Cómo elegir un GDS: Amadeus vs Sabre vs Travelport

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Sabre, Amadeus o Travelport son los más importantes GDS del mercado global.

Los sistemas de distribución global son responsables de proporcionar a los sitios web de reservas acceso unificado a un inventario masivo de vuelos, habitaciones de hotel, empresas de alquiler de coches, cruceros y mucho más.

Recibimos regularmente preguntas sobre los pros y los contras de diferentes GDS, problemas de integración e información básica de API. Intentamos cargar nuestra mejor información sobre conectividad de vuelos y API de hoteles en artículos separados, pero el tema de GDS es relevante para todos los que ingresan al mundo de las reservas de viajes.

Aquí está nuestra guía para comprender los tres GDS principales y conectarse a ellos.

¿Qué es un GDS?

Un sistema de distribución global , o GDS , es una red informática que actúa como intermediario entre los agentes de viajes y numerosos proveedores de servicios de viajes. Recopila inventario, horarios y tarifas de los proveedores y brinda a los agentes y OTA la oportunidad de buscarlos y reservarlos: utilizando API de conectividad para OTA y a través de una terminal manual para agentes.

La idea de un Sistema de Distribución Global apareció por primera vez debido a la necesidad de distribuir boletos de avión. Para comprender mejor cómo surgió, cómo funciona y cómo manejarlo, no dude en ver nuestro video.

Existen numerosos GDS grandes y locales, pero hablaremos de los tres principales, que cubren casi todas las partes del mundo. Son Amadeus, Sabre y Travelport (que combina Apollo, Galileo y Worldspan).

Cómo conectarse a GDS paso a paso

Esta es una guía para principiantes para comenzar su negocio de reserva de viajes o al menos su parte en línea. Aquí está el viaje típico cuando comienza una OTA.

Obtenga la acreditación IATA o ARC

Si no está planeando boletos de vuelos, no dude en seguir adelante, pero para la capacidad de emisión de boletos de vuelo, solicite la certificación IATA / ARC o considere registrarse con una agencia anfitriona o un consolidador. Estar acreditado no es obligatorio para usar un GDS, pero, para ser reconocido como un profesional de la industria y proporcionar boletos, su OTA debe estar certificada por IATA o ARC. ¿Cuáles son los criterios básicos de aplicación?

  • ser un representante experimentado de su industria
  • adquirir una licencia comercial
  • cumpliendo los criterios financieros, asignando el depósito en una cuenta IATA especial.

El procesamiento de su solicitud puede demorar meses. Sin embargo, además de la acreditación en sí, obtiene una serie de beneficios, como las mejores tarifas de precios de más de 200 aerolíneas, junto con la facturación estándar y la interfaz de pago entre usted y los proveedores. Aquí está nuestra guía completa sobre los diferentes tipos de acreditación IATA y cómo adquirir una .

Pasar la formación del terminal GDS

Para los agentes humanos, un sistema de distribución global funciona como una cadena de comando en una pantalla azul (o verde). Esto significa que los agentes deben conocer el sistema y entender cómo formular consultas para encontrar las mejores opciones, todo considerando sus acuerdos personales (o los de su agencia) con los proveedores. Es por eso que los tres principales sistemas de distribución global que analizaremos más adelante solicitan un agente de viajes certificado.

Tanto los proveedores de GDS como las plataformas de formación de terceros ofrecen cursos y certificados. El precio también varía, dependiendo de la duración y la complejidad. Por lo general, los GDS otorgan calificaciones a los socios existentes que asisten a un curso de capacitación sobre soluciones o áreas de conocimiento particulares.

La certificación es obligatoria. Cuando la capacitación se completa con éxito, un agente de viajes obtiene su propia clave de acceso a una cuenta de terminal personal para trabajar.

Importante: Debes buscar capacitaciones que te otorguen una certificación con clave de acceso, ya que también existen aquellas para conocimientos complementarios. De todos modos, todo se negocia en la etapa del acuerdo.

Firmar un acuerdo

Los GDS funcionan a pedido. Esto significa que para acercarse a la información personalizada o las cotizaciones de un GDS, debe comunicarse con ellos con un informe preparado sobre su negocio. Su modelo de negocio, ingresos anuales y crecimiento esperado son algunos de los datos que desea incluir. El problema con los GDS es que son los veteranos del mercado, por lo que su solicitud puede demorar más que la conexión con proveedores de inventario alternativos (que cubriremos más adelante). Mientras espera, pruebe las soluciones sandbox gratuitas que ofrecen algunos GDS; también hablaremos sobre las posibilidades a continuación.

Negociar acuerdos competitivos

Un GDS es básicamente un centro o un mercado que conecta a las partes interesadas (agentes de viajes, OTA, TMC) y proveedores. El éxito de su cooperación con GDS depende de la relevancia de los datos enviados por los proveedores. Por lo tanto, para obtener las ofertas más rentables y beneficiosas de los proveedores a través de GDS, debe concertarlo usted mismo con los proveedores, además de los GDS. Y los GDS, a su vez, te permiten establecer las tarifas ya negociadas con los proveedores.

Ahora que está familiarizado con los preliminares, procedamos a comprender cómo funciona cada GDS.

Como ya hemos mencionado, hay tres jugadores principales: Sabre, Amadeus y Travelport. Aquí están sus diferencias y características comunes.

Inventario

El éxito futuro de su OTA depende en parte de la diversidad de opciones que pueda sugerir. Después de todo, la principal ventaja de un GDS es proporcionar una ventanilla única para varios servicios de viajes. Aquí puede comparar qué tan amplio es el alcance industrial de cada GDS.

Sin embargo, el alcance masivo no siempre representa la calidad del contenido proporcionado: descripciones de propiedades, imágenes, etc. Sin embargo, si desea cargar contenido de hotel o asociarse con hoteles directamente, necesita una herramienta de mapeo de hoteles . Esta es la regla general para cualquiera que trabaje con GDS: si no está buscando una solución todo en uno, vea si hay proveedores especializados que ofrezcan contenido más relevante.

Inventario y cobertura de Amadeus

Amadeus se considera el GDS más versátil. Consolida alrededor de 490 aerolíneas, 770,000 propiedades hoteleras, 69 empresas de alquiler de automóviles y transportistas de transferencia en 42,000 ubicaciones, 43 transportistas ferroviarios y 53 líneas de cruceros y transbordadores. El área principal de distribución de Amadeus es la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África). Tanto América del Norte como América del Sur y la región APAC (Asia-Pacífico) son igualmente populares.

Vuelos . La función clásica de búsqueda y reserva de vuelos se presenta en todos los GDS, incluido Amadeus. Amadeus también ofrece servicios para viajes de negocios (útiles para TMC) y reservas de paquetes aéreos y ferroviarios.

Hoteles . No ofrece mucho en términos de contenido, Amadeus ofrece capacidades básicas de reserva de hoteles, con detalles de búsqueda y precios. También posee un iHotelier GDS , que ofrece conectividad a todos los GDS principales, combinados.

Alquiler de coches . Además de la reserva básica de coches, Amadeus tiene un rico contenido visual y opciones de transporte / traslado al aeropuerto.

Cruceros . Amadeus Cruise Web Services ofrece una amplia disponibilidad de reservas de cruceros con traslados, servicios especiales, excursiones, disponibilidad de autobuses y más. Además de la reserva regular, admite modificaciones y oportunidades de cancelación.

Ferrocarriles . Las reservas de tren aceptables que utilizan Amadeus consisten en búsquedas y billetes regulares, además de algunos servicios adicionales como alojamiento.

Seguro . Una de las características distintivas de Amadeus en comparación con otros GDS es que ofrece compras de seguros junto con la reserva. Conecta tanto a las agencias de viajes online como a las agencias minoristas con docenas de proveedores de seguros locales y globales y les permite crear documentos de seguros con información precargada.

Inventario y cobertura de Sabre

Sabre, un sistema de distribución global con una sólida experiencia, ha descendido de un sistema de reserva por computadora desarrollado inicialmente por American Airlines. Entonces, es justo suponer que Sabre sirve principalmente para las Américas. En Asia-Pacífico, este GDS fue menos popular hasta que compró el GDS más grande de Asia: Abacus. La región EMEA es la menos atendida.

Sabre
Sabre con más de 50.000 hoteles en el mundo.

El canal de distribución de Sabre une a unas 440 aerolíneas, 50 transportistas ferroviarios, 37 empresas de alquiler de coches en 40.000 destinos, 20 líneas de cruceros y más de un millón de propiedades hoteleras.

Vuelos . Sabre ofrece una amplia funcionalidad para la reserva de vuelos , incluido el recuento de millas, mapas de asientos, actividad en las colas y más.

Hoteles . Al igual que Amadeus, Sabre tiene una disponibilidad limitada de datos de hoteles que proporcionan búsquedas básicas, reservas, cancelaciones y acceso a los datos del programa de fidelización.

Alquiler de coches . Sabre tiene varias API para el alquiler de automóviles, lo que permite construir una plataforma integral de búsqueda y reserva: cálculo de tarifas en función de la duración y las tarifas, búsqueda geográfica precisa, búsqueda por requisitos especiales, etc.

Cruceros . A pesar del inventario más pequeño de proveedores de cruceros, Sabre brinda acceso a contenido completo de cruceros, incluidos mapas interactivos e imágenes de cabina.

Ferrocarriles . Además de las funciones estándar, en Sabre un viajero puede comprar tarjetas de tren, buscar códigos de estación y gestionar recorridos en tren.

Inventario y cobertura de Travelport

Travelport GDS agrega y distribuye información a través de canales sobre el acceso a aerolíneas, ferrocarriles, cruceros y alquiler de automóviles. Además, permite analizar información sobre hoteles y tours disponibles.

Es probable que Travelport GDS sea el único GDS que cubra por igual todas las direcciones y continentes. Está representado de manera uniforme en América, aunque en mayor medida en América del Sur, EMEA y la región APAC. En su canal de distribución, Travelport combina 650,000 propiedades hoteleras, más de 400 aerolíneas asociadas, 125 aerolíneas de bajo costo, unidades de alquiler de automóviles en más de 38,000 ubicaciones, 50 líneas de cruceros y 19 compañías ferroviarias.

Vuelos . Travelport da acceso a la reserva de vuelos directos, rutas aéreas y de tren conectadas, y también servicios auxiliares, como equipaje, comidas y seguros.

Hoteles . Además del contenido básico del hotel y la reserva, Travelport ofrece ofertas de proveedores que no pertenecen a GDS: Agoda, Tourico y otros. También cuenta con descuentos de soporte para clientes corporativos.

Alquiler de coches . La funcionalidad de alquiler de vehículos de Travelport es estándar: búsqueda, precios, imágenes, detalles del vehículo y cancelación.

Cruceros . Es importante tener en cuenta que actualmente Travelport ofrece la oportunidad de reservar cruceros solo a los agentes de viajes que solicitan la reserva directa a través de una plataforma basada en la web.

Ferrocarriles . Travelport se centra en gran medida en proporcionar disponibilidad combinada de reservas aéreas y de trenes, incluidos datos sobre conexiones óptimas con vuelos, emisión de billetes aéreos-ferroviarios como un billete único y ofrecer traslados en tren directamente desde y hacia un aeropuerto.

Integración API

Si ha trabajado en este negocio el tiempo suficiente, sabrá que la conectividad API sigue siendo uno de los principales métodos de intercambio de datos en la industria de viajes. Aquí hay un resumen de las principales ofertas de GDS de las API y los datos que proporcionan.

API de Amadeus

Amadeus for Developers presenta dos tipos de conjuntos de API, con diferentes niveles de acceso.

Las API de autoservicio proporcionan la plataforma de prueba para sitios web de reservas jóvenes que les permiten comenzar a crear aplicaciones rápidamente y prepararlas para la producción. Cubren lo siguiente:

  • Búsqueda de vuelos y tarifas (reservas, utilidades de vuelos y predicción de opciones de vuelos)
  • Búsqueda y compras de hoteles, clasificación de hoteles
  • Ubicación de destino
  • Utilidades de viaje

Las API empresariales son los principales representantes de la familia de API de Amadeus. Cubren nueve tipos de inventario:

  • aerolíneas
  • Vias ferreas
  • Hoteles
  • Opciones de coche móvil
  • Traslados
  • Lineas de crucero
  • Reserva de seguro de viaje
  • Utilidades
  • Perfiles de clientes

Cada uno de estos incluye varias API. Algunos son de valor informativo, como la búsqueda de tarifas más bajas. La otra parte está construida para reservar. Con respecto a la tecnología, las API empresariales están diseñadas para el intercambio tanto en formatos REST / JSON como SOAP / XML. Los precios y las condiciones de acceso estarán disponibles mediante contacto directo con el equipo de Amadeus.

API de Sabre

Las API de Sabre proporcionan casi el mismo conjunto de funciones que Amadeus. Sabre divide sus API en ocho grupos:

  • aerolíneas
  • Transporte terrestre (alquiler de coches y vías férreas)
  • Cruceros
  • Hoteles
  • Perfiles
  • Gestión de viajes
  • Gestión de sesiones
  • Utilidad

Por el momento, el sistema no ofrece seguros ni opciones de traslado al aeropuerto. El acceso al sistema también se proporciona poniéndose en contacto con el equipo de Sabre. Están disponibles las API REST y SOAP.

API de Travelport

Travelport combina tres GDS: Apollo, Worldspan y Galileo. Todos se fusionan en una única API universal de Travelport . A diferencia de Amadeus y Sabre, la API universal es un paquete de las siguientes funciones:

  • Conexión de API aérea
  • Conexión de API ferroviaria
  • Habitaciones Travelport
  • Tarifas y complementos
  • Perfiles de clientes

El acceso a la API, como siempre en los casos de proveedores de GDS, está disponible después del contacto directo con el equipo de Travelport. Está disponible a través de una única interfaz SOAP / XML.

Soporte NDC

New Distribution Capability o NDC es una iniciativa reciente que comprende una tecnología para proporcionar contenido enriquecido y vender servicios auxiliares en la reserva de vuelos. Actualmente, el problema con las reservas aéreas de terceros radica en la falta de compras para servicios adicionales: puede comprar comidas o equipaje adicional solo directamente. Pero NDC apunta a cambiar eso implementando un nuevo estándar XML para el intercambio de datos entre proveedores y plataformas de reserva.

Los GDS también han comenzado a trabajar en la adopción de NDC .

Amadeus está desarrollando y promocionando su propio programa NDC-X y ya ha obtenido la doble certificación Level4 de IATA como agregador de NDC y proveedor de TI. Esto significa que los usuarios de la API de Amadeus pueden respaldar un flujo de reservas complementarias de extremo a extremo con aerolíneas seleccionadas.

Al lanzar su programa Beyond NDC , Sabre ha sido reconocido con el certificado NDC de nivel 3 como proveedor de TI y como agregador en poco tiempo. La certificación significa que las tecnologías y capacidades de Sabre coinciden totalmente con los estándares de IATA y pueden proporcionar una gama completa de servicios.

Travelport fue el primer GDS en lograr la certificación de Nivel 3 de IATA. Travelport ha presentado su solución NDC en su hoja de ruta de 2017. Al presentarlo inicialmente solo para aerolíneas, Travelport ha estado tomando medidas para integrarlo para las OTA en las próximas etapas.

Cuestionar si las OTA necesitan NDC ya no se mantiene, ya que los tres GDS lograron admitir la reserva de NDC. Para las OTA, significa más servicios y opciones para sus clientes y, potencialmente, mejores ofertas de las aerolíneas a las que usted ayuda con ventas adicionales.

Conectividad de operadores de bajo costo

La integración de GDS entre operadores de bajo costo se ha descuidado durante mucho tiempo, principalmente debido a las tarifas adicionales cobradas por los GDS que los operadores intentaron eliminar. Esto significa que las OTA tenían que ponerse en contacto directamente con las LCC si querían dar acceso a vuelos económicos. Hemos cubierto este tema en mayor profundidad en nuestro artículo dedicado a la distribución de LCC . Sin embargo, actualmente, vemos un crecimiento gradual en las oportunidades de compra de LCC a través de GDS.

En parte, porque se está volviendo más beneficioso para los proveedores de GDS compartir recursos de bajo costo y en parte debido a la creciente rivalidad entre los canales de distribución para los operadores de bajo costo, actualmente, los GDS sugieren algunos productos ajustados para el modelo de bajo costo.

Actualmente, Amadeus está conectado con más de 90 LCC. Se ofrece tres maneras de reservar un vuelo de su recurso dedicado:

La emisión de billetes electrónicos de Amadeus implica la integración total de la aerolínea con las mismas capacidades de reserva que tienen las aerolíneas de servicio completo. Según Amadeus, WestJet, Vueling y Norwegian Air Shuttle utilizan este tipo de emisión de billetes.

La emisión ligera de billetes de Amadeus es un tipo de reserva de emisión de billetes electrónicos que permite la emisión inmediata de billetes. Permite eliminar ATPCO de la red de distribución con el uso de la interfaz XML. La emisión de boletos ligeros ahora está disponible a través de varias aerolíneas como EasyJet, Transavia, Spring Airlines, Jet2.com y AirAsia. Para las OTA, este tipo de distribución significa que las LCC se integran directamente en sus sistemas intermedios y administrativos .

Reserva sin billete de Amadeus a través de SSR e-pay . Aquí, el sistema de reservas utiliza la tarjeta de crédito del cliente en lugar de emitir un billete. Las aerolíneas como Jetstar, Spirit Airlines y TUI fly lo están utilizando.

Travelport ofrece acceso a aerolíneas de bajo costo a través de una solución Smartpoint . Devuelve información sobre tarifas de marca y accesorios y enumera las LCC junto con otras aerolíneas para una comparación rápida. La plataforma está disponible solo para reserva manual a través de agencias de viajes.

Sabre ofrece reservas de LCC con condiciones comunes, pero con la ayuda de su tecnología de comercialización , algunos de ellos pueden vender sus accesorios a través de la plataforma. Por ahora, es compatible con Transavia, easyJet, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, WestJet y más en el programa.

Precios

Una de las principales preocupaciones de cualquier empresa es el precio de la tecnología integrada.

Ninguno de los tres principales GDS le dará una respuesta directa. Amadeus, Sabre y Travelport quieren que se comunique con ellos directamente para obtener detalles sobre el precio de integración. Amadeus sugiere API de autoservicio para probar el entorno de forma gratuita. Tiene una cuota de acceso limitada, que varía según la función. Si planea usarlos para la producción, son el mismo modelo. Sin embargo, si el número de llamadas a la API supera la cuota, esto costaría 0,0025 € – 0,04 € (por cada llamada a la API).

El precio de cualquier GDS probablemente dependerá de dos factores:

  1. El mercado en el que le gustaría expandirse
  2. La calidad y cantidad de inventario que desea obtener.

Posteriormente, para cualquiera de los tres GDS, es imposible predecir el tiempo de comercialización. Al menos podemos decir que se basa en algunas condiciones:

  1. Qué tan rápido está listo para pagar la cantidad de dinero cotizada
  2. Qué tan bien se construye el conocimiento de su producto y toda la estrategia del producto
  3. Qué tan bien se integra la solución tecnológica sugerida en todo su sistema
  4. Qué tan rápido se somete a la acreditación IATA

Si no es GDS, ¿entonces qué? Alternativas a tener en cuenta

En términos generales, los GDS tienen dos casos de uso principales:

  • OTA y TMC que se esfuerzan por cubrir todas las necesidades de gestión de viajes
  • OTA y TMC donde la distribución de vuelos aéreos es una parte integral del negocio.

Dicho esto, los GDS son la principal fuente de inventario para la distribución de vuelos. Entonces, si su enfoque principal son los hoteles, considere otras opciones de distribución.

Afiliarse con grandes OTA

Cualquiera que trabaje en la industria de viajes difícilmente puede negar el poder de los gigantes de OTA Expedia y Booking.com. Al ser dominantes en el mercado de viajes, también pueden brindar apoyo de distribución a una empresa más pequeña, obteniendo sus propios beneficios.

Expedia Group tiene más de 1 millón de propiedades en sus subsidiarias. Se puede acceder a ellos a través de las soluciones de socios de Expedia . Además, tiene una API RESTful bastante poderosa para la distribución de hoteles. Actualmente ofrece lo siguiente:

  • Tarifas y disponibilidad en vivo
  • Contenido rico (500.000 alojamientos)
  • Reservas, cancelaciones y modificaciones
  • Recomendaciones (encontrar propiedades alternativas cercanas)

Booking.com actualmente sugiere más de 2 millones de propiedades listadas en un programa de afiliados que permite diferentes tipos de servicios además de API. Incluye múltiples widgets, pancartas, cuadros de búsqueda y muchos más. Sin embargo, la API no se queda atrás. Admite formatos XML y JSON y ofrece la siguiente capacidad:

  • Tarifas y disponibilidad en vivo
  • Contenido del hotel
  • Reserva de habitación a través del enlace de Booking.com y la propia API

Si considera la integración de la API de Booking.com como una opción, su solución de software debe ser compatible con PCI DSS.

Cual es el beneficio? Contienen casi todo, excepto las propiedades con contratos de distribución exclusivos de Airbnb. Decir que Booking.com tiene más de 29 millones de anuncios es un argumento bastante convincente. Junto con eso, obtienes contenido completo y soporte para reservas.

Mayoristas

En este modelo de distribución, un mayorista firma un contrato con un hotel por un período de tiempo determinado para vender un conjunto de sus habitaciones por un precio fijo. Luego, las habitaciones se venden a OTA y TMC. Los hoteles y los mayoristas se esfuerzan por mantener sus habitaciones completamente llenas y recurren a tarifas especiales negociadas. Puede tener un impacto negativo en la gestión de ingresos del hotel , teniendo en cuenta que el precio tiene que cambiar con la demanda. Con tarifas negociadas previamente durante meses, ese no es el caso.

Cual es el beneficio? Para muchas OTA, los mayoristas son la principal fuente de inventario. Algunos grandes actores como Hotelbeds tienden a ofrecer un servicio al cliente de alto nivel, API avanzadas, un gran inventario y una mayor expansión en el mercado.

Conexión directa a proveedores

La conectividad directa con los proveedores de transporte y hostelería también es una de las opciones adecuadas en las que centrarse. Por lo general, la conectividad directa está disponible a través de una comunicación API bidireccional que permite enviar mensajes e intercambiar datos entre diferentes sistemas. Para ello, un hotel o proveedor de transporte debe poner su información a disposición en formato XML o JSON, y una OTA debe tener un software que pueda enviar solicitudes XML y JSON y traducir respuestas.

Cual es el beneficio? Con la conexión directa, una OTA evita a los intermediarios y obtiene contenido relevante y actualizado. Cuantos menos terceros haya, más precios competitivos tendrá.

Para concluir

Sin duda, los GDS son los mejores en… cubrir globalmente la distribución para redes de viajes. Claro, tienen inconvenientes como requisitos extensos, procesos de confirmación burocráticos y consumo abundante de recursos. Y todavía hay espacio para el crecimiento de la adopción de GDS de operadores de bajo costo. Además, no debemos olvidarnos de NDC (nueva capacidad de distribución) que aún no se ha ampliado.

Aparte de eso, no hay una respuesta directa a la pregunta de qué GDS es mejor: Amadeus, Sabre o Travelport. La respuesta es más complicada y esperamos que este artículo ayude a aclarar las cosas.

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