de Bugatti, dijo una vez que el propietario promedio de Bugatti tiene ochenta y cuatro autos, tres jets privados y un yate. Un estatus asombroso, podríamos decir. En la página oficial del modelo no se menciona una sola palabra sobre su precio. Aunque se asegura que será “realmente costoso”. Efectivamente, la impronta Chiron se advierte en los laterales del bote, donde aparecen sectores de la estructura del barco similares a los laterales del auto donde van instaladas las tomas de aire. Del mismo modo que el hypercar de la marca francesa, el Niniette 66 emplea fibra de carbono en el techo y en la mayor parte de su estructura, un casco que puede medir desde 50 y hasta 80 pies, dependiendo de la capacidad para la que esté preparado según la elección del comprador, cliente que, como es habitual en este universo del súperlujo, podrá adaptar su barco a sus gustos eligiendo entre varias opciones de personalización. Puede incorporar elementos tales como, por ejemplo, parrilla, jacuzzi, bar de champagne y baño de mármol. El motor es un V8 que le permite navegar en velocidades de hasta 50 km/h, unos 44 nudos en idioma náutico. En cuanto al nombre, también es parte de la historia de Bugatti. En 1930, Ettore Bugatti, fundador de la compañía que lleva su nombre, recibió el pedido del príncipe Carlo Maurizio Ruspoldi de construir una lancha rápida de lujo. Bugatti la construyó y la bautizó utilizando el apodo que le daban a la más pequeña de sus hijas, Niniette.  ...

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