Volaris, una historia de éxito en la aviación centroamericana

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (“Volaris”) (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR) es una aerolínea de bajo costo, con servicio punto a punto que opera en México, Centroamérica, Estados Unidos y Puerto Rico. Desde que comenzó a operar en marzo del 2006, Volaris ha incrementado sus rutas de 5 a más de 140 y su flota de 4 a 55 aeronaves. Volaris ofrece más de 225 segmentos de vuelos diarios en rutas que conectan 39 ciudades en México y 22 ciudades en los Estados Unidos y Centroamérica. 

Enrique Beltranena CEO Volaris

Enrique Beltranena CEO Volaris

El nombre de Volaris fue elegido de entre más de 1,000 propuestas tentativas, significando una fusión entre el verbo volar y la estrella Polaris, conocida por ser la guía del norte para la navegación antigua. 

Volaris opera 7 centros de conexiones así: 3 para conexiones nacionales e internacionales, Guadalajara (GDL), Ciudad de México (MEX) y Cancún (CUN), 2 para nacionales Tijuana (TIJ) y Monterrey (MTY), y 2 como ciudades foco internacionales Los Ángeles (LAX) y Chicago (MDW).

Actualmente opera a 65 ciudades en 142 rutas, 94 nacionales y 48 internacionales, siendo así la aerolínea mexicana con más rutas en mexico y hacia Estados Unidos.

Historia

Airbus A319 de Volaris en el Aeropuerto de Los Ángeles.

Las oficinas centrales así como la base de operaciones de Volaris es al Aeropuerto Internacional Adolfo López Mateos de la ciudad de Toluca (TLC), conocido como el aeropuerto secundario de la Ciudad de México ya que se localiza aproximadamente a 70 kilómetros al oeste del mismo. La elección de este recinto como el centro de operaciones se debe al descongestionamiento y poco uso del aeropuerto, además de la reducción en los costos de uso con relación al Aeropuerto de la Ciudad de México.

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La aerolínea eligió los aparatos Airbus modelo A319 y A320 para operar y actualmente cuenta con una flota de 34 aviones,1 de los cuales 2 han sido ex-flota de TACA y 31 más nuevos. Volaris ya ha firmado un contrato para la adquisición de 18 aeronaves más del mismo tipo a entregarse en 2008, 2009, 2010 y 2011, con una configuración de 144 asientos en clase única. El mismo contrato tiene opciones de compra para 26 aeronaves más. La configuración de la cabina es la siguiente: 144 (A-319) y 174 (A-320) con asientos de una sola clase con una configuración de espacio promedio entre asientos de 31 pulgadas.

NEW YORK, NY – SEPTEMBER 18: Volaris CEO Enrique Beltranena rings the opening bell at the New York Stock Exchange to celebrate the company's IPO on September 18, 2013 in New York City. (Photo by Dario Cantatore/NYSE Euronext)

NEW YORK, NY – SEPTEMBER 18: Volaris CEO Enrique Beltranena rings the opening bell at the New York Stock Exchange to celebrate the company’s IPO on September 18, 2013 in New York City.

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Debido a la experiencia del grupo TACA (Transportes Aéreos del Continente Americano) de El Salvador, los motores elegidos para la flota de Volaris fueron los del tipo V2500 fabricados por la empresa International Aero Engines.

En 2006, Volaris transportó a 922,000 pasajeros en 8,700 vuelos. Un vuelo de Toluca a Tijuana costaba alrededor de $100 dólares estadounidenses.

Volaris es la única aerolínea certificada para aterrizar bajo la categoría ILS CAT II/IIIA (categoría III) en toda Latinoamérica.

En julio de 2009 inicia operaciones hacia los Estados Unidos con vuelos a Los Ángeles y a Oakland, con lo que también rediseña su sitio web, teniendo disponible la venta de boletos a dichas rutas a partir del 27 de abril del mismo año.

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A partir del 22 de marzo de 2010, Volaris comienza a operar vuelos regulares hacia Tijuana desde la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, lo que amplía significativamente las opciones de viaje para los pasajeros que viven en la zona centro del país.

Sobre el CEO de Volaris, Enrique Beltranena

  • Nació: 29 de noviembre de 1962, en Guatemala
  • Vive: Ciudad de México
  • Formación: Licenciatura en Contabilidad Pública en la Universidad Rafael Landívar, en Guatemala, maestría en Administración de Negocios en la Universidad de Frankfurt, Alemania
  • Estado Civil: Casado
  • 2006 Director General de Volaris

    2009 Enrique Beltranena es galardonado con el Premio Federico Bloch

    2011 Volaris gana el premio Entrepreneur Of The Year México

    2013 Empresa Socialmente Responsable (ESR) por cuarto año consecutivo

    Con siete años de haber iniciado operaciones, Volaris continúa su estrategia de mantenerse como la aerolínea de bajos costos. En 2012, la compañía invirtió 4 mil 400 millones de dólares para incorporar aviones y otras tecnologías que sustenten su expansión. En la actualidad, la aerolínea cuenta con 43 aviones de la familia Airbus A320 –dos de ellos cuentan con tecnología eco-eficiente de dispositivos aerodinámicos denominados sharklets (aletas de tiburón)- cubriendo 30 destinos en México y 10 en Estados Unidos. Al cierre de esta edición, la compañía estaba por lanzar una oferta pública, con la aprobación de las autoridades mexicanas y extranjeras, donde prevé colocar en México entre 30 y 35% del total de las acciones y en Estados Unidos -donde cotizará como VLRS-, emitiría entre 65 y 70%.

Su sitio web es www.volaris.com

 

Author: por Dineroclub

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