UPS y DHL Alemania: Drones voladores para repartir el correo ! @alvarodabril

Hay por estos tiempos un gran revuelo por la noticia que dió Amazon sobre tener en los próximos 5 años drones para repartir el correo. Los Drones son como curiosos helicópteros de varias hélices no tripulados. UPS, DHL y AMAZON se encuentran separadamente experimentando con esta nueva tecnología de Drones para reparto de mercancías. De momento Drones militares han sido utilizados en Estados Unidos para buscar indocumentados en las fronteras y en la experiencia ha salido 35 veces más costoso usar Drones que vehículos terrestres o tripulados voladores.

Video con el primer vuelo de AMAZON utilizando un DRON

La compañía alemana de servicios postales Deutsche Post DHL informó ayer a los medios de comunicación que ha probado con éxito la entrega de paquetes con un dron, con el envío de medicamentos de una farmacia en Bonn, en el oeste de Alemania, a la sede central de la empresa mediante un dispositivo denominado “cuadrocóptero”. En este primer vuelo, que contó con un permiso oficial de las autoridades alemanas, por motivos de seguridad el artefacto voló dirigido a distancia por dos expertos, pero técnicamente sería posible hacer que volara guiado por GPS, aclaró la compañía.

DHL y su reparto con Drones en Alemania

DHL y su reparto con Drones en Alemania

Tras las declaraciones de Bezos, que muchos entendieron como una clásica acción de marketing de guerrilla para incitar a los usuarios a comprar en el siempre jugoso período navideño, la compañía Deutsche Post ha reaccionado ahora con la primera prueba piloto realizada con éxito, dando de este modo un paso adelante respecto a Amazon.

DHL y sus repartos de mercancías con Drones

DHL y sus repartos de mercancías con Drones

¿Llegará pronto al mercado?

De todos modos, la empresa alemana no ha expresado en ningún caso si prevé introducir el vehículo aéreo no tripulado en el envío regular de la compañía. Ante el vació legal existente, tanto en Europa como Estados Unidos, para la regulación de los drones y sus usos civiles, parece improbable que pueda ser a corto plazo.

Sin embargo, desde el año pasado se vienen observando movimientos por parte de las empresas del sector de la logística y la paquetería, el último por parte de una firma china, que hace varios meses expresó su propósito de crear una flota de drones para llegar a los pueblos más remotos del país. En cuanto a la experiencia llevada a cabo en Alemania, no entrañaba demasiadas dificultades. El dron, capaz de cargar hasta un bulto de tres kilosvoló dos minutos cerca de un kilómetro sobre una zona deshabitada a una altura de 50 metros.

UPS trabaja en sus propios drones de reparto para hacer sombra a Amazon

UPS  prepara flota de Drones

UPS prepara flota de Drones

Apenas un día después de que Amazon sorprendiera al respetable anunciando que estaba experimentando con envíos rápidos por medio de drones, ya tiene un serio competidor. Según podemos leer en The Verge la compañía de transportes UPS anda trabajando en un sistema similar de repartidores voladores.

Por mucho que la firma indique que “el uso comercial de drones es una tecnología muy interesante que quiere seguir explorando”, Ryan Calo (experto en leyes y este tipo de vehículos aéreos no tripulados) no termina de verlo del todo claro, expresando que las primeras versiones de prueba podrían destinarse a mover paquetes del aeropuerto a las centrales más alejadas, más que en servicios de entrega puerta a puerta para el cliente.

AMAZON y sus DRONES

AMAZON y sus drones para repartir paquetes

AMAZON y sus drones para repartir paquetes

¿Cuáles son las posibilidades no malignas de los drones? Andreas Raptopoulos, un emprendedor de tecnología para drones, es uno de los fundadores de Matternet, una pequeña empresa de Silicon Valley que está desarrollando un sistema de transporte con aeronaves no tripuladas que, afirma, será útil en países en desarrollo que no cuentan con vías transitables. Para el transporte de bienes cruciales, los drones pequeños tienen varias ventajas sobre los vehículos terrestres, indica. Son rápidos, eficientes en su uso de energía y no requieren enormes inversiones en infraestructura para comenzar a funcionar.

Mil millones de personas en el mundo viven en zonas a las que no se pueden acceder por vías transitables durante todas las estaciones, agrega Raptopoulos. Ahí, los drones podrían entregar medicamentos o artículos de emergencia sin el tiempo, los gastos y la destrucción ambiental vinculados a la construcción de carreteras. 

A diferencia del plan de Amazon, que aparentemente volará un drone desde un depósito central hasta el hogar de sus clientes, Matternet contempla crear una “red” de transporte de larga distancia que permitirá que los VANT trasladen productos de un punto a otro en un país o incluso en un continente. La inspiración de Matternet es la web: cuando abro Amazon.com en mi navegador, se envían datos desde los servidores de la empresa a través de docenas de routers y después, finalmente, a mi PC. Matternet concibe cubrir todo un país en desarrollo con “estaciones de aterrizaje” para drones que funcionarían como estos routers.

Para enviar un paquete de una estación a otra, uno dejaría un artículo -por ejemplo, un medicamento que se necesita urgentemente en un hospital rural- en la estación más cercana. Un pequeño drone recogería el objeto y volaría de una estación de aterrizaje a la próxima de camino hacia su destino. Debido a que todos los drones serían controlados por software de enrutamiento, la red prevendría colisiones e impediría que las naves vuelen en zonas con mal clima. Durante el trayecto, los drones cambiarían de manera automática sus baterías usadas por nuevas, extendiendo así su autonomía. Con este sistema, el costo de transportar productos podría ser muy bajo, alrededor de US$1 para transportar un paquete de casi 2 kilogramos por 40 kilómetros, calcula Raptopoulos.

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Author: por Dineroclub

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