Zapatos diseñados para conducir un Renault Twingo? @alvarodabril
Oct01

Zapatos diseñados para conducir un Renault Twingo? @alvarodabril

Estamos seguros de que casi todo lo hemos visto en esta vida … pero zapatos especiales para conducir un Renault Twingo? Para celebrar con sus clientes, la casa matriz decidió crear unos zapatos de mujer (es gran parte del mercado hacia el que se orienta) especialmente diseñados para un Twingo. Es notorio como firmas tan poderosas como Renault siempre están buscando impactar al mercado con ideas de marketing nuevas. Muy curioso que las empresas que más lo necesitan, que son las Pymes, no busquen ser tan agresivas comercialmente como las grandes marcas. En este artículo podrá ver un video del proceso creativo de este singular calzado. Al singular producto le pusieron “Twingo Stiletto” y fué creado por el Portugués Luis Onofre, muy reconocido en el mercado Europeo. La firma Publicis Lisboa fué la encargada de manejar esta campaña de lanzamiento del nuevo Renault Twingo.  Lisboa es famosa por sus muchas pendientes y adoquín pavimento de piedra, un territorio menos que amable para caminar en tacones.  Esto impulsa a las mujeres a ir corriendo por su auto, para no tener que caminar con tacones sobre las calles. Gracias  a la asociación con el famoso diseñador de zapatos Luis Onofre, el Stiletto cuenta con cuero perforado especial y una cubierta de suela de goma que imita la adherencia de los neumáticos. Un tacón de aguja  creado con materiales sofisticados de alta resistencia, un add-on de protección que envuelve el talón, disminuyendo el daño causado por la fricción y aumentando el área del talón para que sea más cómodo y adecuado para la...

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Renault Clio y su Va va Boom BLT @alvarodabril
Ago17

Renault Clio y su Va va Boom BLT @alvarodabril

Qué sucedería si le permitieran ensayar en el concesionario un auto Renault Clio, y éste tuviera un extraño botón VA VA BOOM ? Lo presionarías?    Historia de RENAULT La aventura industrial comienza el 24 de diciembre de 1898, cuando un nuevo y extraño vehículo bautizado en francés “Voiturette”, subía la enorme pendiente de la calle Lepic, en Montmartre (París) ante el asombro de los observadores. Se abría, entonces uno de los capítulos más importantes de la historia automovilística. El 1 de octubre de 1899, los hermanos Marcel y Fernand fundaron la sociedad “Renault Frères” y le dieron a Louis Renault (ver biografía al final) un buen salario a condición de que mostrara resultados. Louis, muy rápido, se los demostró. Renault es conocida a partir de la competición con Louis y Marcel al volante de sus “voiturettes”. París-Trouville en 1899, sumaron victoria tras victoria en la mayoría de las carreras urbanas. Estos éxitos, además de la publicidad correspondiente, lograron la obtención de pedidos de vehículos de carrera en carrera. Las “voiturettes” eran vendidas en 3.000 francos o el equivalente de diez años de salario promedio. La marca se desarrolla rápidamente y el taller se amplía al borde del río Sena. En 1902, Louis presenta el primer motor Renault, un 24 CV 4 cilindros. En 1903, a causa de la muerte de su hermano Marcel, en la carrera París-Madrid, Louis abandona definitivamente la competición y confía en pilotos experimentados la defensa de los colores de la marca, tanto en Francia como en África del Norte, Estados Unidos, Cuba, América del Sur…así fue como Fernand comienza a desarrollar la red comercial de Renault Frères y crear las primeras filiales en el extranjero. En 1905 la sociedad recibe un primer pedido de 250 taxis. Las instalaciones se organizan y la fabricación pasa del artesanado a la producción en serie. Renault se convierte en el primer constructor francés. Debido al éxito obtenido con los taxis en París y en Londres, se exportaron a Nueva York y a Buenos Aires. Fernand muere después de una larga enfermedad en 1909 y cede a su hermano Louis su parte de la empresa, entonces se rebautizó la firma como Sociedad de Automóviles Louis Renault. Fabricaba todo lo relacionado con el motor, coches, camionetas, pequeños buses, grupos electrógenos, etc… Louis Renault fue también un apasionado por la aviación y el primer constructor automotriz en lanzarse a la aeronáutica. Los comienzos de la industrialización El primer conflicto mundial transforma la fábrica de Billancourt en arsenal. Se destaca la contribución de Louis Renault en la guerra, el cual en 1918 es reconocido como el primer industrial de Francia. En 1914 se desató la...

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La mejor publicidad industria automotriz @alvarodabril
Ene23

La mejor publicidad industria automotriz @alvarodabril

En la industria automotriz como decimos en Colombia, “la pelea está como para alquilar balcón”. Altos presupuestos de las casas matrices, hacen de esta contienda por las preferencias y la mente del consumidor una batalla sin dudas emocionante. Esa industria es de las más vigorosas y competitivas del planeta. Hoy veremos algunos ejemplos de flyers y las agencias publicitarias que lo han realizado.  Nota: Si desea encontrar pareja por internet. Haga CLIC AQUÍ Escuela de diseño: Miami Ad School, São Paulo, Brazil Instructor: Pedro Prado Director: Marina Frederico Copywriter: Karla Calheiros Agencia de publicidad: Oneightyº Agency, Guaynabo, Puerto Rico Director Creativo: Ricky Soler Director de Arte: Jose Llompart Copywriter: Aníbal Quiñones Fotógrafo: Kenneth Rexach Agencia: Oneightyº Agency, Guaynabo, Puerto Rico Director creativo: Ricky Soler Director de arte: Jose Llompart Copywriter: Aníbal Quiñones Fotógrafo: Kenneth Rexach Agencia: Share, Quito, Ecuador Director Creativo: Fernando Gavilanez Director de Arte: Kléver Mendoza Agencia: Strauss Comunicação, Brasília, Brazil Director de Arte y Fotografía: Ricardo Mapurunga Copywriter: Diego Passos Agencia: Strauss Comunicação, Brasília, Brazil Director: Ricardo Mapurunga Copywriter: Diego Passos   Agencia: ACW Grey, Tel Aviv, Israel Jefe creativo: Tal Riven Manager creativo: Moti Rubinstein Copywriter: Shay Chikotay Director de Arte: Shlomi Yerushalmi Manager de cuenta: Shiran Nimron Productor de efectos especiales: Galit Siman-Tov Fotógrafo: Yaron Itzhakov   Agencia: ACW Grey, Tel Aviv, Israel Jefe creativo: Tal Riven Manager creativo: Moti Rubinstein Copywriter: Shay Chikotay Director de Arte: Shlomi Yerushalmi Manager de cuenta: Shiran Nimron Productor de efectos especiales: Galit Siman-Tov Fotógrafo: Yaron Itzhakov   Agencia: Serviceplan, Munich, Germany Directores Creativos Fedja Kehl, Alexander Schill, Manuel Wenzel, Benedikt Goettert Director de Arte / Copywriter: Gunnar Buechel   Agencia: Contrapunto BBDO, Madrid, Spain Directores creativos: Félix Del Valle, Carlos Jorge Directores de arte: David Albardonedo, Carlos Jorge Copywriters: Félix Del Valle, Paco Castillo   Without nature, there are no stories. Save them by applying for one of our environmental grants for non-profit organizations. Toyota Foundation Agencia: Badillo Nazca Saatchi & Saatchi, San Juan, Puerto Rico Directores Creativos: Juan Camilo Valdivieso, Pedro Pérez Directores de Arte: Cristina Burckhart, Fernando Suárez, Cristo Oviedo Copywriters: Pedro Pérez, Juan C. Valdivieso Fotógrafo: Ale Burset Ilustrador: Diego Speroni / F16 Producciones   Power, even in nonsense roads. Agencia: Lead2Action, Mexico City, Mexico Director Creativo: Raymundo Gallegos Arte –  Director: Alán Guzmán Copywriter: Miguel Escobar   Power, even in nonsense roads. Agencia: Lead2Action, Mexico City, Mexico Director Creativo: Raymundo Gallegos Arte –  Director: Alán Guzmán Copywriter: Miguel Escobar Power, even in nonsense roads. Agencia: Lead2Action, Mexico City, Mexico Director Creativo: Raymundo Gallegos Arte –  Director: Alán Guzmán Copywriter: Miguel Escobar  ...

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Carlos Ghosn de Brasil es CEO de Nissan y Renault @alvarodabril
Jun26

Carlos Ghosn de Brasil es CEO de Nissan y Renault @alvarodabril

Por primera vez en la historia de Nissan (Empresa Japonesa) el CEO es un extranjero. Accionistas de Nissan Motor confirmaron su apoyo, casi de forma unánime, a Carlos Ghosn, actual presidente y CEO de la empresa. La Junta Directiva de accionistas votó para reelegir a Ghosn y al Consejo de Administración de la firma por dos años más. “La 114ª Junta Directiva Ordinaria de Accionistas, que fue celebrada en el Salón Nacional de Convenciones de Yokohama,  tuvo una participación de 1,379 accionistas”, precisó Nissan en un comunicado.     Síganos en Twitter  @alvarodabril –  Alvaro Abril, Conferencista Marketing Digital en Colombia, Perú, Panamá, Venezuela y Guatemala, con más de 9.400 seguidores. email: presidente@dineroclub.net Desarrollo de sitios web (creación de páginas web administrables), email marketing (envíos masivos de correo) y experto en redes sociales. Facebook: www.facebook.com/dineroclub Carlos Ghosn ha trabajado dos terceras partes de su vida en el mundo automotriz. Fue vicepresidente de la armadora francesa Renault, trabajó por 18 años en Michelin y fungió como director de Operaciones de Nissan. En 2001 el brasileño se convirtió en el primer CEO no japonés de la firma, y en 2005, sin dejar su cargo en Nissan, fue nombrado CEO de Renault. Desde 1999, gracias a Ghosn, ambas empresas formaron una alianza para vender en conjunto más de 7 millones de vehículos al año. Analistas y ejecutivos de otras armadoras describen a Ghosn como un directivo siempre pendiente de la rentabilidad operativa de las empresas que dirige.  Historia Reciente de Nissan y Renault En 1999 por causa de las crisis asiáticas y la caída de la Bolsa de Tokio, La marca francesa de automóviles Renault firmo una alianza con la Japonesa Nissan; Adquiriendo un 44,4% de acciones en Nissan (Con derecho a Voto) y a su vez Nissan adquirió un 15% de las acciones de Renault (Sin derecho a Voto). Es por ello que Renault y Nissan forman actualmente “La Alianza” pero que se distingue de otras uniones entre empresas del sector automotriz es que ambas marcas tienen el compromiso de mantener su independencia. Aunque existen varios modelos de autos de Renault que son vendidos como Nissan en ciertos países, tal es el ejemplo del Renault Logan que en México es vendido como Nissan Aprio, o el Nissan Almera que en Colombia y México es vendido como Renault Scala. Como pueden ver, nos encontramos en una continua consolidación del sector automotriz, que terminará por tener 2 o 3 grandes monopolios globales. Nissan vendió un récord de 4.08 millones de vehículos en todo el mundo en el 2010, cuando sus ventas en China llegaron a 1 millón de unidades por primera vez y superaron a las ventas de...

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