Egipto conectará 9 países con la carretera más grande de África

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  • Los nuevos puertos egipcios tienen como objetivo facilitar el movimiento comercial interno y externo, apoyar la economía egipcia, evitar la acumulación de mercancías y contenedores en los puertos marítimos y lograr la integración entre los medios de transporte.

EL CAIRO: El ministro de Transporte de Egipto, Kamel Al-Wazir, dijo que Egipto está adoptando un vasto plan de infraestructura para conectar nueve países africanos, incluido Sudán, con la carretera terrestre más grande de África.

Durante una sesión plenaria del parlamento egipcio, Al-Wazir confirmó que el desarrollo del proyecto, incluidos los sistemas de carreteras y ferrocarriles, tiene como objetivo crear una ruta desde Salloum a Bengasi, explicando que esto apoya a la industria y la mano de obra egipcias y contribuye al transporte. de bienes a Libia.


“Hubo coordinación con Chad con respecto a si la ruta pasa de Sudán o Libia, y decidimos comenzar desde Libia, luego Chad y luego Congo”, dijo Al-Wazir.

Agregó que el desarrollo del sistema ferroviario viene en paralelo con el establecimiento del tren eléctrico expreso, y explicó que los sistemas utilizados en los ferrocarriles tienen como objetivo lograr la seguridad y evitar errores humanos.

El ministro confirmó que el estado egipcio está haciendo grandes esfuerzos para desarrollar puertos terrestres y secos, indicando que se ha elaborado un plan integral para establecer 13 puertos y un centro logístico.

Los nuevos puertos egipcios tienen como objetivo facilitar el movimiento comercial interno y externo, apoyar la economía egipcia, evitar la acumulación de mercancías y contenedores en los puertos marítimos y lograr la integración entre los medios de transporte.

El ministro dijo que en total se planearon 35 proyectos, con un costo total de 15 mil millones de libras egipcias ($ 951,000). Ya se han completado nueve proyectos a un costo total de 300 millones de libras, el más importante de los cuales es la construcción del puerto terrestre de Qustul a un costo de 79 millones de libras, el puerto terrestre de Arqin a (93 millones de libras) y el desarrollo de el puerto terrestre de Taba (40 millones de libras).